Bi aldiko olioa: marka ezaugarriak, erabilera

txalupan eta arrantza egiteko erabiltzen itsasontziak. Badira zenbait aukera garestia tamaina handiko duralumin gomazko txikiei aukera bitarteko. Erosoago izateko, itsasontziak motorrak gehien erositako bi aldiko bat hornituak.

Outboard motor, mekanismo konplexu bat da, eta marruskadura gertatzen izanik, ez da gabe motorraren olioa. bere aukera By arreta handiz hartu behar da gailua bizitzari eragiten baitie.

desberdintasunak motorrak

bi aldiko eta lau aldiko mekanismoak arteko desberdintasun nagusia da azken hori gasolina eta olio nahasketa bat erabiltzen duen. Beraz, koipea beste estandarrak koherentea izan behar du. errekuntza prozesuan no errekuntzako produktuen masa handi bat horiek saihesteko barneko osagaiak argitzeko batetik esleipena izan behar du. Era olio bi aldiko motor erabat gasolina nahasgarri izan behar dute eta erre aldi berean. eragiketa zehar sortzen bada egingo da ke eta kedarra, gerora motor baliabideak eta boterea ezaugarri egingo txikitzeko, eta kontsumoa asko, aitzitik, handitu.

mota

sintetikoa eta mineral: bi olio mota nagusi daude. Azken hori finketa prozesuan sortutako. sintetikoa alderatuta, kostu txikiagoa dauka. Kualitatiboa ezaugarriak ere badira txikiagoa mailan. olioa propietate tenperatura altuetan aldatuko, egitura bihurtzen da hain trinko, han motorra hausturarik aukera da.

olioa sintetikoa bi aldiko motorren, adibidez, Motul Outboard, ez kutsatu, garraiolari mekanismoa arriskua dauka, baina balio behar bezain altuak desberdina. Da segurtasuna eta epe luzerako osaera erabilera justifikatuta olioa jatorrizko ezaugarriak mantentzen are eguraldi beroa eta noiz motorra erabilera trinkoa da.

Lubrifikatzaile bakoitzak egoerak eta jabeak beharrak ezberdinak egokia. Lehentasun erabiltzaile desberdinak izan daitezke: norbaitek fidagarritasuna aukeratzen du, eta norbait gorde nahi du.

Gehigarririk

motorren modernoetan irudikatzen dendetan ugaritasuna arren, itsasontziak askotan mekanismoak adinarekin aurkitu dira 30-40 urte. Eta eraginkortasuna ez dira aldaera berria baino txikiagoak: maniobra ematen dute arriskutsuak, arlo zaila eta azkar azelerazioa ere. Kasu honetan, baliabide horietako gehienak pixkanaka agortu dira, ez dago zilindro pitzadurak txiki-txiki, begi imperceptible dira. tamaina txikia izan arren, eragiketa zehar zarata handitzen dute, erregaiaren kontsumoa handitzeko eta boterea gutxitzea ekar.

Egoera horietan, ezinbesteko bi aldiko olioa bihurtzen da, prezioa horietatik ez ditu 600 errublo, gehigarriak bereziak dituzten gainditu. lubrifikazio alderatuta dira biskositate-maila handiagoa, Horren bidez gehigarrien estalitako azalera leunagoa bihurtzen ezaugarri. to gastatu motorra ezaugarriak direla-eta hobetu dira. Jakina, lehenago edo beranduago, oraindik konponketa behar da, baina ez gehiago egokia aukera behineko neurri gisa. merezi ez dagoela pertzepzio gehigarrien kaltetzen duten motor da egoten da, baina ez da baseless. Gehigarririk Quicksilver bi aldiko olioa egokian besteko motor erabilera egokia.

Bere olio - motorraren bakoitzeko

olio sorta Modernoak irudikatzen ez bakarrik mineral eta bitartekoak sintetikoa, baina baita lau aldiko eta bi aldiko motorren aukerak. nahikoa ezagutza ez izatea, bi aldiko bi aldiko olio-motor jabeek deserosoa bihurtzen ari da. Bere erabilera Izan ere, pistoi mugitzen denean bere partikula atxiki dira eta errautsak bihurtu dakar. mekanismoa den errauts-kopuru handi bat, gerora konponketak larri eta garestiak bat dakar lan egiten jarraitzen du. Beraz debekatuta oker olio mota erabiltzeko.

halaber, ezarritako proportzioak errespetatuz mindful izan behar da. Era estandarra eragiketa egiteko, proportzioa 50 izan beharko luke: 1 (gasolina eta bi aldiko olioa, hurrenez hurren). By motor berria tratatu behar gehiago arretaz eta alderdi eta 25 ratioa aldatzeko: 1.

aukeraketa

Ez da aukera oker, eskuliburu, bertan eskuragarri dago konposizio batera canister on gutxienez irakurri, edo aholkularitza eskatu profesional bat behar duzu. txarrak lehen eskuragarri olioa lortzeko da. Beraz, nahiz eta errusiar unpretentious mekanismo kalte dezake. Adibidez, estandarra bada mineral olioa Itsasontzi aplikatzeko bi aldiko "Yamaha" enpresaren motor konplexua da, lehen aldiz, arazorik gabe izango da, baina denborarekin, motorra maiz saltoki egingo da, eta boterea txikitzeko. Arrazoia da mineral kolapsoa ondoren motako olioak errauts kopuru handia geratzen dira, eta horregatik errekuntzako ganbera bihurtzen clogged. Emaitza batez power murrizketa bat da. Era berean, motorra hondatu egin daiteke atzeratua tratamendua bada eta okerreko konposizio erabilera luzea. Beraz, atzerriko motorrarekin itsasontziak funtzionamendua ez da merezi aurreztea, hobe da bi aldiko motor olioa MANNOL edo Makita erosteko finicky gailuetara.

non erosi

olioa erosteko motorrak, itsasontziak eta piezak saltzen beraientzat arduratzen saltoki berezietan gomendatzen da. pixka bat gehiago ordaindu behar izatea. Adibidez, MANNOL konposizio litro pakete errublo ez 400 baino gutxiago balioko du, merkatuan 300-350 errublo daitezkeen aurkitutako bitartean. Baina ez dira asko zalantzan merkatuan saldu produktuak, eta bere kalitate jatorria besterik ez delako.

Urtean zehar, bi aldiko olioa ez dago, hala nola zenbaki handien kontsumitu gorde saiatzeko. Hobe da konfiantza irabazteko motorra fidagarritasuna eta ez erabilera intentsiboa zehar kezkatu. olioa aukeratzea gomendatzen da arretaz aztertzeko jarraibideak, eta, behar izanez gero, aholkulariak edo esperientziadun boaters aholkularitza eskatu. Era berean, ez iruzurrak existentzia dira, gehienetan dendetan untested aurkitu ahaztu. Kasu honetan, itsasontziz bidaia bat plazerra bakarrik ekarriko ditu.