Dorta for Bike: eskubidea aukeratu ezaugarri nagusiak

Sortu zenetik, eta horrek egun bizikleta aldaketa asko izan ditu. Lehen primitibo eraikuntza bat izan zuen, eta orain daude eredu hori ezin da ingeniaritza miraria den beste izeneko. Denbora luzez bizikleta unitatea da aldatu zen. Eta joan garraioa esaterako dugu errepide laua soilik. Baina 1970ean, mendiko bizikleta (BTT) asmatu zuen, eta velosipedostroenii benetako iraultza bat izan zen. Mendi bizikleta baten gainean, inguruan izan zen, aldez aurretik txirrindulariek eskuragarri esploratu dezakezu. Denborarekin, mendiko bizikleta inplikatutako hainbat txirrindularitza disziplina egon ziren. Gaur ospea asko irabazi zikinkeria Saltoka eta Street-epaiketa. Dezagun jakin zer bizikleta kirol horiek egin zitekeela izan behar du.

kontzeptu orokorra

Dirt jumping literalki itzulitako gisa "lokatzetan saltoka." Printzipioz, horrela da. Bizikleta bereziki prestatutako pista batean, lurrean ohe elastikoak ditu egin. Meteoric igoera, sentimental lurreratzea, zorabiatuta hegaldi - zer zain ikusle zikinkeria pista berean. Baina epaiketa trikimailuak baten Kalean ez dira earthen mendiak eta hiri-lur elementu erabiltzen. Biak kirol bizikleta ezagutza bikaina (deiturikoak bizikleta bakarra du, baina bizikleta) eskatzen du. Disciplines karga garraio dagokionez antzekoak dira, baina badira ezberdintasun batzuk.

Zikinkeria eta Street for Bike: funtsezko ezaugarri

aldatutako mendiko bizikleta eta BMX saltoka erabiltzen da. Edo bi espezie horien arteko zerbait. asko pisatzen ohi dute eta balazta dute - atzeko.

jauzi egiteko Bike beti engranaje bat bakarrik. Hala ere, fabrikatzaile asko daude dertovye edo stritovye bezalako istorioak multirate kokatzea. Horrelako ereduetan egon aukeren zerrendatik kanpo utzi behar Aztertutako denean bizikleta bat aukeratzerakoan. bizikleta hainbat engranajeen bada, fabrikatzaileak litekeena marko batean eta beste osagai kritikoa gorde da. Horrez gain, engranaje aldaketa diziplina horiek guztiz alferrikakoa. bakarrik bi-Wheeler eta kostu pisua handitzen du.

hasiberrientzat oso egokia da eta merkatuan zikinkeria Bike kaleratu. Horrelako eredu deitzen dira "komplitami". A gehiago esperientziadun kirolariak eta direnek ongi xehetasunak eta bere lanaren berezitasunak versed, euren apropos baten istorioak elementu edo zure kit findu biltzeko beraientzat. Dezagun ezinbestekoa bizikleta alone elementu eztabaidatzeko gurekin.

markoa

Hau edozein bizikleta zati garrantzitsuena eta garestia da. Bere geometria eta fabrikazio-materiala da - markoa ezaugarri nagusiak. markoaren kalitatea eta bere kirol jakin batean egokitasuna araberakoa horien gainean dago.

Dirt zuzen batentzat bizikleta edo muturreko kargak aurrean erresistentzia izan behar da. Beraz, markoaren indarra lehen postuan dago. bere fabrikazioan, material horiek erabiltzen dira:

1. Hi-Ten - kalitate handiko altzairuzko. Ohi da, merke komplitov fabrikazioan erabiltzen. material horrekin egindako Frame pisu izugarria du, baina ez du behar adinako indarra izan. Beraz, bizikleta sintonia berarekin hasten da.

2. aluminio aleazioak dira. Material hau ere baziren pisatzen gutxiago eta ez du nabarmen ditzakete. Hala ere, ezin da guztiz itzaltzea shock eta gaizki konpondu. Denborarekin, eragiketa aktibo batera, aluminio nekea pilatzen da. Lehenago edo geroago eramaten markoaren suntsitzea da. Hala ere, zaleek bizikleta gainean saltoka artean zale asko dago aluminiozko markoak.

3. aleazio altzairu. markoak horietan erabilitako Chrome-molibdeno aleazioak. bai material honetatik Produktua denean lurreratzea sortutako energia murrizten, eta punches bigundu. medium aleazio altzairu fotograma garestia da eta askotan class kanalizazio erabiltzen da nonuniform horma lodiera batekin. Hau indarra handitzeko eta pisua murrizteko aukera ematen du.

4. Magnesio eta titaniozko aleazioak, eta konpositeak - markoak kalitate material handienak. Baina horiek jasan dezakete, arau bat, profesionalek bakarrik gisa.

Hortaz, ondoriozta dezakegu zikinkeria eta Street bizikletak onena - direnentzat markoa da altzairu herdoilgaitzezko. pisua eta indarra ratioa ezin hobea ematen du. Aluminiozko halaber zale asko ditu, baina gehiago diziplina horietan ez dago karga super-altu eta edozein grebak da egokia da.

markoa geometria

Arreta berezia, besteak beste, une batean ematen da, markoaren geometria gisa. Hau da, non desberdintasun nagusia manifiesta zikinkeria-bike kale bizikletaz. beste diziplina bezala, Rostovka ez du protagonismo berezia. Goiko hodi luzera dator trinketa da.

Zikinkeria bizikleta tamaina nahiko handia du. Aurrean triangelu markoaren normalean 570-590 mm-ko luzera du. 370-410 mm - atzeko triangelu ere nahiko luzea da. 68-70 gradu - leuntasuna lurreratzen gidari zutabea joera angelu zehatz bat eskaintzen du. Kalean epaiketa batean, diseinu hau hegaldiaren iraupena areagotuko luke, baina egin dute litzateke zaila, "Atera" bike. Street bizikleta, aitzitik, aurreko laburrena (545 mm) eta atzeko (345-350mm) hiruki ditu. okertu gidari zutabe bat hona 71-74 gradu da.

Behe lumak dert-bike lurrera paralelo edo joera angelu negatiboa. Horrela, orga edo atzeko ardatz, edo azpian apur bat hustu da. diseinu honi esker, bizikleta, eta horrek azelerazio dinamika eragin positiboa du eta egiten hegaldiaren egonkorragoa larritasuna erdian understate duzu. Horrez gain, zikinkeria jauzi egiteko bizikleta fotograma geometria baten bidez egiten da hobeto cornering dinamikoa pistan kontrolatzen.

orga kalean bizikleta eta handiagoa da, eta horrek egiten errazago "tira" bizikleta eta ardatz atzeko zorrozkiloa muntatuta dago. Gehiegi handitu orga altuera ez da beharrezkoa. Hau bizikleta hegalaria desegokiak egin du eta egonkortasuna galtzea ekar. Oro har, zikinkeria eta Street bizikletak dropouts horizontal wheelbase luzera aldatzeko gaitasuna ematen duten erabili.

gurpilak

Beste puntu bat, hau da, askotan polemika materia - gurpilak aukeratzerakoan. bran eta zuzen baten bizikletak On, oro har, jarri gurpila 24 edo 26 hazbeteko diametroa. Bike 24 hazbeteko gurpilak gehiago polifazetikoa. bi diziplina egokia izan daiteke. 26 hazbeteko aurrean eta 24 hazbeteko back: Bide batez, batzuetan zikinkeria bizikleta gainean bi gurpilen ezberdinak jarri. Oro har, Durty gehiago egokia bigarrenak da. gurpil hauek hobeto irregularra gainazal tratatu eta lurreratzea leuntzen.

Bizikleta Street, aitzitik, hobe 24 hazbeteko gurpilak portatu. Errazagoa trikimailuak egin dira, arinagoak eta txikiagoak direlako. gurpil txikiak Bike askoz gehiago trinkoa da. erraz bota zuen out eta gehiago begiradaren mugimenduak sentikorrena.

Hautaketa halaber atleta hazkunde diametroa menpe. zauden 180 cm gainetik bada, sentitzen free bizikleta bat erosi gurpil 26 hazbeteko diametroa batekin. Baina azpitik bada - 24. erabili isila edo poluslik indartsu batekin pneumatikoak zikinkeria. Eta in the Street - slicks edo poluslik. jauzi egiteko Bike hagunak bikoitzarekin gurpilak eduki behar du.

fork

bizikletaren beste elementu garrantzitsua. Street bizikleta, baita zikinkeria, normalean hasiberrientzako ez duten athletic asmo, nonbait, urte erdi bat ere molesta. emateko denbora artikulazioetan pilotua epe labur honetan zehar larriki kaltetuta daiteke gaizki hautatuta badago plug.

gogor eta amortizazio (labur-trazua): elementu hauek bi motatakoak dira. Soft plug gora 13 cm estilo oldarkorra zale egokitzeko egingo hegaldi luzearen eta gainazal laua baita hasiberrientzako lurreratzea batera. Baina produktu hau oso garestia da. hasiberrientzako komplitah On ohi dira merkeenak etetea bidegurutze koroa bat.

kalean bizikleta, den jauzi txikia egiteko erabiltzen On, hobe da zurrun bidegurutze argi bat instalatzeko. Jaitsiera anplitudea erabilera gehienezko eta bizikleta kontrol hobea izango da. Irtenbide honen beste abantaila - aurrezpen esanguratsua. Garrantzitsua da, hala nola plug duten kromo-molibdeno aleazioa edo hayneta egin zen.

produktu Standard jotzen dira 14-20 mm ardatz pean. nahiko iraunkorrak eta fidagarria dira. Ez da beharrezkoa den bizikleta bidegurutze bat jarri ardatzean 10 mm lodi azpian jauzi - azkar huts egiten du.

Eskutokian eta ama

Tamaina gidari sorbaldak eta prestakuntza fisiko kirolari zabalera araberakoa da. 700 mm pilotuek big eta gehiago sartzen gurpila. Baina batez besteko pertsona nahikoa zabalera izango 680 mm da.

bidegurutze zurrun batekin bizikletak muntatuta hromolevye lema, eta plug biguna bada, eta aluminiozko egokia. altuera gustuen araberakoa da, baina ohi da gogorra bidegurutze eskulekuak bat biguna baino handiagoa jartzea.

bizikleta ideal amen labur jauzika 35-50 mm-ko luzera du da. Moto hau ongi kudeatzen da, eskuak grabitatearen zentroa hurbil baitira. Ryder gizon handi amen luzeagoa jarri daiteke.

balaztak

Balaztak Mota, printzipioz, ez da garrantzitsua. Zer da garrantzitsua da, dira bizikleta bat edo ez dute. Nikotorye kirolariak joan guztiak solteak, baina hasiberrientzako hobe da ez nodoa kentzeko presarik. une berean, babestu daiteke zauri larriak ditu. Bizikleta Street zikinkeria edo baita egon vibreykovymi balaztak sinple hornituak daiteke, baina hobe da disko ezartzeko.

jarlekua

Dena oso sinplea da: eserlekua zabal eta biguna izan behar du. Ez botila hankak clamp denean saltoka gai. gogorra borrokan bere belaunak da, ondoeza jarriz.

babes

bizikleta gainean muturreko eskia burutzeko Hasi aurretik, ziurtatu babesa lortzeko. Lehen urratsa da kaskoa bat aukeratzeko. deiturikoak fullfeys hartu dezakezu, baina asko, askoz pasatzean bat pisatzen ditu eta berrikuspena eragozten. Beraz, hobeto hasteko arrunta txapela bowler bat erosteko.

Hurrengoa, babes eskuilak zaindu belauna eta ukondoa artikulazioetan eta shins behar duzu. Eta ez ahaztu eskularruak erosteko.

Kale / zikinkeria for Bizikletak: prezioa

kirol hauek zabaldu da, eta horrek esan nahi du merkatuan duten handi bat du bizikletak, aukeraketa zatiak eta arropa. bizikletak prezioa kirol jauzika for Kalitate eta konfigurazio xehetasun arabera aldatu egiten da. hasiberrientzako Bike batetik 300 1000 dolar da. Oro har, seguruenik ezagutzen bezala, bertan perfekzioa muga ez da.

ondorio

Bizikleta bat aukeratzea (Street edo zure gustura dert - ez du axola), ñabardura asko aurkituko duzu. edo egingo esperientzia etortzen honen beharra Xehetasun hori ulertzea. Badira ere galdera hori izan aspalditik polemikoa pilotuek artean. Garrantzitsuak eta atleta lehentasunak pertsonala. ibiltzeko eta muturreko giroa hasita, berehala lortzen duzu okupazio zoragarri honetan ñabardura guztiak ezagutu. Eta ez ahaztu, esperientzia modu hori prestakuntza erregular bidez bakarrik da.