Ladoga Canal atzo eta gaur

Grand eraikinak, Errusia behartuta Tsar Peter First den bat, Ladoga Canal da. Garai hartan, paper handi bat jokatu zuen egoera garapenean, arazoak-free merkataritza Europan, eta ez bakarrik bermatuz. Berrehun urte kanalaren gainean joan zen zama ontziak. Gaur tokia Leningrad Region egoiliarren nahi erlaxatu eta arraina da. Horietako askok CHT lorategi bat "19 km Ladoga Canal".

informazio geografikoa

Errusiarrak ezagutzen ez mitikoaren Lake Ladoga? Azken finean, bizitza-aurreztea zubi bat Leningrad milaka setio garaian izan zen. lakuaren kostaldean dago, eta luzatzen Ladoga Canal. Schlisselburg eta New Ladoga - hirian, eta horiek bere amaiera ate lurraldean dago. Neva eta Volkhov - Canal bi ibai lotzen ditu. Bere luzera 117 kilometrokoa da. Staraya Ladoga paralelo Ladoga Canal da.

AURREKARIAK eraikuntza

Jakina da 1703an Errusiako enperadoreak Peter Great hasi zen hiriko eraikuntza Neva ibaia, hiriburu papera etorkizunean delta batean. Ideia ikaragarria izan zen, baina horren isla lur ezaugarriak eraikuntzarako hautatutako arabera larriki eragotzi. Bera izan zen, ibaiaren padurak ugari inguratuta, beraz, materialen hornikuntza egin litezke neguko bakarrik, noiz igerilekuak izotz lodiera estalita. Lake Ladoga dagokionez, bortitza "bezalako" ezberdina da, eta pertsona eta merkantzia baliotsua dituzten ehundik gora ontziak hil. Horrez gain, bertan Volga Baltikoko to batetik Vyshnevolotskaya ubide zeuden ontziak, besterik ez ziren diseinatu lakuan bidaiatzeko ondorioz euri txikia. Ekaitz Ladoga on raged, gutxi ezberdina itsasoa eta gurpileko ibilgailu horien ezpalak balitz bezala zen.

Etorkizunean kapitala bat eraiki behar izan zuten. Eta horretarako, besteak beste, beharrezkoa Europarekiko merkataritza konexioak ezartzeko izan zen. Optimoa irtenbide Peter kanalean, zein laku freskatu egingo da, eta lotzen Baltikoko Europa iparraldeko herrialdeekin sortzea jotzen. Zen jatorriz izeneko Petra Velikogo Canal enperadoreak, orduan Petrovsky, Ladoga, eta gaur da Ladoga Canal bezala ezagutzen da. Bere istorioa 1718 urtean hasi zen batera Peter I dekretu lanekin hasi.

Peter at kanalaren Eraikuntza

Aipatutako dekretuaren ondoren Sei hilabete Errusian hasitako eraikin Peter aro hirugarren handiena Handia (lehen eta bigarren - San Petersburgo eta Kronstadt da).

zirriborroa arabera, Ladoga Canal 25 kilometroko zabalera du eta 111 kilometroko luzera izan behar dute, bere jatorria hartzeko auzoko Novaya Ladoga eta "finishiruya" Shlisselburg ere. Ate bere jatorriz aurreikusi ez den hornitzea.

Eraikuntza zen zaila eta oso garestia izango da. Enperadoreak are errusiar berezia "kanal" 70 nekazari etxe bakoitza zentimo eta 5 kopek zerga merkatariek lortutako ruble bakoitzetik zehar sartu.

Peter pertsonalki bere ideiak gauzatzeko parte hartu izan dut. Lehenengo kanalean eskema jabea zen. Horrez gain, erregea pertsonalki wheelbarrows lurrera garraiatzen eraikuntzaren lehen egunean etorkizunean presa bat da.

(- 60 000 guztietan pertsona) serfs, zibilak eta soldaduak: pertsona kopuru handi bat 1719 1723 lanak aurrera zituzten Major General Skornyakov-Pisarev gainbegiratuko eraikuntza erakarrita. Horietako asko hil zen, ezin izan du gogorra klima eta lan-baldintza larriak jasateko. Hau da, baita Iparraldeko Gerra Handian, bertan Peter aurreikusitako bi urteetan bete beharreko lana eragotzi.

1773-m gain, eszena iritsi eta egoera baloratzeko, enperadoreak oso lan erritmoa pozik zegoen. Larrugintza-Pisarev eta bere laguntzaileak - artisauak alemaniarrek - atxilotu zituzten, eta beste bat Peter eraikitzea komisarioa izendatu teniente jeneral - Burchart-Christopher von Munnich.

bizia joan da - Ladoga Canal jauzi eta mugetatik kanpo hazi zen. Munnich erakarri lurrak gerra prozesua azkartu dela; eta, gainera, proposatu gehitu Gateway proiektua, zein ziren ustezko ubidea babesteko ur bibrazio Lake Ladoga ere aurrera egiteko.

planen egokitzapenak egin Peter Persian gerra, eta bertan parte hartu duten eraikuntza-gune batean servicemen gehiena eraman zen, baina funtsean, egoera hori ez da aldatu.

1724 urriaren By duten Novaya Ladoga Dubno herrian lotzen canal zati prest zegoen. Gune honetako Peter are kudeatzen ibiltzeko, eta kanalean etorrera harentzat azkena izan zen.

Catherine First azpian eraikitzea

Hildakoaren Peter tronuan ordezkatu zuen Catherine-ek lehenengo. Noiz eraikuntza gainean denbora izoztu batzuek baina Munnich, bolevshy proiekturako baino ez da no subirano berandu baino gutxiago, lana lortu laburbildu zuen. 1728 urteaz geroztik Ladoga Canal erritmoa azeleratu bat eraikitzeko jarraitu.

Hori utzi du azken zatian, baina zailena izan zen, izan ere, lurzoru harritsua da. segmentu txiki bat ibaiaren Neva eta Kobona konektatzen On, hartu urteetan bezainbeste 2 eta.

ubidea eraikitzea 1730 urrian amaitu zen.

Ladoga Canal inaugurazioa

besterik ez da gertatu orain Peter brainchild ireki nuen, ez dut bere oinordekoa, eta bere emaztea Catherine First, eta beren ilobaren Anne Ioannovne, izan ordezkatu Catherine to "post".

Inaugurazio ekitaldian izan zen martxoaren 19an, 1730 an. Bere Empress zehar Anna pertsonalki pala azken horma (jertse) Shlisselburg hirian suntsitu.

kanal, horrek du Old World lanak hidraulikoaren handiena bihurtu arabera, ontzi hasi ginen.

Eragiketa lehen urteak

Lehen aldiz ur zama zaldi trakzio egiten garraiatzeko. Ladoga Canal zehar errepidea etengabe zaldiak (edo, gutxiagotan, Burlakov), hau twine bitartez bota trial bete zen.

soldadutza, baita zibilen batetik boluntarioek parte hartzen duten prozesua.

eraikuntza berria abian oso azkar eraldatu inguruetan. garapenari bultzada indartsu bat lortu merkataritza, arrantza, nekazaritza, artisautza. biztanleria etengabe hazi zen, eraikitako hiri, herri eta hirietan.

Ibilgailuen balio Staraya Ladoga (ondoren Petrovsky) kanaleko zaila overestimate zen. Horrez gain, estrategikoak instalazioak militar baten egoera jaso zuen.

Destruction eta berpiztu

Hamar urte Pedro Handiaren eraikuntza ondo garatzeko. Baina egoki gainbegiratzea, zainketa eta mantentze eza rol negatiboa jokatu. Kanala hasi tolesteko. zabartua ate magaletan gainbeheraren erori zen, ura ez zen nahikoa, bera gaizki josita zegoen.

Egoera tamalgarrian honek leporatu Munnich. epailearen arabera, teniente jeneral erbestera bidali zuten Siberiako.

egoera hobetzeko 1759-1762 saiatu A. P. Gannibal (Aka - Arap Petra Handia), baina alferrik. Eta besterik Catherine bigarren Munnich arabera erreferentzia bat itzuli erreskate kanalean suntsiketa osoa bertatik kudeatzen. Ogasun fondoak esleipena kanal garbitu eta kalamastran instalazio berritzea egin ditu.

operazioak arrakasta interesa egindako pertsonalki Ekaterina kanalean ikusten, eta bere ekimenez, sarrera berri bat jaso zuen. Batzuk geroago han Shlisselburg sarrera bat izan zen. Hori guztia ur arteria-gaitasuna handitu egin da, eta bere epaiketa hasi zen are gogorragoa joateko. kamioiak gain, badira ere hasi egin beharreko eta bidaiarien garraio itsasontziak berezietan - treshkotah. Itsasketa batetik iraun berrehun egunekoa urtebete.

eta "oinordeko" sorrera

Errusiako Estatuko garatu du, merkataritza-eskala hazi zen, eta Staraya Ladoga kanal bihurtu da zaila "betebeharrak" zion inposatutako betetzeko. Beraz, 19an mendearen hasieran, izan zen kanalaren beste eraikitzea erabaki.

azken eraikuntza 1861ean hasi eta amaitu bezain goiz 1865 eta. Hasieran kanal Alexander II, proiektua abian diren jasotzen du, eta ondoren izan zen Ladoga izeneko.

Egitura hau da, pasagunea ahaltsuagoa eta aurreratu bat da, hau 50-60 metroko zabalera izan da, nagusien "hit" hartu zuen. A Staraya Ladoga (aka Peter) kanaleko horren gainean bidalketa gelditu are lehorte baten ondoren 1826an, izan zen "e". Haren arabera, "zuzendu" burura, hay dituzten gabarrak, baita ontzi hutsak San Petersburgo itzuli.

Noiz goiz 20an kanalak paraleloan mendeko zolatutako trenbidearen ere, nabarmen jaitsi bai kanalak eskaria.

Ladoga Canal gaur

Zer dira Ladoga Canal gaur? Photo bere etsigarriak of ... Ia lehortu gora eta ihiak eta belar overgrown. The ikaragarria proiektu Petra Velikogo nahiko patetikoa - eko zabalera guneak ez du metro bat baino gehiago izan. Hobe da kanalean, eta horrek Shlisselburg lurralde igarotzen zatia begiratu - sasiak ez dira asko, eta are leku batzuetan txalupa txiki bat igeri daiteke. putzu hondoan lokatza eta entzunezkoen korronteak, ia bat ere ez geruza lodi kokatuta dago.

Hala ere, hidro eskualdean audientzia izan jarraitzen du. Adibidez, komunikabideetan sarri Staraya Ladoga kanalean istripuak buruzko informazioa aurki daiteke unlucky gidariak hegan off pista eta eskuin uretara. istripu horietako asko, zoritxarrez, hildakoen amaituko da.

Baina kasu hauetan ez bakarrik ahazteko gogoratu bertakoek kanalean. Lehenik eta behin, bere kostaldean SNT, eta deitzen zaio dago - "19 km Ladoga Canal"; eta, bestetik, Hemen arrantza ona izan daiteke!

lorategi komunitatea

Duela urte asko, lorezainen amateur aukeratutako kanalaren inguruan lurra. Estatuko esleitu lursailak jendea hemen, eta pozik bizitzeko emandako dute, etxeak eraikitzeko eta fruta eta barazki dira. objektu horietako bat - ". 19 km Ladoga Canal" SNT Da inguruan eszeniko batean dago, hau da, baso, non udan perretxikoak beteta dago inguratuta eta neguan eski dezakezu. Urkiak, pinua eta spruce arlo eta lorezainen hazten.

"19 km Ladoga Canal" CHT lurrak, berrikuspen eta horrek batez ere positibo - honek hiriko biztanleen asko aldian-aldian naturaren itzulian metropoli zalapartan atseden gai izan nahi duten ametsa da.

Elkartea da asfaltoa Gunean errepide bat ponpaketa estazioa bat du, ureztatzeko ura egon putzu hartu daiteke.

Ladoga Canal: arrantza eta bere ezaugarri

Gaur egun, Staraya Ladoga kanalean nabigazioa erabat geldituta, ez zuen bere balioa galduko arrantza dagokionez. Jakina, ez da posible eremu guztietan (batzuk askoz lehortu, eta bestea ez jasotzea ondorioz dacha, edo kainabera), baina leku batzuetan non dago "ogia".

Hobe da arrantza bideratzeko motor itsasontzi batetik. Baina auzo Novaya Ladoga arlo asko non eroso karroza kanabera edo itsasertzean batetik spinning bota nahi da bertan. Are Staraya Ladoga karpak, perch, tenca, bisigu, Roach, Ruff, ide, bisigu, ROTAN, perch, pike eta beste arrain espezie batzuk aurkitu. Badira, hala nola fintzea espazio bat, horri esker, ura eta "ehiza" sartzeko ekoizpen eskuak ia biluzi da. Mesedez, arrantzaleek harrapatzeko ahoa nesplavnyh kanalean adarrek.

Arrantza posible da, urteko edozein unetan. Aukeratu eskubidea aparailua eta beita, arrakasta dezakezu zenbatu.

Staraya Ladoga - UNESCO babespean objektuaren

Inork ez daki hori Staraya Ladoga kanala, adierazi iaz bere 285th urteurrena, UNESCOren alaitzen. Antolatzaileek ditu Gizateriaren Ondare zerrendan jabetza, balio historiko bat delako.

Zoritxarrez, arte kanalaren patua izan eragingo. Adierazi bezala, poliki-poliki hiltzen ari da. Ur gutxiago, eta hondakinak urtero ertzean gero eta gehiago dira. Nahiz eta egoera planak ez Staraya Ladoga berreraikuntza eskalatzeko ditu. berreskuratzen baduzu eta izango direla Shlisselburg eta Novaya Ladoga kokatuta gero soilik arlo.

gizakiak egindako mirari

Mundua ez da hainbeste giza eskuak irudimena balantza horren sorkuntza. Petrovsky kanala (aka Staroladozhsky) - horietako bat. Gure garaiko, hondatu aurrerapen teknikoak, zaila da imajinatzea nola 18an mendearen hasieran jendea, makina bereziak eta beste ekipamendu gabe, besteak beste, makina bat eraikitzeko gai izan ziren. Gaur egun, benetako fantasia dirudi. Baina, hain zuzen ere, magia ez ez zen han. Just eraikuntza milaka langile euren bizitza sakrifikatu dute Peter Handia ametsa konturatu mesedetan, eta ia ezinezkoa egin.

biktimak hauek zor horien existentzia eta kanal bera eta hiria, hau guztia hasi zen eta nor zen helburu Errusiako Inperioaren hiriburu bikain bihurtzeko.