Moto-simuladoreak eta zorte gogorra - MotoGP 10/11 istorioa

Gaur egun, moto-simulagailu duin bat aurkituko duzu, eta horrek harrituko zaitu zerbait berria, oso zaila. Aurretik, Moto Racer-aren serie bat zegoen, eta horri esker, modu interesgarri eta interesgarria eskaini zien errepide publikoetan edo gertakizunetan lasterketetan abiadura egiteko, nahiz eta probak egiteko. Hala eta guztiz ere, zirkunstantziak konbinazio ezegonkorra dela eta, serieak estalita zeuden, merkatua literalki biluzik utziz. Une horretatik aurrera moto-simulagailuak degeneratu ziren, industrian MotoGP eta SDK bakarrik zeuden.

Inork ez du esan MotoGP joko txarra dela, baina lasterketa simulagailu klasikoa da , eta genero honetan, ikusiko duzu, ez dago irudimenaren alde asko. Pentsatu zeure burua, moto-simulagailuak dira pista diziplina bakarra? Ez, ez da. Pista simulagailua, logikoa da, ez da lurpeko, hiriko gaueko lasterketarik, epaiketa, gurutzatua, motobolak ezin du eduki. Kasu gehienetan, MotoGP berria zaharrenaren arteko aldea bakarra da ibilbideak, bizikletak eta hobetutako grafikoak. Hori da dena.

Ikus dezagun MotoGP 10 xehetasun gehiago. Fisika hemen estandarra da, ez dago txip berririk. Guztia, ondo edo ia dena, prikole estandarrari lotuta dago - sakatu botoia, eta horren ondoren, motozikleta haizetako atzean ezkutatzen da. Oso errealista - ekintza aerodinamikoa errendimendua hobetzen du, simulazioak itxura egokia du. Baina finkapen hori jokoa barietatea ekartzen duen gauza bakarra da, ez da interesgarria. Gatza zer den ulertzeko, marraztu paraleloak. Zer gertatuko litzateke lasterketen simulagailuan garatzaileek nitro azeleragailuaren inguruan jokatzeko? Joko kontzeptua: azkartu nahi duzu - sakatu botoia, ez ezazu nahi! Ez ezazu sakatu! Hitz soilez, ideia bera gainditu da - moto simulagailuak ez dira nitra bakarrik.

Joan gehiago. Motozikleta bera kudeatzea. Moto-simuladoreak ibilgailu motordunen espezifikotasunean izaten ohi dira. Ez da lau gurpilen gainean gidatzea - ezagutza behar duzu. Azken finean, bi gurpileko "burdinazko zaldi" lasaienak ere ez dira barkatzen norovist eta askatasun gisa. Horregatik, oso zaila da genero honen oreka mantentzea. Joko hau erraztu behar duzu, jokalaria ez da irteten, eta kudeaketaren ñabardura guztiak transmititzea zaila da eta haurrentzako igrodelaren ospea merezi ez dutenak. Horrela, kasu gehienetan, motozikleta simulagailua tren simuladore bihurtzen da, errepidean dagoen enbragea, "Moment" kola edo bizimodu txundigarri eta maltzurra simulatzeko, Italiako Monza moto eskolan entrenatu gabe jokatu ezin direnak.

MotoGP 10/11aren kasuan, lehenengo aukerarekin ari gara aurrez aurre, pilotuak bat-batean bat-batean eta ondoren bestean entrenatzen ari dira pilotuak, baina motozikleta berehala jokatzen ari da, ez ezkerrera edo eskuinera. Ingalaterrako dama bikain bat bezala. Zuzendaritza hori txarra da proiektuarentzat. Gainera, pilotua erortzea oso zaila da - simulagailu honetan errepidearen gripea arcade da.

Proiektuaren ordutegiari buruz hitz egitean, momentu positibo batzuk aipa ditzakezu, baina han hemengo koilaratxo bat zegoen. Ona dirudi, baina, aldi berean, pobreak dira. Testuak hemen mailan, baina pilotuak animatzen du. Eguraldiaren efektuak ederki moldatzen dira eta egokiak dira, baina ahanzturaren gurpilen azpian dagoen zipriztin bat dago, motozikleta euripean egotearen ezaugarriak ere aipatu gabe. Oro har, diagnostikoa honakoa da: dantzatu eta dantzatu zuten, baina ez zuten brankan jarri.