Noiz asmatu bizikleta? bizikletaren historia. gurpila estilu historia

edozein asmakuntza larriak gai den bezala nabarmen sinplifikatzen gizon baten bizitza, bizikleta bat sortzea fase ugari jasan ditu. ezagun honen data garapena lehen fase batean, gutxi dago ibilgailuaren ezagutzen, edo hobeto esanda, ez dago hainbat informazio dira, horietatik gehienak dira faltsutzea.

historiaurrea

Lehenengo gurpila itxura, duela urte 5-6 mila inguru hartu jatorria asmakuntza du bizikletaren historia. Aurkikuntza honek asko sinplifikatu garraioa, baina jendeak denboran zehar dute zaldi trakzio erabilera piztuta. mugikortasun eta garraio beharra bezala, mekanika gehien inquisitive eta progresiboa bakarrik hazi zen eta ingeniari zerbait errotik berriak sortzea pentsatzen hasi.

Lehenengo prototipoa

Orain oso zaila da zer urtea bizikleta asmatu, hori delako beharrezkoa da zer lehen bizikleta jotzen da zehazteko esateko. Duela lau ehun urte, Holandako matematikari Simon Steven polit bat egin dute, itxuraz nahiko impractical ideia batekin. erabilera pentsatu zuen eolikoa Koadrilak mugitzeko, baina ideia horiek ezartzeko zirudien zentzugabekeria, ezinezkoa da haizea aldekoa zehazteko duelako, eta batere egingo zuen bada.

Geroago, ingeniari pentsatu garraiatzeko, zure indarra erabili ahal izango duzu. Lehen, hala nola ibilgailu 1685 urtean eraiki zen erlojugile Stefan Nyurnbera Farflerom from. mugimenduaren hiru gurpileko orga bat heldulekua duten erabiltzen zen, printzipioa lan egiten mugimendua, of izan zen Rider buelta eman.

Baina asmatu dira dataren urtea zein bizikleta asmatu? Ia, gailu horiek nonahi agertu delako eta zaila da zehaztea lehenengo kopia hau ala ez.

Errusiako lehen prototipoa

Zen salbuespena, eta Errusia, badira ere, esaterako, gailu bat sortzeko saiatzen da. 1752an, gotorleku zientzialari Leonty Shamshurenkov sortu zerbait bizikleta moderno baten antza. izeneko "samobeglaya Stroller" zen gailu honek emandako.

Lau hamarkada geroago, Ivan Petrovitx Kulibin, ezagun ingeniari, arlo desberdinetan 30 proiektu baino gehiago arrakastatsua sortzailea izan zen, asmatu hiru gurpileko "samokatku". Gailu honetan palanka sistema konplexu baten bidez indarrean gurpilak transmititu pedaleo arabera pilotuak. Orain zaila da non bizikleta asmatu zuten, eta nor bere egile izan zen esatea, baina lehen saiakera etorkizunean aurkikuntza oinarri ona bihurtzeko.

Nor izan zen?

orain zen nola luzea eta zaila kontuan hartuta popular ibilgailu honen historia da, ikertzaile eta historialariek ezin arazo honen inguruan akordioa iristeko. Batzuek uste errenazentista Leonardo da Vinci lehen maisu handia izan zen. Artista eta asmatzaile handia honen ondoren zirriborroak askok eta maketak, horietako asko oraindik ez dira argitu utzi. Diseinu horietako batean Velikiy Leonardo margotutako bizikleta moderno antzeko zerbait. Agian bere gain hartu behar dugu, ondoren izan zela bizikleta historia hasi zen?

lehen kopia

Lehen kasuan ezartzea data ofiziala jotzen da 1808, noiz Parisko zientzialari gailu bat bi gurpil osatua eta lotu egurrezko crossbeams batera sortu du izan, baina oso lehen instantzia ez du bolantea edo pedal da. Nola izan zen mugimendua? Oso erraza da: ederto lurreko oinak dituen pilotua.
Hau da mugimendua lehenengo gailua nabarmen bost urte Alemaniako forester Carl von Dreiser, diseinua aldatu duten gurpilak, hots, lehen kontrolatutako bat eginez ere aldatu da.

Nabarmena bere forma gaur egungo bizikletaren garapena ekarpen engranaje palanka-sistema diseinatu duten eta, beraz, egindako lana eskuz lan Dalzelya hobekuntza sinple bat zen. Baina pilotua esku bat lortzen nekatuta bezain laster, Dalzel bere asmakizun aldatu eta ziur palanka guztiek mugitu hankak bitartez. Seguruenik, hau unea gurpila asmatu zen, ahalik eta hurbilen bere itxura modernoa zen.

lorpenak Dalzelya ez dute ekoizpen masa eta gailu honen erabilera i, baina fabrikatzaile, ikusi duten lehen bizikleta jostailuak interesgarri arreta bakarrik erakarri. Hirugarren gurpila gehitzeko umea segurtasuna erabaki zuten, baina gailua oraindik bitxikeria bat izaten jarraitzen du, eta ez zen oso hedatuta.

Lehenengo altzairuzko bizikleta

1865ean, lehen altzairuzko bizikleta duten ingeniari bihurtu Frantziako zientzialari Michaux eta Lallement Europan sortu zen. Hala ere, gailua gurpilen burdin rim batekin egurrezko ziren. eredu horiek, lehen gurpila nabarmen gehiago erregulagarria zen (1,6 m-ko diametroa iritsi zitekeela), beraz, hala nola, lehen kopiak izen informal ziren "Spider".

Produktu honen pisua kg 35 izan zen, eta abiadura hori lor zitekeen berdina izan da eta 12 eta 20 km / h da. Garaikideak, gailu honek erabili, nahiko zaila kudeatu izan zela, nahiz eta bizikleta zaila zen eseri esan dute.

1869an, lehen bizikleta bertan aldatzea more bat, eta horren egile ingeles Cowper bat izan zen. baloia estandarra errodamenduak gisa gehitu besterik ez zituen, unitate jakina errazteko da.

Noiz bizikleta bere forma modernoa asmatu zen?

1884an erositako gailua azken inprimakia, noiz aurreko eta atzeko tamaina bereko altzairuzko gurpilak. Zen Izan ere, aurreko gurpila, eta horrek askoz handiagoa izan zen atzeko, hori trauma egoera askotan eragindako hasitako.

eta "bizikleta" deitzen zen aldatzea berria eman. azkar irabazi zuen ospea mundu osoan zehar eta XIX mendearen bukaeran izan zen dagoeneko ezagunena ibilgailu bat.

Beraz, laburbilduz, kontuan izan behar da zaila dela denean gurpila asmatu zen data zehatza emateko, bertan aldaketa asko sortu zenetik jasan du delako. Zalantzarik gabe badaude ere, bere sorkuntza hori eskuan izan zuen jende asko ere bakarra da. Agian bizikleta asmakuntza kolektiboa onar dezakegu. Hala ere, ez da inola ere hedatuago ospea nola kudeatzen ibilgailuaren hau irabazteko, hala nola, denbora epe labur batean gutxietsi.