Bidaiatzea, Norabide
Nola izango du Kalinin metro linea
Kalinin metroan line Une funtzionatzen arrakastaz ekialdeko norabidea bat bakarrik. Bere lehen zatia martxan duela hogeita hamar urte baino gehiago jarri zen. Trenak hasi bidaiariak eramateko geltokiko "Novogireevo" da auzoan batetik Taganka Square geltokia "marxista", non garraio hub handi baten parte bihurtu zen, to biribilgunean eta ZHDANOVSKY-Krasnopresnenskaya line joan ahalbidetuz. Hurrengo urteetan, Kalinin metroan line egon ekialdean jarraitu beharko geltokiko "Erosi" to Zamoskvorechye geltokiaren norabidea "Tretiakov" in. bere garapen gehiagorako Planak denbora luzez eztabaidatu ziren, eta behin eta berriro berrikusi. Arazo hau eta hemendik argitasun osoa da.
Moskuko Metro, Kalinin line. arkitektonikoak
Hala ere, egungo Kalinin line zatia modu askotan nabarmentzen da. horren zati nagusia martxan jarri zen 1980 berriaren aurretik, Olinpiar Jokoen inaugurazio Moskuko aurretik. arkitektonikoa plan inauguratua Line geltokia nahiko duina begiratu. Banakako proiektuen araberako guztiak dira egin ziren, eta bere diseinua eta dekorazioa inork fondoak gorde. hormigoi merkea eta estandar bere lekua kia back granito, marmol, letoia eta brontzea fitxak ordez. Kalinin metroan line Moskuko metroaren historian aro berri baten hasiera izan zen. Zen azkenik nabaria "arkitektura bitxikeria batekin borroka" amaitu, beraz, ondo desitxuratuta geltokiak asko Mosku (eta ez bakarrik Mosku) metro zati periferiko batean. arkitektura eta hiri pentsamendu nagusitu sensible ideia metroa dela urte eraiki da, eta hau ez da kasua, ekonomiak egokia da.
Zer gertatzen da hurrengo
Kalinin metroan line tradizionalak horia bidez adierazten diagraman. Dirudienez, area non lerroan zen jatorriz ustezko ekar izenarekin konektatuta dagoenean. Askok zaharragoa iturri da oraindik gisa izendatu "Kalinin-Solntsevo metroan line". bere garapena gidatzen ari den eremuan Solntsevo bidean hegoalderantz batean piztu da. Baina denbora egin du plan horiek bere doikuntza propioak egin. esku batean eta luzea laurogeita hamarreko krisia, eta hiriko agintariek planak aldatu garapenean garraio azpiegitura. Baina plan horiek hainbat aldiz aldatu ziren eta gehien ustekabeko modutan.
Similar articles
Trending Now