Non dago VVTI-balbula eta nola begiratu?

VVTI - "Toyota" sistema balbula aldakorreko erritmoaren garatzen da. itzultzen ditugu laburdura honetan ingelesaren batetik badu, sistema hau da fase intelektual desplazamendu ardura. Orain moderno Japoniako motorren bigarren belaunaldiko mekanismoak instalatu. Lehenengo VVTI bat dago ibilgailuetan instalatutako 1996tik. Sistema mahuka bat eta VVTI-balbula berezi bat da. Azken sentsore bat bezala balio du.

Gailu sistemaren balbula VVTI auto "Toyota"

elementua gorputz bat osatzen dute. kanpoaldeko zatian han kontrol solenoid bat da. balbula mugimendua arduraduna da. Era berean, aparatua ere han eraztunak zigilatzea eta sentsore for konektorea dira.

sistemaren funtzionamendua printzipioa orokorra

sistemaren erritmoaren honetan unitate maisua desplazamendu - VVTI enbragea. Berez, motorra garatzaileei balbula irekitzea fasea diseinatu dute, beraz trakzio ona motorra lortzeko revs baxuetan. abiadura hazten, olioa presio, ondorioz eskainiz VVTI balbula bezala. "Toyota Camry" eta bere 2.4 litroko motorra printzipioa bera exekutatzen.

Behin balbula hau ireki da, camshaft egingo polea aldean posizio jakin batean biratu. ardatzaren gainean kamerak bereziki itxuratu eta hartunea balbula irekiko da pixka bat lehenago elementu inflexio-prozesuan. Ondorioz, geroago itxita. Hau horrela botere eta motorraren momentua eragin onenak revs handian izan behar du.

Operazioa xehea

kontrol-sistema (eta enbragea hau) mekanismo nagusia motorra camshaft polea ardatzaren gainean instalatzen da. Etxebizitza izar edo horzdun polea konektatuta dagoenean. Errotore zuzenean konektatuta dago camshaft da. batetik olioa lubrifikatzeko sistema da errotore bategitearen on LOBE bakoitzaren bi aldeetan bat edo hornitu, camshaft the biratu eragiten. Noiz motorra ez dago martxan, sistemak automatikoki gehienezko atzerapena angelu ezartzen du. dagozkien inaugurazio berandu eta itxiera sarrerarekin balbula dute. Noiz motor abiatzean, olioa presioa ez da nahikoa indartsua VVTI-balbula ireki. sisteman edozein kolpe saihesteko, errotorearen da enbragea etxebizitzen pin zein denean lubrifikatzailea presioa handitu egiten da bihurritzen dira olioa by konektatua.

Sistema eragiketa da balbula berezi bat kontrolatzen. ECU batetik seinalea On, iman elektriko libragailua erabiliz spool mugitzeko, horrela olioa dezazun bat edo beste norabide batean hasten da. Noiz motorra gelditu egin da, ilara-mugimenduak udaberrian bezala, beraz, gehienezko atzerapena angelu ezartzeko. camshaft biratzeko angelu zehatz bat, olioa presio pean by zehar spool da errotore lobulu alde bat elikatzen. Aldi berean barrunbean berezi bat agortzea inauguratu zen. Da beste petalo aldean kokatuta dago. Behin ordenagailuan camshaft hori nahi den angelu biratu ezagutuko ditu, polea kanalak bata bestearen gainean, eta are gehiago izango da jarrera hori mantendu.

arazo VVTI sisteman sintoma tipikoa

Horrela, sistema Eragiketaren fase aldatzeko beharra erritmoaren. han arazorik bada, orduan autoa ez normalean funtzionatzeko eragile moduak bat edo gehiago izango. hainbat sintomak errua esango daude.

Beraz, autoa ez du eduki maila berean idle. Horrek iradokitzen VVTI-balbula ez da behar bezala lan egiten. Era sisteman hainbat arazoei buruz "inhibizioa" motorraren esango du. Sarritan, noiz fase aldaketa mekanismo batekin arazoak ez da posible abiadura baxuetan motor exekutatu. balbula arazo Another P1349 error hitz egin daiteke. berotzen power unitate idle handiko abiadura badu, autoa ez da bidaiatzen.

balbula porrotaren arrazoiak posibleak

balbula errua arrazoiak nagusia ez da hainbeste. Bi gertatzen diren gehienetan identifikatu ahal izango dira. Beraz, VVTI-balbula Izan ere badirela bobina etenaldi huts egin dezake. Kasu honetan, elementu horiek ez dira zuzen erantzuteko transmisioa tentsioa gai izango. Errua erraz neurtzeko sentsore-bobina erresistentzia bobina markatuz egin diagnostikoak.

Bigarren arrazoia dela VVTI balbula (Toyota) ez badabil edo ez guztietan lan - da Stock jamming. esaterako jamming kausa hutsala zikinkeria dela kanal denboran zehar metatu daitezke. Era berean, posible, deformatu oietako zigilatzea balbula barruan da. Kasu honetan, leheneratu mekanismoa oso erraza da - besterik zikinkeria garbitzeko daude. Hau beratzen edo steeping elementu bidez egin daiteke likidoak berezietan.

Nola balbula garbitu?

arazo asko sentsore-garbiketa laguntzaz senda daiteke. Lehen VVTI balbula aurkitu behar duzu. Non dago elementu honen argazki azpian ikus daiteke. biribila irudian zuen.

sentsorea desegitera kendu da power unitatea azalean plastikoa. Ondoren, kendu metalezko estalkia, eta horrek sorgailu konpontzen. Nahi den balbula estalki baten azpian egongo da ikusgai. beharrezkoa denez hargune elektrikoa deskonektatzea eta Bolt unscrew. error hemen oso zaila da saihesteko - Bolt bat hemen bakarrik. Ondoren VVTI 1NZ balbula kendu daiteke. Baina ez horretarako konektorea tira. Oso sentsorea estuak ditu. Era berean muntatuta hauen gainean gomazko zigilatzea eraztun bat.

arazteko garbiketa carburetors likido batekin egin daiteke. sisteman guztiz garbitu, eta iragazkia kendu. elementu hau balbula azpian dago - zirriborroa bertan ez hexagono zulo bat da da. iragazkia ere egin daitezke fluido honekin garbitu beharko luke. eragiketak finean baino ezin alderantzizko ordenan muntatzen, eta ondoren instalatu sorgailu gerriko bat, ez balbula bera ere kasu honetan atseden.

Nola balbula VVTI egiaztatzeko?

Check balbula oso erraza da ala ez. Horretarako, sentsorea 12 V. kontaktuei Kontuan hartu behar duten elementu mantendu ezin bizi, denbora luzez tentsioa hornitu, izan ere, ezin da baldintza horietan lan hain luze. barruan uzkurtu zigorra dinamizatzeko momentuan. Zirkuitu denean atzera dator irekiko da.

kanabera erraz mugitzen bada, balbula erabat funtzionala da. bakarrik behar da garbitzeko, koipea eta ebakuntza daiteke. Ez bada behar bezala funtzionatzen, eta gero lagundu konponketa edo balbula VVTI ordez.

Independent balbula konponketa

Lehen desmuntatu arauzko bar sorgailua. Ondoren, kendu Bonnet blokeoa Berno du. Hau ireki egingo Bolt axial sorgailu sarbidea. Hurrengo hilaren Bolt balbula bera dauka, eta kendu. Ondoren iragazkia kendu. azken elementua eta balbula zikin badago, orduan zati horiek garbitu. Konponketa eta olioa aldatzea da. halaber ordezkatu ahal izango duzu zigilatzea eraztuna. konponketa gehiago larriak ez da posible. elementua ez badabil, errazagoa eta merkeagoa da ordeztu berri batekin.

Auto VVTI balbula ordezkatzeko

Maiz zatien ordezko osoa garbitzea eta olioa aldatzea ez du nahi den emaitza ematen du, eta galdera. Horrez gain, beste hainbat auto erreklamazioa ordezkatuz ondoren jabeek makina hasi askoz hobeto lan egiteko eta erregaiaren kontsumoa murriztu da.

Hasteko, kendu arauzko bar sorgailua. Ondoren, kendu Berno Bonnet blokeoa eta Bolt sorgailua sartzeko. Otkraivayut Bolt duten balbula behar duzu ospatzen da. Old elementu kendu daitezke eta baztertu, eta zaharra jarri leku berria. Ondoren bihurritu Bolt eta autoa ebakuntza daiteke.

ondorio

autoak Modernoak bai onak eta txarrak ditu. Ez guztietan konponketak eta mantentze lotutako eragiketa hori, egin daiteke independentean txarrak dira. Baina hemen, zure esku egin daitezke balbula ordezkatzeko da, eta hau Japoniako fabrikatzailea den plus handi bat da.