Siberiako autopista: historia, deskribapena, luzera

Siberiako autopista - lur ibilbide bat Europako Errusia Siberia mugak bidez luzatzen Txinara. izen asko ditu. Horien artean:
- Mosku-Siberian autopista.
- traktuko handia.
- Mosku-Irkutinsky traktuan.
- The nagusia Siberiako post errepidean.

bide hau amaierak izendatzen da Nerchinsk eta Kyakhta adarrak. Siberiako traktuko luzera, kalkuluak batzuen arabera, 11 mila berdina izan zen. Kilometro. Hau distantzia laurden bat da lurreko zirkuluaren bere ekuatorea orrian.

sortu beharra

Errusia eta Siberiako Europar zatian arteko komunikazio-tarte nahiko luze bat baino gehiago egin zen ezazu ibaiaren ibilbide bereizi soilik. It errepideak eza lotuta zegoen.

1689 urtean, Errusia eta Txina Nerchinsk Ituna sinatu, Horren bidez arteko bi herrialdeen posible bihurtu zen harreman ofizialetan lehenengo aldiz. Gainera, akordioa erraztu merkataritza-harremanak, eta horrek estatuen arteko garraio korridore bat sortzea beharra eragindako hainbat bide horretan.

Start eraikuntza

12 (22). 11. 1689 errege dekretua, eta horrek aginduetara dago bidea Moskuko konektatzen Siberia batera hornitzea jaulki zen. Hala ere, eraikuntza atzeratu egin zen traktuan. Berrogei urte, ekintza ez da hartu. dekretua paperean mantendu.

Under Peter First Moskutik Txina iritsi baino ezin Lehorreko ibilbideak, kanalak eta ibilbide bidez ezarri. 1725 bakarrik, Txinako ordezkaritza bat, buru zenbatu Sawa Raguzinsky Vladislavovich k bidali du. Bere negoziazioak 1727an kontratua sinatu zen Bura ondorioz. Hitzarmen honek etorkizun hurbil likidazioa Kâhta mugak ezarri. Han ere izan zen sinatu eta Kahtinsky hitzarmen bat herrialdeen arteko harremanak komertziala eta politikoa definitzen duten. Eta, azkenik, 1730ean, Errusia konprometitu bide berri bat, hau da, Siberiako autopista deitzen eraikitzeko. Lanak 19an mendearen erdialdean bukatu ziren.

geografia

Siberiako autopista - denbora, bi munduko toki desberdinetan Lotuta elkarrekin bide luzeena. Baina Moskutik Lehorreko ibilbide bera Txinara eko biderik laburrena bihurtu da, Errusiako egoera erdialdean bere auzo ekialdeko batera konektatzen.

Horma Siberiako autopista bertan Errusiako mapan dela? Bere haria Mosku bera jatorria, orduan Moore doa, Kozmodemyansk eta Kazan, Osu eta igarotzen Perm, Kungur eta Ekaterinburg, Tyumen eta Tobolsk, Tara eta Kainsk, Kolivanen eta Jeniseisk, Irkutsk eta Verneudinsk eta Nerchinsk. Kyakhta azken puntua da. Horrela, Siberiako autopista Siberia zehar hedatzen China mugak dira.

20an mendearen hasieran, lur ibilbidea pixka bat aldatu egin da. Garai mapa bat hartu duzu bada, orduan Siberiako autopista da besterik Tyumen hegoaldean. exekutatzen Yalutorovsk eta Ishim, Omsk eta Tomsk, Achinsk eta Krasnoyarsk bidez. gehiago Irkutsk hedatzen da eta antzinako ibilbidea bat dator.

Hala ere, 19. mendearen amaieran. Siberiako autopista - munduko errepideak luzeena bat - ezin izan handitzea garraio Errusiako egoera beharrei erantzuteko bihurtu. Horregatik Gobernuak Trans-Siberian Trenbide eraikuntza erabaki zuen.

likidazioak eraikuntza

Sortu berri den Siberiako autopista antolaketa jakin bat eskatzen. Horretarako, zehar bere luzera eraikitako asentamendu. Eta herri eta baserri hori autopista dira, neurri handi izan eta errepidearen bi aldeetan izan ziren. Aldiriak pritraktovyh likidazioak ziren erdigunetik bi kilometrora distantzia bat dago.

To kaleetan zeuden trinkoagoak etxeetan errepidearen albo gehiago estuak jarri. herriko, elizaren ondoan dago, oro har, kale kaltetan paralelo ran Lehorreko ibilbidea bati tan zabaldu zati nagusia.

lurraldearen garapen

Siberiako autopista puntako likidazioa aurretiaz biztanle gutxiko eremuetan kausa bihurtu da. Gobernuak behartuta kolonizazio modu garesti bat eraikitzeko. Siberiako autopista - area non Errusiako Europako eskualde birpopulatu gidarien da. Horrez gain, hemen bultzatutako ziren erbesteratu nekazariak, lurjabe horren merkataritza-kredituaren kontratazio. finkatu arlo hauek eta borondatezko etorkin bizi gara. Siberia eta Errusiako eskualde desberdinetatik etorri ziren.

lur ibilbidea eta gero eta leku horietan etorkin ugaritasuna bezala. Pixkanaka-pixkanaka, lurralde horiek bihurtu dira gehien bizi-en Siberia du. Hemen mugitu Pertsonak, gobernu onurak izan zituen. Bi urtez dute, dauden betebeharrak guztietatik kaleratu ziren garai hartan, inkesta ezik.

Noiz Siberiako errepidean izan zen, azkenik herri eta herrixkak pritraktovyh gobernu ardurak osagarriak ardura pasabideak eta zubiak, militar eta provozki t. D. Horrelako betebeharrak edukiaren 40 aldiz nekazari horiek berean nor Errusiako lurraldeetan bizi izan zen kostuak baino handiagoak arte nekazarien gainean eraikia.

Bidali mezu bat

China loturak ezarriz gain, Siberiako autopista zen beharrezkoa Errusia bera egiteko helburua gehiago. Lur ibilbide hau gabe ezinezkoa zen posta-zerbitzu publiko bat antolatzeko. etorkizun hurbilean errepide eraikuntza gobernu bizi sortu itxaropenak. Beraz, bada 1724 urtean Moskutik mailpieces du Tobolsk garraiatzen behin bakarrik hilabete batean, eta gero 1734 - hiru edo lau egunez behin - astean behin, eta bi hamarkada ondoren.

post-estazio asko entregatzeko antolatzea leuna begira Siberiako autopista zehar eraiki ziren. Elementu entregatzea, aldi berean egindako gidarien eta nekazariak.

Bidean kateak

Siberiako autopista - du Lehorreko ibilbidea, non posta-estazio multzoa gain 25-40 mila guztietan fase ziren. Lehenengo direnak 19an mendeko hogeiko hamarkadan eraiki ziren. administrazio erreforma arabera, alderdiaren atzetik bere bidean preso, eta 61 etapa banatuta. Eguneroko preso mugimendua Siberiako autopista araututako dokumentu berezi bat edo. "Gutuna fase on." Izan zen It kartzeletan antolaketa, erbesteratu alderdi politikoak eta abar mugimendua ordenaren oinarrizko arauak margotu zen. D.

Siberiako autopista - hau da, non bi ibilbidean zehar bidaia egunen buruan presoak ditzakete kartzela erlaxatu. Dute helburu horretarako eta fase etxola, ia guztiak post-kateak ziren erabiltzen ziren. 25-30 mila distantzia bi egunetan zeharkatu kartzela garraiobideen du, horren zati batzuetan eta gurdiak da, etxeko ondasunak garraiatzeko gisa. Batzuetan presoaren ibilbidea gaixoa lor dezake edo hil. Ondoren bere gorputza saskia bat jarri zuten eta pista joan zen hurrengo fasera gidatzeko. Da beraz esaera jaio zen: "Libra bizi edo hilda".

1783-tik 1883-aldian zehar. Siberiako traktuko ibilbidea Errota. Presoen 1,5 gutxi gorabehera gainditu. Horien artean ziren matxinoak politikoa. Adibidez, 18an mendearen 90eko hamarkadan. Errepide hau bi aldiz eraman AN Radistxevek, errusiera samizdat sortzailea.

merkataritza ibilbidea

Moskutik horma China traktuko to berpiztu nazioarteko baina baita etxeko harreman ekonomiko bakarra. Lur ibilbide honetan zehar operatu azokak handi - Makarevskaya eta Irbit. Era berean, etengabeko bidea esker egindako eskualdeen arteko ondasun-trukeak. Adibidez, Kazan probintzian bai aberatsa, errepidea ireki duten beren fabrikak gertu zeuden.

Siberiako autopista Errusia eta Txina arteko loturak ekonomikoa handitzen ari esker. Errepide hau atzerrian azala eta Furs, zilarra, olioa, pinaziak eta arrain arraroak, antzara haragi eta askoz gehiago entregatu zen. Era berean, Siberiako autopista Holanda, Ingalaterra eta Frantzia gozatu. Ibilbide honetan, Txinako produktuei ziren garraiatzen. Esan behar da gurdiak dela Siberiako autopista etengabeko urte osoan zehar katean zehar luzatu.

garraio herrialdeko korridore baten sorrera hiru arma handiak fabrikak sortzea lagundu. Beren pistola Perm, Izhevsk Armak eta Kazan bolbora zerrendan. Bere produktuak Errusiako egoera erdian bide batetik garraiatzen.

Ekialdeko Lehorreko ibilbidea, Siberia kokatzen da, izeneko zatia "Great tea arabera." haren arabera, karabanak, entregatu tea Txina. Errusian 18an mendearen bukaeran. are enpresa berri bat "bere semeekin harribitxi". Bera izan zen, tea saltzen, entregatu inperioaren eskualde guztiei.

errepide baldintza

Siberiako autopista zehar bidaia oso zaila izan zen. Izan ere, errepide osoan egoera hori oso egoera txarrean dago. Siberiako traktu eremuaren deskribapena da bidaiariek batzuk Tontxu aurkitu. haiei Horrela tokia lantzen eremu bat, zirrikituak luzetara zatituta dirudi dioenez. Hau nabarmen moteldu mugimendua, eta, beraz, hogei mila distantzia bakarrik gainditu ahal izango da, 7-8 ordu.

East Tomsk ibilbidea lur hilly bidez gainditu, baina baita baldintza oso kaskarra izan zen. halaber, bidaiariek, zeinen zenbakiak etengabe handitzen ari dira kexak ekarri ditu. Hala ere, egoera hau izan arren, milaka kilometro baino gehiago errepidean izan da fidagarri eta kostu txikiko komunikaziorako bitartekoak dira. Hasieran, bakarrik mugarriak, zeharkaldia berreskuratu, mendi eta ibaiak, eta basoan galtzada pasatzen. Ondoren Catherine II lur Urki traktuko batera bota. Zuhaitzak ziren elkarrengandik dago 2 m 84 cm (lau patioan) distantzia bat, errepidea babesteko batetik elurra noraezean eta ez bidaiariaren astray joan eguraldi txarra ematen du.

Bidea gaur

Mosku-Siberian lur ibilbidea izugarria garrantzi nazional bat izan zuen ia mende erdi bat da. Hala ere, 1840 baporea ibaian trafikoaren aurkikuntza, baita instalazio-1890 trenbide zati horietan ondoren, bere erabilera burutu dira neurri txikiagoan. Errusiako hazkunde ekonomikoa herrialdeko garraio beharrak handitu egin da. Hau erabakia Trans-Siberian Trenbide eraikuntza hasteko ekarri. Bere 1903an amaitu ondoren, motela karabana merkataritza bat egin du pista berri batera mugitu.

Gaur egun, bere Siberiako ibilbidea hegoaldeko antzinako adar Kazan mezua ia osorik hiriko Malmyzh eta ondoren Perm eta Ekaterinburg aplikatuko da. Kasu honetan, antzinako Siberiako autopista ia erabat berreraiki eta gaur kategoria altuena bizkarrezurra da. Beyond the ibilbidea modernoa izan zen, adibidez, Zura Debyosy batetik atalean herrira, eta horrek neurri ezberdinak jarraituko dute. Aktiboki bere segmentu bat bakarrik tokiko beharrak erabiltzen. Syurnoguta ibilbide honetarako Debyosy.

Errepidean Kazan-Perm On badira beste Siberiako traktuan, horrek autobidea berriaren mugetatik kanpo izan ziren arlo daude. Beren egoera ezberdina da. aurrez asfaltatua bideak batzuk ondo mantentzen dira eta tokiko garraio erabiltzen dira, beste batzuk erabat zirkulazioa kendu bitartean, eta unean overgrown.

museoan

1991an, konplexua paregabea zabaldu zuten herriko Debyosy ere. Siberiako traktuko historia museo bat da. Bere helburu nagusia da Mosku eta Txina arteko errepide nagusia, oroimena zaintzeko zein 18-19 mendeetan. the post nagusia, merkataritza eta Errusiak kateak zen.

Museoa 1911. urtean eraiki zen bigarren gremio Murtaza erosi Mulyukova merkataria by eraikin batean dago. Antzina txikiagoa altuena kuartel bat izan zen, ez zen urruti espetxe-etapa, non presoak bidalketen artean ospatu ziren bertatik. museo Eraikinaren egoera babespean dago.

konplexua langileek hamabost taldekideak eta lau ikertzaileek osatzen dute. babestu dute eta museoa, gaur hiru mila liburu baino gehiago arraroa, objektu etnografikoak eta beste objektu mantendu biderkatu.
konplexu hau berezia erakusketa hiru areto ere ireki. Haien gaiak:
- "Tsar errepide".
- "Siberiako traktu Village".
- "bileraren Forest".

Bigarren solairuan kokatzen dira, besteak beste, erakusketan bezala "herriko eskola Karaduvan Historia" eta "Siberiako traktu History". Haien erakusketak posta zerbitzuen garapena 1790 urtean gaur arte kontatzeko. Aldi berean, bisitariek beren burua ezagutzea daiteke arropa gidarien batera, eta orga-kanpaiak, arnesa erabiltzen, eta abar. D. kausa konplexua aurrez iraultzaile dokumentuak, eta horien artean daude gutunak eta txartelak post-geografikoa eskualde gonbidatuak, Kazan auzoan lanek interes handia. erakusketak, besteak Telefonoz, 20an mendearen hasieran egin dezakezu. Morse aparatu, diseinatzaile arropa posta-langileen 20 de 40-este-tarte batean. Eta Sobietar lehen TV.

herriko Karaduvan historian, azterketa-materialak hornituak, Korana barne buruzko atala eskuz, antzinako merkantzia-en etxe jabeen norberaren gauzak, eta abar. D.

Langileek antolatzeko txangoak museo bakarra du, baina baita herriko Debyosy, baita bere kanpoaldean orrian. hau konplexu historiko berezia jarduera nagusia ez da komertziala, eta ikerketa eta kulturala.