Ukrainako Trenbideak - bizitza eta egoera, oparotasun oinarria!

Trenbide - cargo Ukrainan garraiolari handiena.

Historia eta egitura

Abuztuaren 24, 1991, Ukrainako Independentzia Legeak, Sobietar jabetza guztiak berriki osatutako herrialde titulartasuna pasa. Dagoeneko abenduaren 14an Ukrainako trenbide got bere administrazio propioa. Gertaera benetan historiko bat. 1998an, Ukrainako trenbide Gutuna onartu zen. Strictly dokumentu bat enpresa lana arautzen exekuzioa da.

Ukrainian trenbideak da sei unitate irudikatzen.

Donetsk Trenbide

eratutako 1872an dago. Orain arte, trenbidea berrogeita zortzi mila kilometro koadro baino gehiagoko azalera guztira. Ia garraio guztien erdia trenbideak Ukraina Donbas bidez. Enterprise bezeroei minak eta lantegiak, portu daude.

Ukrainako trenbideak Donbass at euren eskura marshalling kana handiena izan.

egitura orokorra lokomotora eta motor bagoi plataforma, garraio kudeaketa, eraikuntza-kudeaketa barne. boterearen Division eta "alarma Ukrainian trenbideak".

Lviv Trenbideak

Management dago Lviv kokatuta dago. 1861-tik eraginkorra, herrialdeko errepide zaharrena. Mendebaldeko Ukrainako eskualde balio du. Errepide luzera 4700 km baino gehiago ditu. export Moldavia, Errumania, Hungaria, Polonia, Eslovakia eta Bielorrusia helmuga bat da. Trantsizio geltokiak zati bat instalatutako gailuak pista zabalera aldatzeko aukera ematen du. Horrela, denbora sinple bagoiak automatikoki aldatzen wheelset gutxieneko.

Ukrainako trenbideak The Lviv tren geltokia, hau da Europan onenetako bat jotzen harro egon daiteke. Guztira Irratiak - 354.

Odessa tren

hego-mendebaldeko sei herrialdeko eskualde balio.

Errepide garrantzi estrategikoa da - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson - herrialdeko portu handiena zerbitzura. herrialdeko fakturazioa Guztira, -% 20. Lehenengo Trena 1865ean jarri zen martxan. atal Electrificación hasi 1962. Gaur ere, elektrizitatea eskuragarri dago bao gehienak on.

Hegoaldeko Trenbide Ukrainako

The Ukrainian zatiketa handiena. Errepide kudeaketaren Kharkiv dago.

Urratsak - 1869. ibilbideak hiru mila kilometro baino luzera guztira. Funtzionamendu Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv eta Kirovograd Ukrainako eskualde mugen barruan gertatzen da.

Zuzendaritza Errusiako Trenbideak dituzten lotura garrantzitsua da. Transit trafikoa gainditzen hirurogei guztira trafikoaren ehuneko.

zerbitzatzen enpresen kopurua hiru mila baino gehiago. erraldoiak besteak beste, Poltava meatze eta prozesatzeko planta, petrolio findegi eta autoa landareak Kremenchug ere, Kharkov Tractor, Kryukov trenbide autoa eraikin enpresa gisa barne.

elektrifikazio lanak 1956an hasi ziren. estazio kopurua guztira - ia hirurehun.

Hego-mendebaldeko Trenbide

Hego eta Hego-mendebaldeko errepide posizio geografikoa ez du bere benetako kokapena dagozkien herrialdeko mapan. Beraz, Ukraina to dute lortu Sobietar kolapso ondoren. kostuak izena aldatzea kolosala dirua, beraz, izen uneko geratzen aldiz hobea formularioa.

Lan hasi zen 1870ean. Zeregin nagusia - mendebaldeko Errusiako Inperioaren mugan - Odessa portuaren eta hegoaldean konektatzeko.

kudeaketa Kiev da. Benetako kokapena - ipar eta ipar-mendebaldeko herrialdeko zati. Esportazio-jarduera da egin, Errusiako Federazioa, Moldavia, Bielorrusia mugan.

Guztizko errepidea kilometro bost mila luzera. laurogeita bost baino gehiago bao ehuneko argindarra dira.

Dnieper tren

bere jarduerak hasi 1873an. Lurraldea - hego-ekialdean Ukraina.

244 geltoki ditu. ibilbideak hiru mila kilometro baino luzera guztira. merkantzien Main - burdina, ikatza, makineria, alea.

informazio orokorra

Guztiak kontrolak Ukrainian trenbideak ospitale, klinika, osasun-erakundeek, estadio, gimnasioak, tenis, igerilekuak oreka bitartez.

fakturazioaren gainditu sei milioi dolar. zatiketa guztietan Langile kopurua zen bostehun mila hurbil. urtean garraiatzen bidaiari kopurua milioi erdi inguru bat da.