Abiadura tranbiak. Abiadura handiko tranbia Moskun

Aukera Errusiara ibilgailu horien trenbide argi bezain hiriburuan hasi, hasi zen denbora luzez egon behar eztabaidatu. 2005ean, lerro bat ezartzen dituen proiektua prentsaurrekoan mugimendu publiko presidente Morozov, UITP ordezkari "Muscovites tranbia for" aurkeztu zen V.Tihonovym eta argitaletxearen "tren biltegi" Alexander Myasnikov editorea. hau garatzeko Itxaropenak garraiobide aspalditik jotzen hiriburuan eta agintariek. Gaur (2015), erabaki lau argi trenbide-proiektuak martxan jartzeko "Lianozovo" plataforma eta Ivanovo eta Iparraldeko eskualde Biryulyovo da. Da aurreikusi duten adar horiek guztiak datozen urteetan dabil bihurtu.

Nola egin ideia

Europan, abiadura handiko tranbiak erabiltzen egoten. Badira lerroak eta gure herrialdeko: Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan eta Stary Oskol. Noski, ez dira oso handiak, baina herritarrak kritikak are merezi oso ona. Ukraina, Kiev tranbiak esaterako Sobietar aldiz jarri ziren - 1978an hain erraza, azkarra eta ezin da aldi berean izendatu kostu-eraginkorra ibilgailu horiek erabiliz ideia berrien dela. agintariek, haber hasi dioenez Moskuko abiaduraren tranbiak, murriztu dezakezu, beste bidaiari garraio mota zama. hiriburuan eta bere lerroak, esaterako, presentzia gonbidatuak biztanleek askoz errazago metroan iristeko, metropoli eremu urruneko, edo, agian, are satelite herrietan izango da.

Zer da argi trenbide

Zer da ibilgailu mota hau eta nola erosoa izan daiteke? Abiadura, SNP arabera, lerro horiek batera tranbiak ordubete gidatzeko 24 kilometro baino gehiago gai dira. ibilbide horien ezaugarri nagusiak hauek ere egin daitezke:

• trafikoa eta bakarka oinezkoentzako pasabideak (osoa edo partziala).
• Oso luzera handiagoa eta geldialdi kopurua mugatua luzeago. Moskuko line proiektuan bigarrenak arteko metro ez 700 baino gutxiago distantzia bat ematen du. Konparatzeko: geltokia autobusean joan m 300-400 inguruan gelditzeko.
• tranbia, trena ez 28 metroko luzera baino gutxiagoko erabiliz.

Abiadura handiko tranbia Moskun, proiektua guztiz arau horiek guztiak betetzen arabera.

Abiadura handiko tranbia abantailak

garraiobide nahiko berria hau Errusian lerroa eraikitzea, Mosku agintariek da metroa, autobusak eta trolebusak alternatiba oso ona da jotzen. Administrazio arabera, abiadura tranbiak du egin hiriburuan zehar askoz ere erosoago mugitzen. mota hau lehor garraioa biak metroa eta autobusak ezaugarri onenak konbinatzen ditu. Bere abantaila nagusiak hauek dira:

• The high speed garraioa. 24 km / h - hau motion konposizioak hala nola atarian txikiagoa bakarra. Praktikan, tranbiak espezie hau 80 km / h-ko abiadura bidaiatzeko. geldialdiak bidaia-denbora murriztu egiten da, are gehiago kopuruaren jaitsiera batera.
• Abiadura tranbia ibilbide bat eraikitzea metroa luzera bereko line erruleen baino 10 aldiz merkeagoa kostuak.
• garraio mota hau jotzen da metroan baino erosoagoa izateko. Azken finean, bidaiariak ez dute lurpeko joan. Throughput bere gaitasuna ez du alde handirik Metroan indizea bera da.
• Argi trenbide, abiadura zein praktika da benetan nahiko handia, beste halaber dena ez da inolako zailtasunak bizi denean izotza eta elurra gidatze (autobus bera eta trolebusak kontrastea).
• Geroztik mota honetako garraio ez du trafikoa araberakoa izango da, inoiz ez zuen diseinatu motion graphics deviates.
• ekologikoki erabat segurua - abantaila garrantzitsu bat, izan ere, ibilgailu mota hori da.

abiadura handiko trenbide desabantailak

garraio mota honetan Cons ia ez da. desabantailak batzuk honakoak beharra bereizi ehuna, eta horrek asko hiri-errepide zabalera handitzen eraikitzeko. hiri-sarera eta zama gehigarria dezake zeharka egon ibilgailu horien desabantailak abiadura tranbiak gisa egotzitako. Hala ere, konposizioak hala nola energia ez gehiegi kontsumitzen geroztik, gabezia hori ez da jotzen bereziki larriak izan.

Lerro sortu Biryulyovo

proiektuaren arabera, Mosku autopista berri honetan izango da 150 mila garraiatzeko diseinatu dira. eguneko bidaiariak. Tranbia linearen ibilbide egingo du "Praga" metro geltokitik exekutatu Biryulyovo zati mendebaldeko eta ekialdeko. Aurretiko datuen arabera, bidaia-denbora inguruko auzotarrei to "Underground"% 30 inguru murriztu. orain biryulevtsam duzu hemen "Praga" 70-85 minutu iristeko, abiadura handiko tranbia abian jartzeko bidean bada pasatzeko izango dute gehiago ez ordubete baino.

Lerro honen luzera osoa 8,2 km izango da. it (2,1 km) zati ospatuko da pasabide gainean. Onartu egiten da hori tranbiak egingo 4-6 minutuko tarteak ibili. Haien batez besteko abiadura 25-28 km / h da. bidaiatzeko denbora Biryulyovo azken geldialdia eta "Praga" geltokia arte ezin izango du gainditu 10-12 min. Proiektua hamar geldialdiak guztietan hobekuntza eskaintzen ditu (800 m-ko distantzia batean). Horietako bat izango pasabide funtzionatzen.

Jatorriz xedea Mendebaldeko Biryulyovo lerro bat inguratzen da. Hala ere, bertako bizilagunek oposizioa adierazi dute eta proiektua zatikatu zuten.

Ivanovo eskualdean Line

Hau Moskuko agintariek onartutako beste proiektu bat da. argi trenbide lerro honek Ivanovo auzoan eta metro geltokia lotuko "Enthusiasts Highway". proiektuaren arabera, bere luzera kilometro 6,5 ingurukoa da. Tranbia bidean geldialdia han sei aldiz izango da.

Lerro honen Eraikuntza garraioa 80 mila biztanleko, Ivanovo eremuan ez bakarrik, gero Perovo zerbitzuak hobetzeko. Kalkulatutako line 105 mila gutxi gorabehera izango da. Bidaiariek egunero. Irteeran lerroan metro arlo Auzotarren gutxienez 30-40 minutu ibiliko da.

Lerro sortu North Auzoan

Ibilbide honek, gainera, aurreikusten da etorkizun hurbilean hartu beharreko. Ipar Line luzera - plataforma "Lianozovo" km 5,4 inguru izango dira. Geratu bost bidean izango da. Batez besteko abiadura trenbide, aurreko kasuetan bezala, zenbatekoa den 25-28 km / h. Azkenean lehen geltokitik bidea biztanleek minutu 11 inguru izango du. Egun Ibilbidea 50 mila. Man karga bat hartu daiteke.

Lerro "Medvedkovo"

geltokitik "Lianozovo" plataforma ezarritako egingo metro geltokia "Altufyevo" lerro bat. Hurrengoa, bidea egingo "Medvedkovo" luzatzeko. Jarraian argi trenbide Ipar barrutietako bat da "Altufievo" eta gehiago da "Medvedkovo" diagrama bat da. Horrela, laugarren proiektuaren hirugarren pista baten jarraipena da. Hau da, biak dira "Medvedkovo" geltokitik ezarri beharko ondoren iritsi daiteke North barrutia da.

trenbide Argia eta etxebizitzen prezioak

Bertan, besteak beste, track ezarritako egingo guneetan biztanleek, litekeena lortu onura bat. Adituen arabera, hiriko toki horietan metro karratuko kostua handitu egingo da. Jakina, prezioen igoera ezin izango gisa, adibidez, metroa lineak eraikitzea bezala nabarmenik. Hala ere, errepide abiadura trenak etxebizitzen kostua Biryulyovo, Ipar eta Ivanovo handituz nahiko nabarmen gai.

Egia esan beraiek tranbiaren ibilbide lerro guztiak garatu dira kontuan arlo non jarririk dira martxan dago biztanleen nahiak hartuta. Beraz, edozein kasutan, garraiobide hau da erosoena, fidagarria eta, gainera, oso merke da.