ATVs presio txikiko pneumatikoak: argazki

munduko edozein zati daude tokietan ez asfaltatu, non ezinezkoa edo impractical laguntzeko dute. Baina, paradoxikoki arlo honen soinuak, gehiegi, oraindik behar nolabait eraman. asmatu ATVs - Eta gizateriaren modu bat egoera horretan daudelarik aurkitu du. zama, bidaiari, ibilbideak eta gurpilen gainean lan ezarpenak ezberdinekin - bere itxura geroztik, beste hainbat bertsio izan da.

Ibilgailu guztiak-lur istorioa

Lehenengo makina, bertan elurra gainditzeko gai izan zen, 1912an agertu direla eta Errusiako ingeniari lehengusua. bere desabantaila izan da - guztiak-lur ibilgailu besterik igotzen arrunta txikiak ez zuen egin ahal izan gainditzeko daiteke.

gerra osteko garapen garapenean hurrengo aldia hasi zen. Iparraldean, motoa jarri pneumatikoak big kamioi batetik. Beraz, ez dago Karakata. Esan daiteke, lehen guztiak-lur behe-presio pneumatikoak ibilgailu da. bikaina ibilgailu bat izan zen denean, freskoa elurra bidaiatzen edo ur open zeharkatzen dira. Haien abiadura 50 km / h iristen.

"Nara" - Lehenengo etxeko auto-lur "Arktitransa" garatzen zen. invalidkoy - Microcar sortzeko aplikatu den. Hala ere, eraikuntzan "Arctic" eredu bat harro. zein izan dira erregai hegazkin militar baten depositua egindako kabina bat du. Eta gero, errepidea gurutzatu gai dira makinak sortzea aroan hasi zen.

diseinu-mahaiko garapenak eta ingeniaritza enpresetako gain ziren artisau eta ATVs sortutako presio txikiko beren eskuz pneumatikoak. Horretarako etxeko VAZ (batez ere), baina beste eredu gorputza ere jokoan sartu zen.

Jakina, garapen eta guztiak-lur ibilgailu kopuru handiena SESB eta Errusiako Federazioan ekoiztu ziren. besterik fabrikatzailearen izena rola jotzen - Beste herrialde batzuetan, eredu batzuk arreta merezi duen, baina oso gutxi, eta ez, hain zuzen, Errusiako baino hobeto daudela daude.

Diseinu ezaugarriak

Sverhprohodimost orotako ibilgailu ondorioz, ez bakarrik presio txikiko handi diametroa pneumatikoak. Azken finean, ohiko SUVs, hiritik kanpo bidaiak egiteko diseinatuta, ez da padura, ibaia edo zeharkatzeko gai elurra noraezean. ATV presio baxuetan eta oraindik pneumatikoak artikulatzen fotograma bat. antolaketa honi esker gurpilak edozein angelu kokatu elkarren aldean. Honek, aldi berean, bere egonkortasuna bermatzen du eta ez jaurti baino oso malda lurretik eremuetan. Bigarren ezaugarria - errodadura on lugs berezi bat.

Motak Padura kotxe eta snowmobiles

presio txikiko motaren arabera, honela banatzen at ATV pneumatikoak:

1. gasolina eta diesel - Erabilitako erregaia arabera.
2. Aukera hainbat oztopo gainditu behar - Lur eta amphibious.
3. aplikazioa On bidaiariak, salgaiak, zama, kamioiak eta trenak dira.
4. markoa motaren, gorputza ezarri dioenez - mozten, fotograma bakar batean artikulatzen.

Edozein rover lur eta baldintza bertan erabiliko da arabera aukeratu behar dira. Not gurpileko ATVs guztiak bide publikoan gerta daiteke.

Abantailak gurpila guztiak-lur ibilgailu

Gone baliabide naturalen erabilera irrazionala egunak dira. ingurumena gordetzeko gaur ahalegin asko jarri. Eta gurpil orotako ibilgailu abantaila handiena - Ibilgailu guztiak-lur pneumatikoen bat. presio txikiko edo baxua eta eremu handi bat dela, ez dira mugitu lur zakarra bakarrik gai, baina baita ia ez lurrean estaldura kaltetu. Hau da, lurra eta landareak gutxieneko kalte jasotzeko.

ATVs Company "Arktitrans"

ohikoena familia snegoboltohodov da "Lopasnya". presio txikiko marka honen pean pneumatikoak ATVs frogatu oso fidagarriak izan - oraindik dabil eredua, sortu zen 1989an ekoizpena batera. Haien aplikazio oso zabala - dute buztin gainean mugitu ahal, higatu zikinkeria errepide, zulatu du golde, elurra, urtegia, ur oztopoak gainditzeko. Era berean, oztopoak gainditzeko ditzaketelako 40 cm eta 87% inguruan inclines.

neguan eta udan - Eskuragarri "Lopasnya" 4x4 eta 4x6 of wheelbases batera, eta bi multzo hornituak. diseinua apur bat esekidura independentea ondorioz higadura, kolpeak jaso gaia. lur ibilgailu kabina da aluminiozko egin hegazkin fuselage irudira egina eta guztiz osagai garrantzitsu guztiak babesten kalteak.

Noiz osagaiak eta mekanismoak VAZ erabili ziren diseinatzen, beraz zatiak aurkitzeko konponketa edo ordezkatzeko ez da zaila. Izan ere, "Lopasnya" lur guztia ibilgailu bat da arren, nekazaritzako tresneria gisa trebatzen da eta izen ematea behar ez. Kasu honetan, bide publikoan gerta daiteke.

ATVs konpainiak "Nord-Auto"

"Wanderer The" naturaren baldintza gogorrak egokiak dira ibilgailuak, enpresak aurkeztutako familia. Oso lehen eredua 2004an kaleratu zen eta turismo bidaietarako sortutako hiru gurpileko amphibious izan zen. Gaur egun, enpresa sortzen "Wanderer-08" eta "The Wanderer 10" (aurreko eredua aldatzea).

Auto-atala, luzetarako rocker bat eta zortzi gidatze gurpil ditu. Transmisioa analogikoa sortutako "Niwa" erabili motorra powerplant VAZ-2103 gisa. kutxa kanpo erdiko pneumatikoen inflazioa sistema bat barne hartzen - zuzenean egin daiteke gidaria.

grabitatearen zentro txikia da, autoak eta gurpilak desplazamendu handiak zabalera emandako egonkortasuna. Patency pyatidesyatisantimetrovogo beheko sakea, leuna underbody, pneumatikoak eremu handi bat eta presio horietan kontrol bidez lortzen. guztiak-lur ibilgailua unitate gehienak VAZ ereduak hartu, beraz, kalteak konpontze kasuan ez da arazo handi bat.

Autoa hartu ahal izateko 6 bidaiariei, gasolina motor bat, disko-balazta, 2 39 litro tankeak hornituak ditu, azkartu 50 km / estaldurak solidoa ur gainean h - 1,5 km / h.

"Tanks ez dira zikinkeria beldur"

publizitate Honen lelopean egin zen salmenta eta sustapena KAMAZ ibilgailuen CISek hiri askotan. Izan ere, ibilgailu bi militar eta zibilak automobil maniobrak bikaina izan du. Beren eraikuntza guneak merkantziak garraiatzeko erabilera aldaera zibil eta ez bakarrik Errusiako eskualde guztietan, baina baita CISen herrialdeetan. Makina hain arrakastatsua eta fidagarria helburu militarrekin erabiltzen dela, aldaketak egokiak, jakina zen.

Presio baxuko pneumatikoak ATVs Militarra (argazkiak, albisteak on askotan ikus daiteke) adimen eragiketak egiteko diseinatuta daude. KAMAZ-43269 "filmatua" (BMP-97 izenaz ere ezaguna) argi armadura, bertsio 4x4 eta 6x6 ( "Bulat") wheelbase ekoiztu ditu. Ohar Era "Typhoon" garatzen da - ordezkatuko da, eta "Shot" eta "Bulat", eta "Mustang" familia. Pneumatikoak diseinatu KAMAZ-lur erradiala eta doi-presioa. Dute PO du "Nizhnekamskshina" ekoiztu dira.

lehiakide KAMAZ

Beste kamioi Errusiako lur - a "Ural". Bere ezaugarri ingurune gogorra, ingeniaritza oinarrizko osagaiak eta batzarrak diseinuak erraz erabiltzeko hedatuago dago. Mantentze eta konponketak ez dira arazo bat. Printzipioz, industria militarraren baldintza guztiak.

ATVs "Ural" - ezberdinak gurpila oinarri dituzten kamioiak da, helmugaren arabera. Biek ezarpenak zibilak eta militarrak erabiltzen. Pneumatikoak "Ural" -vezdehod KAMAZ gisa fabrika berean ekoiztu.

Homemade - ez du esan nahi txarra

Oro har, presio txikiko pneumatikoak ATVs sortu nahi beren eskuz, lehenik eta funtzionamendu baldintza zehaztu behar dugu. marrazkiak aurkitu ahal izango duzu, bilaketa ona bada. honako gogoratu behar - hori behartu dute hozte sistema (vazovskaya perfektuak), esekidura independentea eta pneumatikoak handiago horien erabilera hobeto motor gisa. erosi ahal izango dira, baina zuk nahi den baldintza ere ekarri ahal izango dute beren kabuz. guztiak-lur ibilgailuaren pneumatikoak peeling egiten da arrazoia ganbera gurpila lur ibilgailu guztiak entregatu ez da. kamioi bat pneumatikoen A prest egindako orotako ibilgailu baino askoz ere merkeagoa da.