Beren eskuetan kolapsatu biltzen. behatz kolapsoa alone

Korrika konbergentzia kolapsatu beren eskuz ez da zaila dirudiena Lehen begiratuan. Dezagun saiatu gaia gertuago eta beharrezko aholkularitza hasibe mekanikari bat emateko.

The errepidean ibilgailua egonkortasunari eragiten dieten faktore esanguratsuena da pasatzen gurpil pare egonkortzeko. Horrek esan nahi zuzen norabidea trafikoa mantendu behar dira, eta gero buelta atzera hasierako posizioa.

Horrela, pasatzen gurpilak ibilgailua mugitzen baita egonkortzea beharra, gurpila unstabilized eman errepidean zimurtasuna batetik shocks, alboko joan eta gidariari haiekin aldiro itzultzeko lerrozuzen postuan dago. Horrelako manipulazio etengabeak dira, eta bertatik gidariaren nekagarria da. Horrez gain, bizia higadura gidari disko konexioa, eta ibilgailu abiadura ezegonkortasuna handitzea handituz seguru mugimendua eragozten.

pasatzen gurpilak egonkortzea euren camber edo behatz araberakoa da. camber jaitsiera egokituz eragiketa egin daitezke zerbitzu espezializatuak ere, eta posible da arazo hau ezberdina hurbiltzeko eta topaketa beren eskuetan kolapsatu egin.

seinaleak duten camber jaitsiera doikuntza bat egin behar duzu definitzeko dugun hasteko. Lehenik eta behin, noski aldentze konstante bat norabide batean edo bestean ibilgailua. Halaber, bada zeharkako kartel bat irregularra pneumatikoen higadura edo agertu larritasuna control izan daiteke maniobra da. Ondorioz, gidariei batzuk antzekotasuna kolapso eskuak propioa egiteko.

Nola kolapso topaketa bat egiteko.

Egokitu bere eskuetan oso bideragarria zeregina topaketa kolapsoa. Egin behar dugun lehenengo gauza - da zuloan edo eremu laua aurkitu igogailua autoak egiteko. Jaitsiera doikuntza kolapsatu da bolantea batetik abiatu. ziurtatu behar duzu autoa bolantea mugimendua lerrozuzen hori zuzen da, eta eskuin ezkerreko eta errotazioak kopuruaren berdina da. Ondoren ibilgailua plataforma bat da egiaztatu da pneumatikoen presioa (balio bera egokitu), etetea eta finkatzeko gidari mekanismoa fidagarritasuna.

gurpila lerrokatzea balioa zehazteko, gurpila atzean eta bere ardatz geometrikoak aurrean rim puntuen arteko distantzia aldea kalkulatzen du. distantziak horiek zehazteko eta haien arteko aldea gehienetan berezi bat katean tensioning gailu edo erregela bat erabiltzen da. Osatzen hodiak teleskopikoak, kateak eta eskala kontrolatzeko.

behatz-en, lerroan gurpilen artean ezarri Neurketa, beraz, hodiak puntak zen sortu pneumatikoak sidewalls eta kateak lurrean ukitu aurka. gezi ezartzen zero posizioan, autoa aurrera gogor ari da orain atzera line gurpilak ardatz geometrikoak da. Arrow denean konbergentzia balio hau adierazten du. desberdina da estandar batetik gero, zuzendu egiten da.

gomendatutako arau behatz lortzeko, biratu dezakezu artikulazioetan alboko gidari barrak. doikuntza ondoren estutu locknut du.

Begiratu eta egokitu camber du Enbor eragiketa konplexua da, ordea, eta bere kabuz eutsi ahal izango da. Horretarako, hartu autoa, pneumatikoak ez ukitzeko lurrean, eta gero puntu pneumatikoen horman erritmora berdina kalkulatu. Hau klarion eta eskua blokeoa sendo bat erabiliz egiten da. klarion hurbiltzea Biraka gurpil eta gaia hartuta, seinalatu hiztunen aldean. gurpila orduan biratzen da, beraz, bertikala ziren.

Are gehiago, gurpil karga ondoan zintzilik edo jarri laukizuzen. hari karga edo laukizuzen eta goiko ertza zati arteko distantziak aldea camber berdina izango da. 1 eta 5 mm-sorta izango luke. Hala ez bada, kolapso palanka eta cross bar ardatz shims arteko gehituz egokitu da. Korrika topaketa beren eskuetan kolapsatu esan nahi diru kopuru duin bat gordetzeko, ordea, gomendatzen out eragiketa hau, auto konponketa autoak moderno gehienetan egitea dugu.