Boxer motorra: abantailak eta desabantailak

ibilgailu moderno motorra ohikoena jotzen dira in-line eta V-formako izango. Kontrajartzen motorretan erabiltzen dira, askoz gutxiago askotan, batez ere Porsche eta Subaru ereduak ere. Zein da arreta eza honen arrazoia, eta zer abantaila boxeolari motor bat dauka?

diseinu aukerak

euren kontrako aurrera, motor hau bereizten da zilindro direla ere ez dira egiten bertikalean edo angelu bat dago, baina horizontalki, alegia elkarrengandik kontrako norabideetan. Horregatik izena - boxeolari edo horizontalki-kontrakoak motorra.

Bi aukera motor esaterako diseinatzeko daude. Jatorri - pistoiak bata bestearen aldera mugitzen eta komun bat errekuntzako ganbera dute. Horrelako bi aldiko motorrak. Abantaila hauek, besteak beste, kalitate handiko gas trukea errazago, aldean in-line edo V-formako motorrak egitura batekin. Horrelako gailuak dute ibilgailu militarrak erabiltzen da, bereziki, Sobietar tankeak T-64, eta horrek erregai desberdinetan funtzionatu dezake: kerosenoa, gasolina, diesel erregaia. Ordena depositua transferitzeko beste motatako izateko, nahikoa da palanka berezi bat eraman behar du injekzio-ponpa eta nahi duzun tiro angelu busti. Motorra bi turbinak hornituta zegoen: bultzada, eta horrek botere eta gas handitzen, hondakin-gasak irteerak kanpotik. esaterako oppozitnik desabantailak bi aldiko motor hori bera du: goi mailako erregaia galtzeari barrena ihes kanalizazio. Honen bidez, Ulergarria bezala, tamaina duin bat gehitu, pistoia beharrezkoa da eta bi crankshafts aldera mugitzen gisa. Bigarren aukera ohikoagoa da. Horixe da kontuan izan ohi dugu, boxeolari motorra esan nahi dugu. Nahiko hitz, hau V-formako motorra zilindro bertan erabaki zabaldu 180 gradu angelu bat. It autoak (Porsche, Audi, Subaru) eta motorrak ( "Dnepr", "Ural") erabiltzen da. Berari buruz geroago hitz egingo dugu.

Abantailak eta desabantailak

Horrela, onurak. motor antolamendua hala nola abantaila nagusia - grabitatearen zentro baxuagoa da, eta horrek hobetu controllability. Oppozitnik halaber konparatzen aldeko tamaina eta pisua dagokionez. askoz laburragoa eta beheko in-line motorretan baino zen. Beste abantaila bat - bikaina oreka hori pistoiak bibrazioa elkarrengandik neutralizatzeko adosteko emandako. desplazamendu power ibilgailu erdian unitateko larritasuna erdian egiten zehatzagoak biraketa eta egonkorra egin ahal izan zen. Hori bereziki kirol autoak, non manipulazio kostuak ez dira lurrean garrantzitsua da, baina lehenik eta behin. pluses eta aurreko talka daude. boxeolari motorra txikia denez, orduan izango talka batean mugitu kabina azpian, ez ibilgailua. Beraz, besteak beste, motor presentzia segurtasuna autoaren alde hitz egiten du.

Ba al du boxeolari motor desabantailak? Bai, eta oso nabarmenak. arrazoia motore horiek ez dira oso hedatuta zeuden. Oppozitnik luzera laburrak eta altuera, baina zabalera motorra non zilindro seriean edo gutun V. forma daude Hau diseinatzaile arazo asko sortzen baino askoz gehiago dira izan. motorraren konpartimenduan hala nola izan behar boxeolari motorra duten nahas bertan zabalera. compactly gidatzen eta gurpilak gidatzen izan behar da. Beste arazo bat - mantentze guneen erabilgarritasuna. motorraren olioa badago oraindik ere posible yourself aldatzeko, eta gero beste zenbait ekintza egin ahal izango da bakarrik aditu. Nahiz txinparta motorra aldaketa bakarrik tapoiak ez da gomendagarria, erraz kaltetu daitekeelako zilindro burua. desabantailak hauek egiteko kontrako motorren garestia fabrikatu eta mantentzeko. Eta hau, aldi berean, autoaren prezioa eragiten die.

Ikusten duzun bezala, gailu mota hau falta zaio eta abantailak eta desabantailak. Hala ere, bere lehiakideak, gainera, ez dira ideal. Beraz, auto bat aukeratzerakoan, zeuk erabaki garrantzitsuak konplexua eta garestia da power unitatea mantentzeko. Posible da ibilgailuaren kontrola ona izango dela mendeku batekin gastu horiek ordaintzeko.