Dead Road eta "estalinista" utopia.

Errusiako historia bihurtu publiko ezagutzen duela gutxi hechos misteriotsu betea. Horien artean, zentzugabeko ideia bat Stand - Dead Road. Ibilbidea Salekhard zolatu da - Igarka. Handia erregela abenturazalea aurreikusitako trenbide pista bat Arctic Circle batean finkatzeko. Gaurkoan eraikin horiek ikuskizun zoragarri bat irudikatzeko.

Dead Road Gulag proiektu sekretu bat izan zen, eta konturatu zen bakarra Kruschev azpian. Bere eraikitzaileak preso ziren orokorrean. Zen aurreikusita objektuaren iraupena duten 1263 kilometro izango dira. proiektu osoaren utopia lehenik eta zela da area non asfaltatu Dead hori - permafrost da. bide bat eraiki ahal izateko, beharrezkoa izango litzateke erreka eta ibaiak ugari gurutzatu behar. Arazo hau konpontzeko, zubiak eraikitzeko, izotz indartu (nahiz bereziki eraiki zen), betetako padurak, eraikuntzako materialak emateko gai izan.

Iparraldean trenbidearen eraikitzeko - garai hartako ingeniari askoren ametsa da. Stalinek hasi Sobietar pertsona errepresioa aktiboa soilik ondoren, helburu hori esklabo lan erabiltzen hasi lortzeko. to strroitelstve Erabakia beraz fantastikoa bere porrota dela Argi zegoen. Baina gobernuak aurreikusitako itsas Igarka portu bat eraikitzeko, eta, beraz, trenbidearen bat finkatzeko beharrezkoa izan da.

Dead errepidea bere eraikuntza Gulag du presoen milaka 290 baino gehiago behar da. Bere eraikuntza ingeniaritza arloan adituak onena lana gunean. Jende asko ideia hori hondakinen hil zen. Preso kuartel bizi izan zen, alanbre inguratutako, baina erabat beharrezkoak ez zela, ezinezkoa camp ihes baitzen. hondakin eta abandonatu biltegi stockpiles jaten dute. Apenas Railroad Museum boterearen gehiegikeriak beldurrezko osoa helarazi ahal izango da. Gure herritarrak jasan dute eta ordenaren Vanity asetzeko hil zen "eskumenak izango".

"Ura big" on eta proiektuaren ondoren helmugara inportatutako Lan jaitsi bidez, kendu haiengandik ez zen jotzen garestiak. Gaur Dead Road "kontatzen" bere bisitatzeko zailtasun eta sufrimenduak denboraren orrian. ekipamendua finean, eta bidea geratu ez geroztik.

eraikuntza kostuak Iparraldeko tren ia 6,5 milioi errublo iritsi da. Nahiz eta gero, txosten egin dira, hau garraio ibilbidea zerbitzuen eskaria dela, ez. Hala ere, eraikuntzan gertatzen zen, liderra aginduetara. Gure garaian, haber sido Ipar petrolio erreserba urtean aurkitu ondoren, berriro ekin Surgut bidez trenbidea eraikitzea, baina teknologia berrietan. Kasu honetan, aurrez eraikitako Dead errepidea erabat erabili gabeko izan zen.

Bere eraikuntza ondoren gelditu Stalinen heriotza 1953an, eta denbora arabera presoek esker dagoeneko 900 kilometro eraiki zen. Une honetan ez 300 mila pertsona baino gehiago galdu ziren. gobernuak jabetza All izan da tundra bota. Russian trenbideak historia asko sekretuak, akatsak eta pertsonen bizitza erreklamatu berarekin istripuak, baina jarduera horiek beharrezkoak ez diren objektuak eraikitzea inor gehiago nazioa suntsitzea bat bezalakoa da on ditu.