Eramaile moderno Frantzia eta Bigarren Mundu Gerra

Gizateria naturak oldarkorra da. Izan desatsegina honek pertsonen ustiapen hainbat arrazoirengatik gerrak ugari berretsi du. Nahiz antiutopian munduak Aldous Huxley, Orwell eta Bradbury gizon ezin indarkeria gabe. Dirudienez, eskuan armak, lasterketa homo sapiens kide batzuk aldarrikatzeko beraiek, ez dago zer arrazoirengatik egoera borrokan etortzen axola gabe. gerra pentsaezina armamentu gabe, eta bere emaitza zenbat eta indartsuagoa on gatazkaren alderdi bat ekipamendua araberakoa da. hegazkinaren garraiolari: Adibidez, modernoa itsas indarrak eraginkorra berezia Borroka ontzia gabe daude.

Hegazkin orga: ontzia progresiboa

Hau itsasontzi handi bat da, zama-hegazkin bat egitea: hegazkinak edo helikopteroak. Eta, gehienez, ehunka aviamashin on bat izan daiteke. garraiolari indarrean deigarria nagusiak dira. Lehen aldiz, hala nola azalera bat Ontzia Lehen Mundu Gerraren agertu zen, baina batez ere, lehen-jaio zen beste ontzi mota batetik dutela bihurtu ziren. Adibidez, itsasontzi honetan "Birmingham" izeneko gurutze bat izan zen. Bere lehen aldiz sorta batekin, hegazkina aireratu. Gertatu da, ekitaldi garrantzitsu baten gainean 1910, eta garraiolari oinarritutako hegazkin hasieratik markatu zuen. azterketa egiteko erabiltzen da, baina, besteak beste, lehen ontziek egun beranduago hegazkinaren garrantzia bonbardaketa bide gisa konturatu. Erabilitako bazegoen uretako hegazkinek hegazkin eramaile eraikitzea egunsentian, hegazkinak gisa berean aireratzen litezke, eta bizkarrean eseri - ez. Helburu hori bazegoen uretako hegazkinek, eta hori ongi ur gainean lurreratu da. Istorioa doa Frantziako hegazkin II Guerra Mundial eramaile dela gutxi izan ziren: zehatza, bakarra izango da, United States den bezala. ontziek kopuru handiena, garai hartan, Erresuma Batua (7 ale) izan zen. Gerora, hegazkin eramaile diseinuan America lortu.

Horrelako ontziak dira honako posizioak banatzen da:

• hegazkin eramaile;
• erosketak;
• globoak egitea;
• helikopteroa eramaile;
• gidroavianostsy;
• aire;
• urpeko.

Horrez gain, bereizten polifazetikoa, shock eta anti. energia motaren arabera, eredu konbentzionalak eta atomikoa daude.

ezaugarri nagusia eramaile

Steel shells eramaile indar handia dute, haien lodiera hainbat zentimetro iritsi zenetik. itsasontzi erraldoia luzera metro ehunka ditu: anplitudea areak 180-tik 342. to zirriborroa ontziaren 12 metroko sakonera iristen. Bizkarreko zabalera nahiko handia da, eta bertan hegazkin eramaile ahaztezina irudi ematen. Bizkarreko Jarraian kai handi eta hangars hegazkinaren mantentze kokatzen dira. bizkarreko muino bakarra, "irla" moduko bat komando zentroa, sistema eta antena kokapen barne hartzen da. Localize zentro hau izan ohi da, eskuineko aldean.

Hegaldi bizkarreko - hegazkin baten osagai garrantzitsuenetako bat. Hiru mota, horietako bat erabiltzen ari ez dira. Etxebizitza bizkarreko, adibidez, ezagun Frantziako hegazkinaren garraiolari bat "Sharl De Goll" dauka. Mota honetako Barajasko horizontal aireratzeko erabiltzen dira. Helburu horretarako, lurrun catapult da. Ibilgailu instalatutako abiapuntu batera Barajasko, osatzen hegazkin bertikala aireratzeko batera. hala nola, bizkarreko ezaugarri bat bihurtzen elkarte aireratze eta lurreratze zerrendatan.

Hegaldi bizkarreko, bi maila osatzen dute, azken mendeko 30eko hamarkadan arte erabili zen. lurreratzen - dago aireratze bizkarreko eta goian hegazkin eramaile Sudurrean. Baina Eskema hori pilotuak arriskutsua izan zen geroztik, aldatu egiten refitting, ohiko hegazkin eramaile ohikoa den bezala.

Armadaren erraldoiak bitxikeria

Uninitiated interesgarri jakiteko non eramaile lortu zuen boterea eta abiadura-iturri agortezina izango da. Gauza da zentral nuklearra, ontzi modernoa, hegazkin Frantziako eramaile barne dago, hori ontzien mugimenduaren sorta mugagabea emanez. Gainera, ondorioz instalazio nuklearra garraiolari gehienez ere baino cruising astez abiadura laguntzeko gai da.

Era Izan ere, hau oso garrantzitsua da, pista jartzea da. Da 9⁰ angeluan dago. Hau ez zen istripu egindako. Lehenago, noiz banda zuzeneko, askotan izan liskarrak hegazkin zutik, nor lehorreratu gaizki dutenek zen. Azken finean, nahiko zaila da - to swing eta bizkarreko estuak eseri. istripuak eta horiek eragindako suteak ekiditeko, diseinatzaileek irtenbide bikain iritsi zen eta, horrela, eskuineko pilotu akatsak egin eskainiz.

Frantziako flota

Frantziako armadako buru munduko leku bat hartzen du. Bere desplazamendu (321,850 tona) ere, Korea eta Erresuma Batuaren artean dago. hau formazio militar indartsu armaturik submarines, fragata ultra-moderno, anfibioak, itsas bidaiak, destruktore, eta, jakina, mitikoaren hegazkinaren garraiolari France "Sharl De Goll" 37 mila desplazamendu. tona. lurreratzen indarraren oinarria gurutze "Mistral" da. Mota honetako Ontziak ez hiru unitateak dira.

Baina gaur egun aire azal eskasia da, Frantziako naval abiazio hegazkin-sorta besterik 60 zerbitzua dauka eta. Oro har, Frantziako Gobernuak Armadako modernizazioa larria pentsatuta, egungo edukiera nahikoa militar eragiketak global mantentzea da eta. arma nuklearrak: ez Frantzia eta negoziazio chip esanguratsu batetik arren. Batez ere, moderno hau ballistic misil.

Frantzia eta Bigarren Mundu Gerran

Frantziarrek asmatu deitzen dira naval abiazio aitzindaria. Hori bazegoen uretako hegazkinek, itsasontziak eta bazegoen uretako hegazkinek hegan, eta catapults aireratzeko hornituak battleships eta itsas bidaiak eraiki zuten. the modernizatu hegazkin gerra "Béarn" - Eta azken mendeko 20ko, Frantziako itsas indarrak berriaren kidea replenished dute. Gainean instalatu da pista bizkarreko eta catapult. Ontzi honek, ordea bereizketarik gabe, Bigarren Mundu Gerran parte hartu Alemaniako faxismoaren aurka, baina 1940an desagertu du atseden. Hau Frantziako Errepublikako errenditu nazien Alemaniara ostean gertatu zen. Aurrerago, 1937an, ontzigintza-programa planifikatu arabera, zen hainbat ontzi berriak eraikitzeko erabaki zen. Baina hori ez zen izan. 1939 bitarteko epean, 1945 urtean zehar, Frantziako indar armatuen, batez flota, galdu besoak askoz, eta guztira berreskuratzeko eskatzen. Beraz, zenbat hegazkin eramaile Frantziatik alemanak gerra garaian izan zen? hala nola, "Joffre", "Clemenceau" hegazkinaren garraiolari hondoratuta "Kommandan Probatu" proiektu gauzatu gabeak eta izoztuak artean, nabarmentzen "Bearn" buruzagi militar bat.

Hegazkinaren garraiolari "Béarn": hoary historia

Frantziako Vice Admiral Bourget asmatu jotzen premiazkoagoa dela Frantziako hegazkin eramaile berpizteko Armadaren base gisa. Gizon hau behin manatu du "Béarn", beraz, bere aholkuak baliotsua eta entzun behar da. Almirante uste du Frantziako flota hori ez 6 hegazkin eramaile baino gutxiago izan behar du. Gobernuak lortutako hegazkin eramaile geroago Ingalaterran, eta 50eko hamarkadan Frantziako shipbuilders diseinatu hegazkinaren garraiolari "Clemenceau" eta "Foz".

Baina ontzi gainean, hegazkinaren garraiolari "Béarn", aipamen berezia merezi du, bada bakarrik hori baita parte hartu naziek gerra hasi zen. Hegazkinaren garraiolari Alemaniako ontzia "Admiral Graf Spee" bilaketa parte hartu du. ontziaren Eraikuntza 1914an urtarrilean hasi eta abian jarri zen apirilaren 1920 atalean. Ontzi zirriborroa 9 metroko zabalera eta gainditzen - garraiolariak 27. luzera 182 m zen. Tripulatzaile kopurua izan da 865 pertsona.

Garraiatzeko Frantziako Armadako hasi zen bere historia blindatu ontzi honekin. anti-hegazkin pistola, torpedoak zuen armaturik zen, eta 40 hegazkinak taula gainean izan. Carrier etxebizitza bat "Normandia" eraiki zuten, gerra turbina powerplant ordezkatu ziren. Frantziako kapitulatu ondoren, ez ziren zurrumurruak garraiolari Martinika egoera osoa urre erreserbak ekarri, baina informazio hau ez da baieztatu. Are gehiago, gerra amaitu aurretik, "Bearn" hegazkin egitea Kanadako bere aberria. 1967an, Frantziako azken mendeko lider eraitsi zuten.

Sharl De Goll edo Richelieu da?

Orain Frantziako hegazkin eramaile, modernoa eta beharrezko guztia hornituak estandarrak militar erantzuteko. Izan ere, Frantziako hegazkinaren garraiolari dago une bakarra: ospetsuaren "Sharl De Goll". Ontzi honek eraiki zen eta 1994an jarri zen martxan. Bere funtzionamendua 2001ean hasi zen. 42 mila desplazamendu batekin. Tons hegazkinaren garraiolari 27 bidaia guneetan egiten du. Izan da, bi motor nuklearra, ontziaren luzera 261 metro eta 64 inguru garraiolari zabalera Frantziako ontzi handiena da, baina antzeko American ontziak nuklearra alderatuta txikia da. Bere beharrean handi eta tripulatzaile 1900 pertsonak, pilotuak eta komandante barne lanean.

ontzi honen historia, izan ere, Gobernuak erabaki du zaharkitu Frantziako hegazkinaren garraiolari ordezkatu "Foch" eta "Clemenceau" eredu moderno gehiago hasi zen. Baina sortu zen, hala nola, serie bat ontzi bakarra, geroztik bere kostu handia ez da onartzen proiektua jarraitzeko. hegazkinaren garraiolari ez da besterik hobetu, baita huts egin proba.

catapults, unsinkable bulkheads, behean bikoitza, radar xurgatzeko eta ezkutuko ekipamendua: ontziaren eraikuntza dagokionez, sistema modernoenak hornituak. Ur-drainatze, suteen aurkako sistema bat ere badago. Crew emandako aire girotua eta aireztapen-sistemak. Diseinatua eroso lo eremuetan, aisialdirako eremuak eta jateko.

garai hartan hegazkin baten izena inguruan inflamed eztabaida larriak: Fransua Mitteran, Frantziako presidenteak, ontzia "Richelieu" izendatu nahi izan, jotzen baititu flirting egokitzat Gaullist festa batekin. Baina urtebete geroago, Zhak Shirak oraindik konbentzitu zion ontzia bikoiztutako zen general ospetsuak izenean.

Armen "Charles"

ontzi nuklearra nahikoa 5 urte 25 korapiloko abiadura batera martxan energia. garraiolari hori zentral behartuta a izugarria indar betez: 76 mila zaldi .. Oinarri sendoa horietan aldi berean jar daitezke gehienez 100 hegazkin bat. Baina normalean, flota 40 hegazkin, bertsio honek zenbait borrokalariak, eraso hegazkin, hegazkinaren azterketa eta konektatutako. bizkarreko eta helikopteroak on dago. Era berean, garraiolari radar sistemak eta aire defentsa instalazio hornituak. Beraz eskatuz, zenbat hegazkin eramaile Frantziatik orain posible fidagarri erantzun: bat. Baina badira batzuk gehiago ontziak, ia zutik bera mailako borroka-gaitasuna eta erresistentzia dira.

"Mistral": Frantziako bagoi

itsasontzia lurreratzea, helikoptero garraiolari "Mistral" beste erabilera anitzeko erabilera desberdinak. ospitale bat komando zentro, bear bezala jokatu izan daiteke, lur lurreratzen motordunen brigada landatu, eta mantendu Borroka helikopteroak. Noiz Frantziako hegazkinaren garraiolari "Mistral" nahiz eta ez hegazkin osoa konpainiak, baina baita frantsesez Armadako ordezkari duina eztabaidatzen. abantaila garrantzitsu bat aipatu ahal izango dira jarraipen-espazio motela eta pentsakor bat, hau da abantailaz egindako helikopteroak. Horrez gain, ontzia jarri ahal izango dira lurreratzen gabarrak, depositua batailoi eta 900 soldadu gehienez aldi berean. Frantziako Armadako armaturik hiru antzeko ontzi du "Mistral", "Tonnerre" eta "Dismyud".

Da hegazkinaren garraiolari bat hondoratzea posible?

Hau oso zaila da. Izan ere, hala nola sverhdorogostoyaschie ontziak arma kopuru handi bat eraman, orduan, jakina, babes garraiolari funtzioak ez da erabat oinarrizko baldintzak asetzeko. Beraz, beti handi bat ontzia 15 edo gehiago ontziak, fidagarriak babesa emanez 300 kilometroko erradioan inguruan. Hala ere, benetan hondoratu hegazkin-konpainiak, oso zaila den arren. Errazena, baina ez oso eraginkorra metodoa - erasoa. Horretarako, segurtasun-ontziak neutralizatzeko behar duzu, eta saiatu hegazkin garraiolari jarri beheraino, oso zaila izango da, konpartimentu ugari hornituak delako.

Not hegazkinaren garraiolari bat erretiratzea ekintza-out rola gutxienez desbideratzea jokatu dezake. Adibidez, berraztertzeko zehar, portu bat, urpekariak taldeko ontziaren imperceptible igeri behar du eta bere behean ezarri urruneko leherkariak gailua. Garrantzitsuena da kanpoan eragiketa honetan oharkabean lortzeko.

Beste modu torpedoed litezke on the isilik urpeko taula. Jakina, hegazkin handi bat ez torpedoak saihesten gai. Bakarrik hemen probabilitate handiz itsaspeko Bombers berehala suntsitu ontziak babesteko.

Gehien hegazkinaren garraiolari eman misil eta grebak nuklearra hondoratu eraginkorra. Argi dago, azken hau, ondorioz lurraldea, eta beste hondamendi ondorioak dituzten infekzio hori, erabiltzen dira muturreko kasuetan bakarrik.

Etorkizuneko ontziak

Baina hegazkin Frantzia eta munduko beste botereen eramaile ez dira oraindik eredu berria, modernoagoa eta aurreratu bat zutik, diseinatuta. Kontuan iragan lorpenak eta etorkizuneko hegazkin garraiolari proiektuaren akatsak esperientzia hartu name CVNX 100 mila. tonako desplazamendu azpian sortu da. bere sorrera erabili ziren "ezkutuan" teknologia, berriena instalazioak nuklearra, eta horrek denbora luzea behar erregaia gabe joan da, baita kaskoa diseinu errotik berri bat ematen du. Dioenez sortzaile estimatua adibidez, berrogeita hamar urteko osoan bizitza gai for itsasontzi bat 3 milioi pasatzeko itsas mila eta sei mila. Day eraman ozeanoan.

Eraikitzen azkar mugitzen da, industria militarra barne. ugari inbertitu azken teknologia, baina munduko bakea ezin dela dirua erosi.