Errepideak baldintza asfalto zoladura teknologia betetzearen araberakoa

Izan ere , hala nola, asfalto, gizateriaren du denbora luzez ezagutzen. asfaltoa Natural (mendi erretxina material mineral batera betun nahasketa bat osatzen) erabili, nahiz antzinako egiptoarrek eta feniziarren eraikin eta ontzien eraikuntzan loki gisa. Hego Amerikako indiarrak erabili asfaltoa beren itsasontziak impregnate. Asfalto egiptoarrek erabiltzen zuten momifikazioak, eta bere East on erremedio bat jotzen zen. Horrez gain, asfalto natural Dead Sea ohe ateratako, erabili (eta oraindik ere erabili) bernizak eta pinturak sortzeko.

asfaltoa artifiziala (betun nahasketa trinkotu, birrindu harria, harea, aplikatzea mineral-hautsa) errepidearen zoladura egiteko material gisa berandu XIX mendean Europa eta AEBetan hasi zen. Aldi berean asfaltoa eta Errusian aplikatzen hasi ginen.

Jakina, asfaltoa erruleen teknologia geroztik, eta bere ekoizpen aldaketa handiak jasan ditu, baina oinarrizko printzipioak berdin jarraituko dute.

Modernoak errepidearen eraikuntza

trafiko normala baldintza garrantzitsuena sendoa zoru propietate egiteko prozesua da. zolatutako errepideak modernoa fakturazioa normal gabe ia ezinezkoa da, eta, beraz, autobidea eraikitzeko edozein herrialdetako lehentasuna da.

Adostasun asfaltoa erruleen teknologia eta bere eraginkortasuna zuzenean ekoizpen eta kalitate asfaltoa espaloiak osatzeko erabilitako materiala kontrolpean lotuta daude. Huts galtzada porrota goiztiarra emaitzak errespetatuko dira.

zientzia modernoaren lorpen hauek egiteko aukera ematen du etengabe asfaltoa konposizioa osagai bat, eta errepide lanen ekoizpena prozesu osoa hobetzeko.

asfaltoa teknologia buruz hitz egin dugu, bada, lau fasetan egiten da:

• prestakuntza Base,
• asfaltoa berotzen da leuntzen da;
• asfaltoa base baten gainean jarririk;
• Rolling-asfaltoa trinkotzeko eta hura berdintzea compactor.

Urrats horiek amaitu ondoren, asfaltoa denbora pixka ontze oso eta lortzea diseinua indarra lehenago egon behar dute.

Teknologia honek ekintzak, betetzea mugak klimatiko eta meteorologiko batera ordena murrizketak larria dakar. Porrota baldintza horiek (adibidez, arazoak pilatuta edo tenperatura baxuetan, euripean) jarraitzea, izan ere eramaten espaloi hori normala baino gutxiago iraungo du.

Nahiz eta asfaltoa teknologien guztiak zorroztasunez duten zoru ez du mantentze gehiago eta puntuala konponketa behar bermea ez da.

asfaltoa hotz erabilera errepide konponketak egiteko

Material hau agertu duela gutxi gure herrian. Da konbentzionalak polimero-aldaketa asfalto a izozteak eta plastifikatzaileetako gehitu gehigarriekin egindako. Cold asfaltoa erruleen teknologia nabarmen galtzada konpontzeko prozesua errazten du, to zabala tenperatura sorta bat egiteko aukera ematen geroztik. It tenperatura baxuetan instalatu daiteke (-15 ^ºC). Horrez gain, errepideko lanak egin daiteke eguraldi euritsu batean. asfaltoa hotz erruleen ez du aurrez tratamendua eta primer estaldura konpondu behar da. Baina abantaila garrantzitsuena asfalto hotza da, - Material hau ezartzen dituen ez du ekipamendu berezirik behar teknologia. nahikoa pothole bat edo hobia eta berdindu pala, eta horren ondoren polimerizazio prozesua hasten pour da eta asfaltoa gogortu azkar. prezioaren dagokionez, ohiko asfaltoa errepide mantentze aldizkako kostua alderatuz gero, bihurtzen da asfaltoa hotz erabilera are merkeagoa izango da.