Etxeko moto fabrikazio aholkuak. Nola eskuekin bizikleta bat egiteko?

Jende askok sarritan uste zenbat gutxienez saiatu bere bizikleta propioa sortzeko bere esku propioekin polita izango litzateke gauza askorik, saloi, artistak eta abar. D. zerbitzuak jo gabe Askotan, ordea, gogo hori bete geratzen da, eta motor-zaleen delako pentsatuta berak proiektuaren arrakasta buruzko ziurgabetasuna. Beharrezkoa da, beraz bizikleta nola egin inolako laguntzarik gabe aurre egiteko.

muntaia motozikleta prestatzen

Lehenik eta behin betiko zein konfigurazio etorkizuna "altzairuzko zaldi" beharko erabakitzeko eta arazoa konpontzeko beharrezko guztiarekin lan zuzenak eta tresnak behar duzu. Esperientzia batzuen presentzia elementu batzuk fabrikatu ahal izango dira independentean, adibidez, makina eta tornu fresaketa edo soldadura bidez.

Bada fundazio muntatzeko prozesua moto zahar bat dago, ez zenuke zati txikiak, artikulazioetan unibertsala, balazta hagaxka eta abar instalazioa hasteko. N. irtenbide onena, plastilina eta pintura tankeak eta hegoak jarraitzeko izango litzateke. motorra edo zubi koadroan zati batekin arazoak ekiditeko, denbora pixka bat kerosene jarri izan behar dute. Ikusi etxeko bizikleta askoz gehiago adierazkorra eta eraginkorragoa bere motorra crankcases, azalak, kutxak eta pizte ongi leundua izan badu izango da.

Old motor ibilgailua behar guztiz ordenatzeko, eta soilik ondoren osagarriak instalatzea, konposizioa eta bertan, oro har, bi material nagusiak osatzen jarraitzeko: larrua eta Chrome.

trial oinarri gisa bike

Sekretua ez da askotan moto baten oinarri hori beharrezko guztia hornituak bizikleta bat da bakarra da. Bizikleta nola egin bizikleta pentsatzen, garrantzitsua da ulertzen zehazki zer material erabili behar da, baita beren ezaugarri teknikoak ezagutzeko.

Sarritan, hala nola, aukera bat aurkitu ahal izango duzu, denean motor-bizikleta, moto motozerra batetik motor bat da. Kasu honetan, gainera, bere boterea, pisua eta tamaina azterketa zehatza merezi du.

materialen zerrenda posible bat bizikleta eraikitzeko bizikleta batetik

Honela, gurpila eginez etxeko moto batean, piezen kit baten forma ohikoena honako hau da:

• motorra;
• polea;
• gidatzeko gerriko eta tensioning roller du;
• Berno.

Modu batean edo bestean, baina bizikleta-tik bizikleta egiteko - fun ez da merkea, beraz, batzuetan hobe da komeni hau edo hobeto egin moto berria edo baita bizikleta motor prest erosi ote den pentsatzen.

Motocross bere eskuekin bizikleta

honen performance tekniko handienak arren motozikleta mota, mugaz gorako bezala, hura berreraikitzen beren eskuz nahiko erreala da. Jakina, ezer eragozten besterik prest egindako eredu bat erosi, baina hain zuzen ere ez da beti fabrika laginak zehatz baten motor-zale desioak guztiak betetzeko gai dira, gainera, hala nola erosketa bat seguruenik garestia izango da, eta etxean egindako bizikleta funts kopuru handia gorde egingo da. Baina hemen instalatzeko baldintza guztiak jarraitu behar, hain zuzen, bestela azken emaitza oso etsigarriak izan daiteke.

auto-muntaia trialera bike prozedura

eskuineko gauza gurpilak, eta hori libreki edozein motoa ordezko piezen denda erosi ahal izango dira batzarrean batekin hasi litzateke. Bi modu daude ohikoena elementu horiek muntatzea: rim bat erosi eta spokes egiteko ordezko edo, besterik gabe, makina aleazio kirol gurpilak ezarri.

Fork trialera bike ditu klasiko bat izan nahi du, eta doikuntza sorta osoa izatea. haren tamaina optimoa The 43 mm izan.

Ordena balazta sistema fidagarritasuna hobetzeko, beharrezkoa da bere boterea handitzeko. Bestela, batzuetan besterik balazta diskoa diametroa handituz.

Arreta berezia etetea, hau da auto-egindako trialera bike baten gainean ordaindu behar da. Egokiena bere stock xurgatzaile, zuzenean eska daitezke fabrikatzaileak Shock, baina garrantzitsua da gailu pisua posible zehaztu du iturburuak hornituak dagozkien etetea elementu bat.

motorra buruz hitz egiten bada, zalantzarik gabe, merezi du bere bultzada hori hartunea at galerak murriztuz handitu daiteke aipatzea da. Hau ziurtatzeko, estandarra iragazkia zaharrean motorra ere paper aparra bat, motor berria eta horren ondoren trialera bizikletak etorkizuna instalatuko da ordezkatu. Horrez gain, gaia aldatu eta carburetor, zein motor ona eman behar throttle osoa.

Nola cross-country motozikleta, ibilgailu bat egiteko?

oso ezagunak guztiak-lur diseinu bihurtu da azken urteotan, diren motorrak konbentzionalak egindako. entretenimendu ezaugarri, eta horrek, besteak beste, gailu bat darama gain, da ere garraiobide oso fidagarria da.

Horrela, inprobisatu ATV motozikleta, kategoria bat baino gehiago, eta horrek nagusietako dira naturalean ATVs banatu daiteke. garraio eredu hauek wonderfully motozikleta eta egonkortasuna ibilgailu berezko mugikortasuna uztartzen. Izan ere, ATV gurpilak bakoitzak bere esekidura propioa du, makina ia edozein gainditzeko, nahiz eta aldapatsuak errepidea kolpeak gai da.

Kategoria Another - motorrak gurpil handi hornituak. Ez dira, erabat oztopo ez beldur, baina beren egonkortasun ahula da.

Beldar ibilbideak hornituta makinak, eta horrela zuk swampy area inguruan mugitu ahal izango zailtasunik gabe - Hirugarren guztiak-lur ibilgailu motozikleta mota.

Baina ez ahaztu Edozeinek, baita etxeko moto batean ibilgailu baten ezaugarri mugaz handiko bat da. Beraz, ordena parametro honen balioa maximizatzeko, nahikoa da makina estandar bat iragazkortasuna handitzeko izango da, eta modernizazio global beharra izango berak desagertuko.