Gagarin hil ahala eta nor da errua?

Martxoaren 27an 1968an, munduko lehen kosmonauta Yuri Gagarin heriotzaren harritu. Bere irribarre xarmangarri ez zuen inor axolagabe utziko, ikuspegi politiko, jarrera bidean kontuan hartu gabe , Sobietar Batasunaren eta sozialismoa. Lehenengo Earthman orbitan lehorreratutako, guztiak zuen maite zuen.

Egun honetan, nola buruz iritzi ezberdinak Gagarin hil eta nor da errua. Sakon Izan ere wreckage duten aire-estu edukiontzi zigilatu eta biltegiratze iraunkorra bidali zen gehiagoko hutsegite ikertzeko. Ondorio ofiziala bolumen dozenaka osatzen zuten, eta hain zuzen ere ez du ezer azaldu. MiG-15UTI zen OK, no hegaldi zona atmosferikoa baldintza bereziak ikusi zen, atzerriko hegazkin falta ziren. Herrialdeko, zurrumurruak pilotuak mozkortuta ziren. Agian hedatzea bertsio hau nahita egia gutxi ezagutzen baten kausa ezkutatzeko.

Batzorde saiatu zentzurik nola hil zen Yuri Gagarin, ekitaldi asko lurrean hegazkinaren talka aurretik duten inguruabarrak ikertzen. eguraldi ez ziren ideal, ia guztiak airean denbora igaro, hegazkina zen hodeiak hegan, eta hegan egiten zen "itsu", hau irakurketak. 1968an MiG-15UTI (MIG-15 prestakuntza Bertsio bikoitza) aurrera ez zen jotzen zaharkitua, pilotuak hegan trebetasunak berreskuratzeko erabili zen vacaciones ondoren edo gaixotasun, gutxienez 70eko hamarkadaren erdialdean arte. Beste gauza bat da hegazkin hori kudeaketa ezaugarri batzuk izan dira: beira luze linterna aerodinamikoak errendimendua eta alboko egonkortasuna murriztu jeitsi. Baina zaila da esperientzia pilotu Seregin hori ezezaguna zen bereganatzeko.

Instrument garai hartan base deiturikoak alarmak zetzan, alegia adierazle mekanikoa. azkar igotzen edo txikitzeko With altimeter berandu zen, eta pilotuak nahasgarria sartu zitekeela sartu, lantzean aerobatic maniobrak, bereziki, horizontal edo barrikak spin, baina ez zentzu monitore kolpatu zuen.

Ikerketa agerian minutu batzuk Gagarin aurretik Aire-nabigazioa prestakuntza hegaldi bat erreserbatua hil zen, beste militar borrokalaria hegazkinaren zen - moderno Su-15. subsonic MiG-15 ez bezala, 2.200 km / h-ko abiadura hartu ahal izango du, igoera eta maniobrak-tasa handia dauka. probabilitate handia duten bere gain hartu ahal duen presentzia zezakeen halabeharrez eragingo hegaldi emaitza. pasabidea itxi nahiko baxua abiadura MiG "lehorra" gertu berean irauli "Txinparta" nahasietan aire korronteak sor daiteke. Hala ere, bertsio honek ez du azalpen bat zehatza, Korean Gerran delako "hamabosgarren" udazkenean eta ez scrapes horietan, baina oraindik su heavy pean ematen.

lekura Gagarin hil zen urtean, profilak estela memorial batek huts pilotuak. Gaur ezaguna da alkohola edan suntsitzea bezperan dute. Horrela, urte asko bidegabekeriaren zuzendu ondoren hitza ahoan, eta horrek pilotu Vladimir Seregin leporatu hutsegite en, berak nor zen bere prestakuntza hegaldi bertan praktiketako ospetsuen bizitza arduraduna izan zen.

Agian azalpena, kasu gehienetan tragikoa bezala, ez da egon inor inolako arrazoirik aurkitu, eta konbinazio bat kontratuan. Hegaldi instrukzioa urratu eta Gagarin lehenago hil zen, eta ia nonahi. Kontsulta Batzordeak frogatu du, izan ere onartu zuen Sobietar Air Force segurtasuna bermatzeko estandarrak hamar desbideratzen. Euria ekarpen bat egin, hegazkina lerrokatu saiatzen pilotuak orientazioa larriagoa azken bigarren arte. Irakurgaiak ez ziren eman azoka espaziala posizio lurraren azalera erlatiboa aurkezpena. Faktore horiek, eta horietako bakoitzak berak ez duela planteatzen arrisku mortal ezustean sortu Eddy korronteen gehitzeko bada, argi dago pilotuak ez zuen altuera metro ehunka batzuk nahikoa izan. Arrazoiak egia ezkutatzeko zorian nola Gagarin hil zen, ziurrenik, izan ziren sailen esklusiboki.