Land Rover "Freelander 2" - SUV trinkoa

Lehen aldiz, "Freelander" izena 1997an aurkeztu zuen Land Rover konpainiak marka azpian fabrikatutako SUV trinkoak izendatzeko.
Gurutzaketa horren proiektua 1980ko hamarkadaren bigarren erdian hasten da. Rover Group enpresak, zeinaren filiala Land Rover zen, salmenten merkatuen azterketa bat egin zuen. Etorkizuneko ereduaren argi berdea eman zuen, "Freelander" izenarekin. Hala ere, garai hartan, Rover Groupek ez zuen dirua berrikuntzaren alde egiteko. Ondoren, britainiarrek bazkide laguntzaile bat bilatu zuten. Beharrezkoak diren funtsak 1994. urtearen amaieran bakarrik aurkitu ziren, alemaniar kezka BMW-k Rover Group-eko enpresa galtzea erostea erabaki zuenean.

Dirua dirua Solihulli-ko lantegiaren zamatza prestatzean joan zen, eta hiru urte baino gehiago iraun zuen autoaren garapena Britainia Handiko ingeniarien esku zegoen.
1997. urteaz geroztik debuta egin zuen modeloak. 2006an, belaunaldi berri bat sartu zen: Land Rover Freelander 2a, bi motorrekin hornituta. Lehenik eta behin, 233 CV-ko sei zilindroko potentzia eta, bestetik, 170 zaldiko potentzia duen lau zilindro turbodiesel bat da. Motorrek 100 km / h-ko abiadura lortu ahal izango du 8.8 segundotan eta 200 km / h-ko abiadura maximoa lortuko da, eta gasolina 11,3 litroko 100 km-koa izango da. Sei abiadurako transmisio berriarekin osatuta dago: automatikoa, eskuliburu eta kirol modura alda daitekeena. Bere alboko instalazioek eragin positiboa izan zuten autoaren segurtasunarekin eta barne-bolumenarekin. Turbodiesel, aldi berean, 400 Nm inguruko momentua garatu dezakete. Erregaiaren kontsumoa 7.7 litrokoa da 100 km.

Land Rover Freelander 2-k belaunaldiko lehen eredua baino 50mm luzeagoa da, baina, hala ere, barnealdea askoz gehiago dauka sorbaldak, burua eta bidaiarientzako hankak eta gidaria. Kristalaren esparru esanguratsuak espazio zentzu bat sortzen du eta atzeko eserlekuen errenkadak aurrealdean kokatzen dira, eta horrek aukera ematen die bidaiariei inguruko paisaiaren neurri osoa ikusteko. Land Rover Freelander-en itxurazko eredua 2 jabeen berrikuspenek nola oso moderno deskribatzen dute.
Bost ateko gorputzek zurruntasun maila handia dute. Hau lau gurpileko unitate bat da. Esekidura erabat independentea du eta azken kontrol sistemak erabiltzen ditu. Euri sentsorea, hasierako botoia, parktronic, bi xenon headlights, aire girotua dago. Land Rover Freelander 2 modeloaren modelo estandarraren zerrenda oso urrun dago.

2011k autoaren kanpoko eta barruko edukietarako aldaketa batzuk ekarri zituen. Horrela, eguneratu egin dira ereduetan erabilitako teknologia berrien konplexutasun ikusgarria. Adibidez, Start / Stop sistema emisioak murrizteko eta erregaiaren ekonomia hobetzeko laguntzen du. Aukera osagarrien zerrendan, atzeko, atzeko eta aurrealdeko aparkatzeko sentsoreak, klimatizazio sistemak (automatikoa), alarma argiak dituzten kirol diskoak, kanpo disko elektrikoen ispilu kanpoko ispilu bat gehitu ditzakezu.

Land Roverren osagarri guztiekin Freelander 2 multzoak auto bat errespetagarri bihurtzen du. Barruko luxuzko eserlekua eta luxua nabarmentzen dira, eserleku bigunekin, larruzko ebakidura eta doitze elektrikoa erabiliz. Land Rover honen potentzial mitikoa konbinatzen dute. Harrigarriki kudeagarria eta oso erosoa baldintza guztiotan, asfaltoa eta zikinkeria errepideak gidatzeko benetako atsegina ematen du.