"Maybach 62" - auto esklusibo baten fun guztiak, eta horrek ez du irabazi ospea

"Maybach 62" - luxuzko sedan exekutiboa class bat, eta hori denbora luzez agertu. 2002an, izan zen lehenengo kritikari, zaletu eta balizko erosleei arreta eman zion. Aurkeztutako autoaren ondoren, New York. Luxuzko auto ekarri liner "Koroleva Elizaveta". Eta Estatu Batuetan ez zen kasualitatez aukeratu. Hori dela eta non ezagunenetako sedans F-mailakoa da.

ekoizpen buruz

Zen jatorriz aurreikusi autoan "Maybach 62" dela bat mila ale kaleratu egingo urtebete. Hala ere, dena aktibatuta ez hain ondo, zirudien bezala. Oro har, beraz, hitz egiteko "zirkulazioa" 10 urte ekoizpenaren izan zen soilik 3 000. 2010an, guztiz ibilgailu bakarrik berrehun argitaratu zen. Lehen taldea adituak ziren "beat" eta "Rolls Royce" modelo famatua ideiaren animaturik. Hala ere, nahiz eta urtebete geroago kaleratu "maybahovskoy" albiste auto "Phantom" da gehiago popular bihurtu. Bada, 2010ean, "Mabahith 62" 200 pieza, eta "Rolls-Royce" eredua saldu "kopia" 2.700 aleko zenbatekoa kaleratu zen.

autoaren Nahiz eta alderdi guztiak emanaldirik zen, enpresa baten finantza-porrota harrapatu. Eta hain zuzen, erosle potentzial gehienak eredu honetan ikusi dute ... handi bat "Mercedes" izan zen. Bide batez, plataforma bat eta hain zuzen ere fundazio gisa hartu zuten Mercedes-Benz W140. Eta zergatik ordaindu gehiago (gutxieneko kostua - 400 000 eurokoa Alemanian garai hartan), autoa ez gutxiago indartsu eta entzutetsu erosi ahal baduzu?

eredua buruz

"Maybach 62" burutu zen bi gorputz aldaera ere. Hain zuzen ere, behin bat izan zen, baina luzera ezberdina da. Aukera izan zen 5728 mm, eta, gainera 6165 mm. Lehenengo isla wheelbase The mm bezainbeste 3390 gisa. Bigarren zuen zifrak 3827 mm eurokoa. Bertsio aipa daiteke, nahiz eta begi-ek eta nameplate gabe. Atzeko atea - bera da "aholku bat" atalean. "Maybach", 57 indizean bezala ezagutzen gain, aurrealdean baino laburragoa da. A 62-garren guztietan.

Maybach 62 fardeletan izan daiteke ere berezitasun batzuk nola bereizten. bertsio ahaltsuagoa harro parrilla eta horrek ez du mehe 20 bertikalean antolatuta eta hamaika deiturikoak saiheskiak lodi osatuta. auto batek "Maybach 62 S" erraz adar ihes sistemaren hodiak aitortzen daiteke. eredu konbentzionalak batean, eta ez dira ikusgai, eta babesa azpian dago. Eta bertsio "S" - bere pean kendu.

Bide batez, 2007an Landaulet izeneko argitalpen eredua etorri ziren. erretraktil teilatua nabarmendu eserleku bigarren lerroan zehar da.

barruko

Maybach 62 berrikuspen oso interesgarria da. Eta pertsona horiek gehienak argudiatzeko dela, hain zuzen ere, "Mercedes" kopia bat W220 atzealdean. Izan ere, badira antzekotasun, eta asko dira! Just apaindegia begiratu, hura ulertzeko. The tresna panel eta guztiak zirudien hartu behar baino gehiago da "Mercedes" from - aldea ez! Hala ere, merezi du zerbait gogoratzea da. W220 - auto bat izan zen nagusiki bidaiarien erosotasuna ekoiztu. Hau da, enpresa eta larri aurpegiak, gidari pertsonal batek lagunduta gidatuko du bere gain hartu zuen. Eta Arbel, hurrenez hurren, ergonomikoenak eta praktikoa egiteko. Hau da, arreta handiagoa bidaiarien erosotasuna jartzen zen. Eta utzi lan guztia Erosoago sortu nahi atzera errenkadan. Baina "Maybach" gidari bat auto gisa kokatu da. Baina barrutik W220 bera da. Hori ez da oso ulergarria. Puntu honetan kontuan hartu beharko luke.

Hala ere, duin ekipamendua. Klima eta abiadura kontrola, hozte, berogailua, doikuntza eta masaje eserleku eta askoz gehiago - Badira, dena dela. Bide batez, egindako alfonbrak badira ere sheepskin. esklusiboa This! Nola, izan ere, 21 pieza zenbatekoa ere hiztun audio-sistema indartsu bat.

ezaugarri teknikoak

Beste gai horretan ukitu nahi nuke. Ibilgailu hau elikatutako V-formako 12 zilindroko motorra, eta horrek bezainbeste 5.5 gisa litro zenbatekoak dauka. 550 zaldi aforoa! ehun makina kilometro helburu 5,2 segundo baino gehiago iristen.

Y "luxuzko" aldaketa (hau da, "S" gisa ezaguna) powerplant bi-turbo, sei litroko. Eta boterea, hurrenez hurren, gehiago - bezain beste 612 bezala "zaldiak". To "ehun" bost segundo da sakabanatuta. power Unitate guztiak harro katean bultzatutako erritmoaren bat, eta 3 balbula zilindro bakoitzean. Gears dira desplaza 5-band "makina" dela eta. Orokorrean, makina ez da ahula - eta hori ez da harritzekoa. Alemaniako fabrikatzaile dute beti autoak indartsu eta azkarrak egiteko gai izan. Bide batez, goi-abiadura 250 km / h da, baina oraindik elektronika mugatuta.

kostua

Eta, azkenik, makina honen prezioa buruz hitz batzuk. Urte haietan, denean "Maybach" besterik atera zen, bere gutxieneko kostua 475 mila euro da! Hasieran arren, esan bezala, zen aurreikusi dela 400 000. gehienezko ekipamendu orduan 560 mila euroko bezeroei errezeten kostua izango da. Pentsa, Urrun 48 milioi errublo baino gehiago ikastaro by it! Baina orduan ere autoa ez zen benetan erosi. Eta bide batez, autoaren likidoa dagokio. haren kostua jaitsi bakarrik eredua produkzio kendu zen ondoren. Hori dela gutxi esateko.

orain bilatu arren baduzu iragarkiak, eredu hau (eta azken oharra nonbait 2008an) errublo 20 milioi inguru aurkitu dezakezu. Errusia, gutxienez, hiru edo proposamen horiek lau urtean egongo da.