Motorra emultsioa: ditzakeen arrazoiak eta ondorioak. Diagnostikoa eta motorra konpontzea

Masters, nor dira profesionalki zerbitzua ibilgailu gomendatzen zaie olioa 10 mila kilometro bakoitzeko aldatzeko. Hala ere, nahiz eta gomendio horiek dituzten gidariei motorra emultsio hori ikusteko. koherentzia maionesa antzekoa da. Konposizio honek ematen auto jabeek eta esperientzia eta hasiberrientzako benetako shock batean. simaurra honek kolore ezberdinak izan ditzake. Zer da eta zer emultsio arriskutsua da? galdera hauek kontuan hartu dugu gure gaurko artikuluan erantzunak.

Emultsioa - zer da eta non ez?

Lubrifikazio motor-ibilgailuak, zein automobil edozein erosi ahal izango dira produktuak egiten da hidrokarburo oinarritzen da. osatutako erregai nahasketa errekuntzako produktuen errekuntza prozesuan. Gasolinan ura, alkohola, azido, peroxido izan ditzake. Ondoren, motor funtzionamendua zehar substantzia horiek olioa nahastuko dira. motorra emultsioa en - Ondorioz. Golkoko edo dipstick lubrifikatzaile maila egiaztatzeko on lepoan azalean agertzen zuen. interes asko eragiten emultsioa eraketa tapa eta dipstick gainean. Hau azaldu daiteke, besterik gabe. Dela burbuila txikiak kopuru handia emultsio zuriak bihurtzen da. Horrek iradokitzen olioa dela hein handi batean, zikina. Era berean, zunda eta tapa - motorraren zati hotzenetan. Beraz simaurra primeran elementu horiek pilatzen.

Emultsioa motorra arrazoiak

Esperientziadun gidariei eta autoak zerbitzua inplikatutako pertsonak, esan du ez direla arrazoi ugari emultsio bat osatzeko. Askotan zuri-datuen nahasketa eratu daiteke karterra hozgarria maiteminduko da. Horrelako antzeman daiteke zeharkatzen zilindro burua GASKET. Horrez gain, emultsioa da motorraren olioa eratu bada, ezinbestekoa da zilindro burua eta bloke egiaztatzeko. Xehetasunak hauek pitzatu ahal izango da. arrazoiak karterra hozgarria erori hartako beste - zilindro burua elementuak deformatu da. Neguan, emultsio agertzen kondentsatzen ondorioz.

Era berean, "maionesa" motorra ere gas aireztapen-sistemaren konexiorik gabe dagoen edo eskasa da gertatzen. karterra gas tenperatura nahikoa altua da. Ur eduki dute kantitate handietan. Ur hori, gero, erortzen kondentsatu power Unitatearen goialdean. Eta ondorioz - ez emultsio bat da. beraz, "maionesa" guztien beldurgarria azaleratzea kausa zehatza zehaztu behar larri motorraren diagnosia. Zerbitzu horietako Prezioa hiriburua motor konponketa kostua baino askoz txikiagoa da. Independentean zehazteko arrazoiak nahiko zaila izan daiteke.

Baina, praktikan ikuskizun gisa, arrazoia hondatutako zilindro burua GASKET datza. Hortaz, izotz-kontrako edo izotz-kontrako daiteke libreki lubrifikatzailea kanalak sartzea. Ez dago motorraren olioa nahasten egingo da. Esan behar dut hozgarria lubrifikazio sistema sartzen bada, azken hau berehala galtzen ezaugarri guztiak. Adituek gomendatzen bai olioa eta hozgarria ordezkatzeko. Hau da energia-unitate guztiei egia da, erregaia eta eraikuntza-mota edozein dela ere.

"Maionesa" edozein ibilgailu motorra edo gertatzen jabeak baztertzen bada araudia eta ibilgailu zerbitzuak ez kalte larria bada. Askotan emultsio etorrerak udazkenean eta neguan aurrean - aurreneko izozte eta besterik tenperatura jaistea. Baina ez da berehala greba kanpai guztiak - ez denbora guztietan beharrezkoa motorra diagnostiko da. haren prezioa Errusiako hainbat hiritan 800 p areak. eta goian. Askotan guztiak arrazoia - arrunt kondentsatu, eta hori izan dela eta beroa motor eta aire kanpo arteko tenperatura diferentzia eratu. Noiz nahikoa motorra berotzeko, hezetasun guztia olioa atera desagertuko da. Hala ere, zati bat pilatu egingo dira, eta, ondorioz, emultsio egingo lepoan agertuko. Gaixotasunaren jasan, auto eredu asko. eta "Gazelle" barne.

efektu

motorraren olioa kondentsatu jaitsiera, ur-motorra ere hozgarria emultsio bat ematen denean. Ondorioak - koipea azkar bere lubrifikatzailearen propietate eta zehaztapenak galtzen du. Neguan, olioa batzuetan kristaltzen da, hau da, ez da oso ondo eraginik power unitatea funtzionamendua. Ahula olioa film azkar higadura ia xehetasun guztiak eramaten.

Egoera horietan, motor erabat itsatsita, eta ondoren autoaren jabea jakingo motorra (20 mila errublo) konpontzea zenbat da. Beraz duzu nabarituko balute emultsio arrazoiak aurkitu eta kentzeko berehala izan behar du.

kondentsatu

Hau aurrean auto jabeek gordetzeko duten horiek garaje dituen arazo bat da. Era berean, emultsio gidariei makina horiek patioan nabarmentzen ikus daiteke. autoan egunero, gastatzen bada gauean kalean, euritsua hilabeteetan karterra ere aldizka hezetasuna pare bat lortuko. egingo dira hodiak eta olio hodiak kondentsatzen da. motor batean aldi berean daiteke kondentsatu gramo gutxi batzuk erori. Hau da nahikoa emultsio motorra agertu. burbuila argi eta garbi ikusgai dira soilik betegarri cap gainean, baina baita dipstick gainean. Neguan, gidariei egingo maiz behatzen "maionesa" eragina. ibilgailua operatu badago etengabe eta biziago, baina distantzia laburrak berean, xelebre motorra ez du denbora berotzeko tenperatura behar. Hau beste arrazoi bat da, baita bertan kondentsatzen agertzen da. Treat eskailerak luze ahalik edo, bestela, arazoa berotzen tenperatura arabera.

the karterra gas sistema Arazoak

aireztapen sistema clogged badago eta burutzen bere eginkizunak osatu gabe dago eta gasak eta lurrunak haiekin dipstick edo motor beste edozein leku bidez irteteko joera izango du. Ez da harritzekoa motorra emultsio erortzen zehazki azal txano gainean. zoriontsu izateko izaten jarraitzen du, kasu honetan, lubrifikatzailearen garbi dagoelako. konpondu duzu bada karterra aireztapen sistema, orduan olio aldaketa bat ez da beharrezkoa.

hozgarria

arazo-iturri ohikoena da. hozgarria igarotzea akastuna zilindro burua GASKET bidez, izotz-kontrako olioa pasarte presio pean sartzen. The lubrifikazio sistema presio askoz txikiagoa da.

diagnostikoa metodoak

olioa To egiaztatu da depositua motorra bero batetik hustu zuen. Berotzen olioa nahiz eta esperientziarik motorist bat hozgarria aztarnak ikusi ahal izango da. izotz-kontrako ur asko izanez gero, likidoa izango karterra behealdean erortzeko. Ondoren minda hau da olioa hartzailea sartu xurgatu. emultsio horia bada, makinaren funtzionamendua hobea izan dadin. Nahasketa lortuz kanalak lubrifikatzailearen. Hau izango da kanabera errodamenduak, pistoi eraztunak konektatzeko porrota ekar. motor balbula huts egin dezake.

zilindro burua pitzadurak eta lagin konpresak

Han emultsio lepoan txano bada, askotan da fenomeno honen arrazoiak zilindro burua GASKET hausturarik ere. Breakdown gertatzen direla eta berotutako edo higadura dela eta. Baina hori baino ezin motorren zaharragoa, eta hori ez dute hazi ikusi. zeinu nagusia zigilua hautsi duten - motorraren funtzionamendua ezegonkorra du. Esan beharko litzateke hori izotz-kontrako out depositua. Era berean, pitzadurak askotan zilindro burua eta motorraren blokea gertatzen dira. Arrazoia - hozgarria izozketa, gehienak - kalitate baxuko izotz-kontrako. Beharrezkoa da, etengabe egiaztatzeko irakurketa hozgarria tenperatura sentsorearen. Ez genuke the hozgarria espantsio edo erradiadorearen ura arrunt bota. egingo sisteman geratzen da, hozgarria guztien ihesa bada ere. Gero ura izoztu. Ondorioz, pitzadura kanaletan ere sortzen dira. Horrez gain, motorra izango da neguan deformatu ahal izango direla eta uraren izozte.

Ur karterra in The

Arazo hau konpontzeko dezakezu erabat ordezkatu bada bakarrik olioa. Era berean, hobe da egiteko, eta motor espezializatutako fluidoen garbitu. Egoera ur zilindroa sartu seeps denean, oso arraroa da. Hau gerta daiteke akastuna eraztunak motorretan bakarrik. Agian errudun gastatu motor balbula.

ondorio

Beraz hurrena dugu non emultsio motor agertzen da. auto jabeak nahi ez badu, zenbat motor berritzea (20 mila from. Igurtzi.), motor aldizka eutsi behar jakin nahi du. Ez sintoma hau ez ikusi.