Nola iritsi Crimea azkar eta arazorik gabe? Krimeako ibilbide onenak

Errusiako herritar askok Krimeari lotzen zaizkio. Hala ere, galdera gehiago oraindik ere ez dira konpontzen. Ez da sekretu bat turismoaren industriak penintsulako aurrekonturako diru sarrera nagusiak ekartzen dituela eta azken urteetan izugarri azkar hiltzen ari dela. Galdutako sanatoriumaren eta hotelaren handitasunaren galtzea, askoz ere nahi den azpiegitura nahi baduzu, "belarretan" ibilaldi turistikoekiko gehiegizkoa izango da. Gaur egun, Errusiako gobernuak krimena oporretako oporrak berreskuratzeko diru kopuru handiak bidaltzen ditu, eta uda honetan penintsulak hamarka milaka turista biltzen ditu. Hala ere, errepublikaren integrazio bidean zegoen arazoa sortu zen: garraio osagaia. Nola iritsi Crimea gaur egun, Ukraina lurraldean zehar bidea itxita? Nola iritsi penintsulara, egoera hori igarotzean? Zenbat diru eta denbora gastatu behar dituzu? Artikulu honetan eztabaidatuko da.

Aldi baterako lurralde okupatua

2014ko apirilaren 27an, Ukrainako Verkhovna Rada Krimeako penintsulari buruzko lege bat onartu zuen, gaur egun atzerritarrek baimen berezia jaso behar dutela, Ukrainako eta Krimeako mugak zeharkatzeko. Horrela, bada, hortik aurrera, Krimeako ibilbidea Ukraina (Ukrainako trenez edo autoz) ibilbidea ia ezinezkoa da, ia inork ez baitzuen Kievera baimen berezi bat erabakitzen. Mugak zeharkatzeko saiakera hura zigorrarekin edo atxiloketarekin zigortuko du. Maiatzaren 27tik aurrera, Errusiako trenbideetarako sarrerak saldu ahal izango lirateke, Ukrainako lurraldean Krimeari jarraituz, tren ordutegiak oraindik ere ez baitziren Errusiako Trenbide Garraioaren Estatuko Administrazioarekin ados egon. Ezagutzen duzun bezala, Errusia eta penintsulako penintsulako penintsulako lurraldeen arteko mugan ez da, nola iritsi Crimea? Bi aukera: bai airean, bai Kerch itsasartean.

Lehen plano guztiak

Jakina, penintsulara iristeko bide azkarrena eta erosoa da hegan egitea. Apirilaren 25etik aurrera, Aeroflot hegazkinak Sheremetyevo Nazioarteko Aireportutik Moskun-Simferopol-era zuzendu zuen. Tasak dituzten tarifa guztiekin batera, 4.000 errublo daude, eta bidaiarako txartelak 7.500 errublo ditu. Ekainaren 1etik aurrera, Aeroflotek 8 hegaldi egingo ditu Simferopoletik Moskura. Hegazkinek beste tarifa batzuek eskaintzen dituzten tarifak, sarreren prezioak 3 mila errublo izaten dira batzuetan, baina hegaldi bakoitzetik urrun daude. Simferopol-en Errusiako beste hiri batzuetako hegaldi erregularrak ere badaude: San Petersburgo, Krasnodar, Rostov-on-Don, Orenburg. Kazan, Surgut, Omsk, Mineralnye Vody, Kirov eta Grozny aire konpainiek aireko komunikazioa ezartzeko planetan. Aire-txartel bat aldez aurretik erosteko zaindu behar zenuke, bestela ezingo dira eserlekurik egon behar diren datak lortzeko.

Txartel bakarra

Krimeara iritsiko ez direnentzat, apirilaren 28a izan ezik, sarrera bakarreko salmenta hasi zen, itsasoa, autobusa eta trenbide komunikazioa konbinatuz. Hasieran, Garraio Ministerioari jakinarazi zitzaion sarrera hori ekainaren hasieratik soilik erosi ahal izan zela, baina agentzia espezialistek ordainketa aurretik antolatzeko gai guztiak finkatzen zituzten. Salmentaren lehen egunean, apirilaren 28an, ehun sarrera konbinatu baino gehiago saldu ziren eta maiatzaren 5ean zazpi ehun bidaia dokumentu saldu ziren. Tren txarteletako edozein hiriko txartel bat erosi ahal izango duzu, baina kontuan hartu bidaiarako egun bat baino lehenago salmenta amaitu dela, operadoreak aurretik bidaiari kopuruari buruzko informazio guztia izan behar duela. Beraz, nola iritsi Crimea bidaia dokumentu horretan? Txarteldegian, trenerako txarteldegiarekin batera, "autobus-ferry-autobus" txarteleko txartelak igorriko zaizkizu. Horrela, bidaiariak hiriarengandik (edo beste trenbide bat bidaltzen duten beste hiri bat) hirira gonbidatuta daude lehenik trena tren geltokietako batetara iristeko - Anapa edo Krasnodar. Gero Kavkaz portura iristeko autobusera joateko, Kerchera doan itsasontzira aldatuko zara, berriro autobusa hartu eta helmugara iritsiko gara. Garraio Ministerioak denbora luzean pentsatzen du nola merkeagoa da Krimeako herrietara iristea, Ukrainako lurraldea zeharkatzea eta garraio intermodal hori aukera onena dela erabaki duela. Hurrengoa, moneta eta denbora kostuak bidaiarako txartel bakarrarekin hitz egin.

Mosku-Crimea: nola iritsi penintsulara?

Pasa den Kerch ferry bidaiari prezio berean buruz kostua, Ukrainako lurraldean zuzeneko trenbide ibilbidea, baina denbora luzeagoa bidaia bat hartuko du. Adibidez, "Moscow-Anapa" trenaren erreserbatutako autoentzako txartela 2400 errublo kostatzen da, "Anapa-Simferopol" ibilbidean txartel bakarra erosteko 350 errublo izango ditu guztira, guztira 2750 errublo. Iaz, zehazki, prezio berbera izan zuen "Moscow-Simferopol" zuzeneko tren txartela, hurrengo Ukrainako bidez. Egia esan, tren hau Simferopolera iritsi zen 20 orduetan, orain 28 ordu besterik ez da Anapa errepidea igarotzeko, 30 ordu Krasnodarrera - 30 ordu (abiadura handiko trenak ez dira kontuan hartu). Ondoren, txartel bakarreko titularrek "Kaukasoa" portu batera autobusera aldatu beharko dute. Anapa-tik aurrera 1,5 ordu igaroko dira Krasnodarretik - 3 ordu. Horra, Krimeako kostaldetik ferryera sartzen gara - 40 minutu. "Crimea" portuan, estratuaren beste aldean, turistak beste lekuetara eramango dituzten autobusak berriro zain daude. Sevastopoleko distantzia 300 kilometrokoa da, 5 orduko batez bestekoa: Simferopol - 210 km (4 ordu), Sudak eta Feodosiya - 150 km (3.15 ordu), Yalta - 281 km (5 ordu), eta Evpatoria - 289 km (5 ordu).

Horrela, estimazio minimalen arabera, Moskuko Simferopolera (Anapa) bidea hartuko duzu 34 ordu. Hau teorikoki da. Praktikoki askoz luzeagoa izango da, transplanteen, zirkulazioen eta abarren denbora kontuan hartu ez dugulako. Baina gaur egun arazo handiena Kerch itsasartearen zeharkaldia da. Modu intentsiboan lan egiten duen arren, 40 minutuko kasua da, normalean, ez da mugatua.

Erreferentzia gisa

Txartel bakarra kostu finkoa da:

• Anapa: 430 errublo Sevastopolera, 420 errublo Yevpatoria, Simferopol, Sudak, Feodosia, Yalta - 350 errublo, Kerchera - 150 errublo.
• Krasnodar: Sevastopol - 830 errublo., Evpatoria - 820 errublo., Simferopol, Sudak, Feodosia, Yalta - 750 errublo., Kerch - 250 errublo.

Crimea: nola iritsi autoz

Herrialde europarretik Krasnodar eskualdean, M4 "Don" autopista federalera joan beharra dago. Errusian errepide moderno eta kalitate handienetakoa da. Ekialdean bidaiariak (Volga eskualdean, Urals, Siberia), Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar bidez egindako ibilbidea erakargarria izango da. Kontuan izan: Rostov-on-Doneko 90 kilometroko autopista M4etik, itzali "Leningradskaya" seinalean eta jarraitu Kislyakovskaya-Leningrad-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk portutik "Kaukasora" portura. Irakatsi M4 errepidean errepidean ordaindu beharreko bost atal izango direla. Egun horietakoa (7: 00etatik gauerditik) 290 errublo ordaindu behar dituzte gauez - 205 errublo.

Ferrya, ferrya! Kostaldea ezkerrean, eskuineko ertzean ...

Orain badakizu nola iritsi Crimea lurrean. Autoz bidaiatzen dutenek eta bidaiatzen dutenek (trenez, gero autobusez) bidaiatzen dute, azken batean, puntuan bat egingo dute Taman penintsularen mendebaldean, Kerch itsasartea zeharkatuko duen lekuan. Ez da zabalik, 4 kilometro bakarrik, ordea, zubia eraiki arte (2018 baino lehenago ez da espero), ferryak erabili behar ditugu. Orain, hiru ferryak itsasadarra zeharkatzen du: "Nikolay Aksenenko" auto-bidaiarientzako ibilgailu berriena 2013an amaitzen da, "Yeisk" auto-ferrya eta "Kerch-2" ferry-izotzezkoa.

Kamaretan zehar estatua hartuta

Halaber, maiatzaren 1ean abiadura handiko katuatarren "Sochi-1" eta "Sochi-2" hegaldi erregularrak ireki ziren. Kerch-ek "Kaukasoa" portutik ez ezik, Anapa-tik zuzenean joaten dira. "Anapa-Kerch" ibilbidearen ibilbidea bi ordu inguru beharko du eta 1000 errublo ordainduko ditu. Lau eguneko hegaldiak daude. Keravera Kavkaz portutik Kamarako mugaraino eramaten duen katenaria batez bestekoa gainditzen du 30 minututan, 162 errublo ordaintzen du txartela. Egun hartan zortzi hegaldi egin zituen. Catamaranoek hirurehun bidaiari garraiatzeko diseinatuta daude, bi solairuko berrogeita hamar ontzi ditu, kabinaren kristal panoramikoa, aire girotua duena. ANOk "Garraio Zuzendaritza Uniformea" jakinarazi duenez, ontzi biek 3600 pertsona egunero eramateko gai dira.

Errusia eta Errusia

Espero dugu, Artikuluaren arabera, nola iritsi Krimeako garraiobide ezberdinetan ulertu duzu. Autoak bidaiatzea erabaki zutenek pazientzia izan dezaten aholkatzea nahi dugu. Izan ere, autoen ilarak biltzen dira ferryean. Itsasgarriak zazpi kilometroko luzera iristen dira. Eta autobusek ez dute lerro orokorrarekin gelditzen eta ferrya azkar sartu (denbora-galerak ez dira gainditzen, normalean, bi ordu); ondoren, gidarien eta bidaiariek oporretako jaietan hamar ordu edo gehiagoko ordurako itxaron beharko lukete eta merkantzien ibilgailuak "itsatsita" "Hainbat egunetarako. Agintariek premiazko neurriak hartu behar zituzten: bostehun metro, ura eta janaria duten tabernak entregatu zituzten eta mediku geltokiak sortu ziren. Eta itxarote prozesua alaitzeko, eszena sortu zen eta Kuban talde ospetsuak emanaldiak gonbidatu zituzten.

Ondorioz

Artikuluaren ondoren, denek beren kabuz zehaztuko dute nola Crimean hobeto iritsiko. Jakina, garraioaren logistika ez da oraindik modu egokian eraiki, baina garraioaren antolatzaileak dena posible egiten du etenik gabeko eragiketa bat ezartzeko. Hala eta guztiz ere, ordu luzez ferryak buelta eman behar izan zituen jendea, jarrera positiboa galdu ez duela esan zuen. Agian, Crimean hiri heroikoen izpiritu berezia zen? San Vladimir katedrala Sevastopol leihoaren kanpoan piztuta, itsasoaren gainetik dagoen habia, Yaltako Lastochkino gaztelua edo Simferopol laku usain zorrotzak?