Nola pizte erritmoaren ezartzeko

hala nola operazio bat aurrera jarraitu, aurretik piztea erakusketa gisa, zeure burua ezagutzea definizio batzuk behar duzu. Adibidez, pizte erritmoaren. Jakina da garai Pistoiak konpresio trazua pasatzen denean at, CRANKSHAFT erdia txanda bat egiten du, 180 gradu da berritzean. Hau konpresio trazua kezkatzen, ez bakarrik beste guztien eta, beraz, eragile lau aldiko motorra ziklo osoa bi iraultza edo 720 gradu egiten duten bitartean.

Ez dago gauza bat, hala nola da oktanoko kopuruaren gasolina. Ez dugu nola neurtzen da xehetasunak sartu, garrantzitsua da desberdina dela. Orain, oktanoko pizte abiadura ezberdinekin gasolina oso desberdina da. pizte erritmoaren ezarrita badago, hain zuzen denean Pistoiak TDC da, pizte unean gertatzen behera doa flywheel inertzia ekintza pean.

hau gertatzea ekiditeko, eta nahasketa leherketa gertatu zehazki goiko hildako zentroan, pizte erritmoaren ezarri. Adibidez, VAZ-2106 pistoi TDC iristen bada 4-5 mm, birabarkia osoa 180 gehienez 10 gradu galdu egingo da. 2-3 mm tamaina lehen ebaki, gero bigarrena 5 gradu murriztu badu. Hau angelu ohikoena, zein AI-80 eta AI-92 erabiltzean, hurrenez aplikatuko dira.

Orain zuzenean pizte erakusten du. Demagun prozesu hau ez kontaktua sisteman adibide gisa, kontaktuak hutsune arazoak ekiditeko. Lehen konpresio lehen zilindro trazua zehaztu behar duzu. Hau polarra, zein txinparta plug zuloa ixten buruan bidez egiten da, gero biratu poliki trinketa birabarkia da. zilindroa konpresio ona bada, polarra zikloan goiz hegan luke.

Oro har, birabarkia polea aurreko azalean etiketa bat dauka. Hau pizte denbora da. dagozkien gainetik angelu joan ziren, baita TDC aldi berean, biraketa noranzkoa. azken etiketan dioenez normalean jasan pizte AI-95 eta AI-98, beraz, marka honen erabilera nahiko arraroa da.

birabarkia jarriz posizio lerrokatuta marka sartu ondoren pizte banatzailea, marka eta modelo ezberdinetan, ezberdinak dira, eta tenporizadorea da hartzailearen zirrikitu batean sartuko da, eta, ondoren, finko.

Baina esan behar dut, hasieran jasan pizte erritmoaren agian ez da final.

pizte doikuntza gehiago ibili egiten da motorra hasten da, funtzionamendu normal tenperatura bero-up ondoren, eta egoki ondoren carburetor doikuntza idle berean. Hirugarren engranaje abiadura 35-40 km / h, ondoren laugarren piztu idatzitako honetarako. Ondoren eztanda labur honetan landu behar da, eta horrek bost segundora desagertzen. egonaldiak denbora luzez bada, beharrezkoa da banatzaile roller, edo alderantziz biraketa norabidean etxebizitzen buelta eman, bada erronda ez da existitzen.

Laburbilduz, esan beharra dago nepravlny aldez angelu, batez ere goizegi, kalte larriak ondorioz konektatzen kanabera-pistoi taldea, esaterako, adibidez, goiko porshpaltsa kanabera burua edo lepoan birabarkia loosening behealdean.