Sistema busa

Sistemako autobusa ordenagailuaren kanpoko gailuekin prozesagailuaren komunikazioa burutzea da, kontrol bereziko gailuen bidez - egokigailuak edo kontrolagailuak. Azken hauek konektore estandarrak erabiltzen dituzten sistemako bus batera konektatzen dira. Pneumatikoak hiru kategoriatan banatzen dira beren xede funtzionalaren arabera: helbidea, informazioa eta kontrola, bitaren edukiera desberdina, hau da, horien bidez pasatzen diren datu kopurua. Erabilitako gailu mota ordenagailuaren abiaduraren arabera zehazten da.

Sistemako autobusak oinarrizko estandar hauek funtziona ditzake: MCA, ISA, VESA, EISA, PCI. Denbora luzez, ISA autobusak ordenagailu pertsonalen esparruan definitutako estandarra izan zen. Zortzi biteko sistema bus IBM PC XT eta IBM PC oinarritzat hartuta garatu zen. Zortzi lerro etengailu hornitu zituen kanpoko gailuekin parekatzeko, baita lau lerro zuzenean memoria sartzeko.

Sistema bus eta mikroprozesadorearen lana 4.77 MHz-ko maiztasunarekin egin zen. Informazioaren transferentzia tasa 4,5 MB ingurukoa izan daiteke segundotan. Hurrengo belaunaldiko ordenagailuak hamasei biteko autobus bat erabiltzen zuen, eta 24 helbideetako lerroei esker, RAM zuzenean sarbidea izan zuten, bolumena 16 MB izanik.

Hamasei hardware-etenaldiak autobusean erabili ziren zortzi baino gehiago, eta informazio sarbide zuzena lortzeko kanal kopurua zortzi izan zen, ez lau. Orain, autobusak asimetrikoki funtzionatzen du mikroprozesadore batekin 6 MHz-ko maiztasunarekin, eta honek 16 MB-ko sekzioko transferentzia-tasa handitu du. Orain, abiadura baxuko gailuekin lan egiteko aukera eskaintzen du, baina ezin du gailu modernoen funtzionamendu eraginkorra bermatu. Honek sistemako autobus mota berriak asmatu zituen .

1987an, MSA sistemako autobusa garatu zen, eta errendimendu handiko lehen izan zen. Ezberdina zen bere funtzionamenduko abiadura 10 MHz zen, eta autobusak 32 bit-ekoak bihurtu zituen, eta abiadura handitu egin zen 20 MB-ra segundora. Hala ere, pneumatikoen bateragarritasuna dela-eta, ISA autobusera zuzendutako kontrolagailuak erabiltzerik ez zegoen, arkitektura oso erabilia ez delako.

EISA sistemako autobusa 1989an garatu zen, ISAren bertsio hedatua bihurtu zen. Bere konektoreak zure kontrolatzaileek ez ezik, ISArako ere sartu ahal izango dituzu. 8-10 MHz-eko maiztasunarekin funtzionatzen du, 32 biteko edukiera duena, 4 GB-ra igortzea ahalbidetzen duena, 33 MB-ko segundoko datuak lortzeko. Autobusaren desabantaila informazioaren trukearen abiadura txikia da grafikoak, irudiak eta kontrolagailuen prezio nahiko altua prozesatzean.

PCI autobusa Pentium prozesadore berrira garatu zen, baina beste plataformetan ere erabil daiteke. Hamar gailu desberdinetara konekta zaitezke. Autobusak 32 edo 64 biteko datuen transmisioa erabiltzen du eta transmisio-tasa 132 eta 264 MB bitarteko segundokoa da.

Orain, berriz, beste gailu batzuekin konektatzen dira AGP autobusaren bidez, txartel grafikoak PCaren RAM erabil dezan. Grafiko modernoekin aurre egin ahal izan da, monitorearen inguruan abiadura handian mugitu behar dena, hau da, zaila PCI kudeatzeko. PCI erabiltzean, egokitzat jotzen da bideoaren egokitzailearen memoria handitzea, autobusaren abiadura mugatua eta banda zabalera dela eta. AGP sistemako autobusaren maiztasuna bideoaren memoria eta RAMaren arteko informazioa trukatzeko aukera ematen du zuzenean, gailu horien beste arau batzuk erabiliz lortzen ez direnak.