Toyota Harrier - Japoniako Amestoy

bidaiari arruntak itxura auto mota A - munduko lehen Amestoy hasi zen 90eko hamarkadaren amaieran geroztik ekoiztu ahal izateko Amestoy. Japoniako auto-industria izan da salbuespena. Beraz, 1997an, urteko munduko ikusi Amestoy Toyota Harrier berri bat.

auto bat izan da, aktiboki esploratu goi-end SUVs new besarkatzen. Kezka Toyota planteaturiko berritasun laburdura SUS. Lexus 300 series - Laster, Europako eta Amerikako merkatuan egiten analogikoa aurkeztu zen. Bere itxura eta ezaugarri guztiz bat Japoniako jeep. Agian hori bereizten gauza bakarra - bolantea kokapena da (Japoniako du, eskubidea izan zen), eta ikurra. ezohiko itxura horietarako Amestoy irabazi goitizena "erbinudea."

Zehaztapenak Toyota Harrier

Marka honen autoak guztiak ziren aurrean-drive mota, antzeko Toyota Camry du. ezarri shockproof arku: Tuning Toyota Harrier present are muntaia gelditu du zen esekidura independentea eta gorputz sendoa. Baina, hala ere, Japoniako auto ez benetan egia Amestoy.

bere erosotasuna eta soinu isolatzaileak propietate ere, ez zen goi-end sedans mailan ere. Erosleak lehen elementu berriak belaunaldi eman ziren bi motor aukerak: lehen - in-line lau zilindro 2,4 litroko bolumena batekin; bigarrena ahaltsuagoa zen - 3 litroko edukiera duten sei zilindro bat. bai motorren For atxikia zen lau etapako kaxen automatikoak.

Bigarren belaunaldiko ...

Urte batzuk geroago, 2000an, Harrier zertxobait hobetu da. Fronte diseinua aldatu egin da pixka - aldatu erradiadorearen parrilla eta headlights forma. Gainerako gorputz diseinatzaile elementuak aldatu gabe geratzen dira. motor indartsuagoa belaunaldi berri batek lan bolumena areagotuz erosi.

Kanpoko itxura eta barruko gogorarazi du harria bera lehen belaunaldiko. Baina, aldaketa batzuk esker, autoa barrualdean modernoagoa da. apur bat malda rack bat erantsita Amestoy kirol gehiago, eta horrek ez zuen serie zaharrean asko.

Salon ditu sendoago bihurtu: Orain jarri grisa plastikozko panel dago dotorea metal txertatzen eta beste hainbat cladding zatiak aparkalekuak. kabinan panelak Guztiak material natural egin zen. Orain, ekipajea konpartimenduan botoiaren automatikoaren bidez ireki daiteke. enborra espazioa ez handitzeko (hala ere, nahiko nahikoa izan zen).

aire (gidatze kirol egiteko) eta normal (herri inguruan eta natura eguneroko eroso egiteko) - etetea albiste mota 2 da. Bigarrenak muntaia beste lehen belaunaldiko Jeep linea izan zen. Baina kirol esekidura bereziki garatu zen elementu berriak sartzeko. Automatikoki egokitu ahal sakea denean gidatzeko. Auto guztiak 18 hazbeteko gurpilak osatzen dira. Guztion zakarra oso eroso bihurtzen ari osoko kirol aire esekidura bidaia batekin. Edozein unetan eta edozein eguraldi jeep azpian jasateko eta oztopo edozein gainditzeko gai da. About Toyota Harrier berrikusten eta autoak zehaztapenak gero eta gehiago, bezero berriak erakartzeko jarraitzen du. Kalitatea, fidagarritasuna eta segurtasuna - horiek auto moderno bat irizpideak dira.