VAZ-2110: Tentsio Erreguladorea: eragile printzipioak, gailu, zirkuitu eta ordezko

motor sorgailu sortutako tentsio elektrikoa, ez da etengabe eta CRANKSHAFT iraultza kopuruaren araberakoa da. Ahal izateko egonkortzeko ere, erregulatzaile berezi bat da. Gainean eztabaidatzeko autoa VAZ-2110 adibide da artikulu honetan dugu.

Zergatik tentsio erregulatzailea baten beharra

Erregulatzailea balio makinaren aurretik zehaztutako barrutian sarean tentsioa mantentzea, biraketa-sorgailua karga-abiadura, eta tenperatura kontuan izan gabe. Gainera, egonkorra ibilgailuaren bateria kargatzen ematen du.

Kableatu diagrama eta lan printzipioa

Tentsio autoak gehienetan arautzaile da sare barruko diagram behean konektatutako.

tentsio erregulatzailea (PH) funtzionamendua printzipioa errelea duten bera da. Bestela esanda, irekiko da, eta zirkuitu elektriko bat ixten. Horregatik gailua errele-erregulatzaile deritzo. It abiarazi aurretik zehaztutako tentsio aldaketa bat sorgailua hornitu.

Lehen erregulatzaile diseinua elektromagnetikoak ziren. Hauek benetako erreleboan ziren. gailuak Modernoak oinarritutako erdieroaleak on manufakturak. Dute tamaina txikia bereizten dira, eta horrez gain, askoz zehatzagoa eta eraginkorrak dira. Batzuk ere alarmak bereziak bertan gidariaren euren funtzionamendua kontrolatzeko aukera ematen ditu.

VAZ-2110-kontroladore tentsio

RN "hamarnaka" ere semiconductor egitura du. Da sorgailua, horri esker, beharrezko tentsioa mantentzea zuzenean irteera gailuaren integratuta.

Stock controller "hamarnaka" Atxikitze-zenbakia 1702.3702 azpian fabrikatu. Era berean, eredu guztiak "Samara" sortzaile gisa erabili ahal izango dira.

bertsio berrian VAZ-2110 tentsio erregulatzailea etiketatu ahal izango dira 1702.3702-01. erreleboan dira, MOSFET teknologia, horri esker, power irteera galera nabarmen murriztu egina belaunaldi berri honek. Gainera, gailu hauen fidagarritasuna eta erresistentzia handitu dira berotutako da.

Zehaztapenak RN VAZ-2110

Relay tentsio erregulatzailea sorgailu VAZ-2110 honako ezaugarriak ditu.

Sintomak RN

VAZ-2110 tentsio erregulatzailea hausten behera nahiko arraroa, baina gertatzen bada, bere porrota seinaleak izan daiteke:

• Atzeko argia kontrol panel porrota.
• Gehiegizko karga tentsio bateria balioa.
• Undervoltage bateria.

Noiz kalte-control erreleboan tentsio VAZ-2110 blowouts segurtasuna katean gailuak panel arduraduna uztartu daitezke. Bada atzeko argia denean piztea ez da pizten, ez dago aukera bat RN honen errudun dela da.

Gauza bera gain hartu ahal izango du, eta voltmeter du orratza erakusten bateria karga-maila bere ohiko jarrera da, hau deviates. E. handiagoa edo txikiagoa tentsio erakusten du. Hori sintoma gehienetan ikusten VAZ-2110 sorgailu tentsio erreleboan kontroladore huts egiten denean da. Eta bigarren kasuan baino ezin da bateria alta eragin, lehen aurpegia da elektrolito eta suntsipena bateria plaken arteko irakiten.

Nola VAZ-2110 an pH egiaztatzeko kendu gabe

gutxienez seinaleak hauetako bat aurkitzea, ez izan alferra zure VAZ-2110 tentsio erregulatzailea egiaztatu. Prozedura honek ez du 10 minutu baino gehiago iraun. Hau voltmeter edo multimeter, bere funtzionamendua sartuta, baita laguntzaile eskatzen du. honako egiaztatzeko:

1. Korrika autoa motorra eta berotzeko tenperatura lan egiteko.
2. itzali motorra gabe, erantsi voltmeter du berunezko bat terminal «B +» sorgailu, eta bigarren - "pisua" gailua da.
3. laguntzailea eskatzen dugu behe-sortaren headlamps besteak beste, eta presio azeleragailu pedal, erritmoa mantenduz 2000-2500 mila. Vol. / Min berean.
4. Tentsio gailua neurtu dugu.

VAZ-2110 egun tentsio erregulatzailea 13,2-14,7 V. a araua da It eman behar. voltmeter zifra horiek eman datoz gero, diagnostiko neurriak jarraitu behar da.

Begiratu harrapatu tentsio erregulatzailea

Ziur da ordena pH kanpo, baizik sorgailu baino, banaka egiaztatu behar da egin behar. Horretarako to the unitate nagusia deskonektatzeko behar izango da. Prozedura honako hau da:

1. Kendu ken bateria terminalean.
2. RN den sorgailu finkapen leku bat aurkitzen dugu. Unscrew torlojua 2 muntatuta dago.
3. Yellow deskonektatzeko sorgailua kontroladorea tik kablea.
4. Desegin RN.

diagnostiko gailuak eskatzen erregulagarria irteera tentsio batekin energia hornidura, lanpara (12) kartutxo eta hariak pare batekin. egiaztapena algoritmoa honako hau da:

1. "Kontrolku" argiak eta hariak jartzea eta berriz ere konektatu da eskuilak erregulatzailea da.
2. Ezarri power unitate buruzko tentsioa 12 V. tan
3. Deribazio «D +» arautzaile summing "plus" power-hornidura, eta bere "pisua" to - "minus".
4. begiratu lanpara gaude: erre behar da.
5. Energia hornidura on tentsio handitzea 15-16 V. arautzaile egoki lanpara batekin joan beharko out. hau ez bada gertatuko - RN ordezkatu behar da.

ordeztea RN

konplexutasun bereziki ordezkatuz prozesua no tentsio erregulatzailea desberdina da. Guztiak egin behar duzu - da gailu berri bat erosi, begiratu goian azaldutako metodoa eta ezarri sorgailu bi torloju screwing arabera. Eta ez ahaztu horia alanbre konektatu!

Hiru mailako tentsio erregulatzailea VAZ-2110

Orain, atzera pixka bat. errua ibilgailu aurkitzea eta ordeztu, ez presarik stock unitate erosi erabaki. Bera han ona alternatiba bat - hiru maila arautzen bat. Nola da normala desberdinak? irteerako tentsioa magnitude tenperaturaren arabera, horrela bateria karga optimizatzeko doitzen du.

Mode aldaketa egiten da tumbler barrutiak horietan:

• 13,6 (gutxienez) - eragiketa 20 ^ºC baino tenperatura ^at;
• 14,2 (arau) - ⁰ ºC-tik 20 ^ºC-ra;
• 14,7 V (gehienez) - eragiketa azpitik 0 º ^C tenperaturan

Hiru-mailako kontrol tentsio VAZ-2110 bi ibilgailu eta eskuila titularraren zati ditu. Azken mendien sorgailua zuzenean eta lehen konektatutako kable bidez. Erregulatzailea toggle switch bat auto gorputzean muntatutako motorraren konpartimenduan eroso kokaleku batean hornituak. Ezarri PH independentean izan daiteke, hori etorri da barne-jarraibideak erabilita.