"Volkswagen Classic": popular autoa ezaugarri teknikoak

"Classic Volkswagen" - auto trinkoa Alemania, hau da gurekin ezagutzen 1975etik ekoiztu da. sedan gisa eskuragarri da. Honez nahiko ezagun eredua, eta 2010ean auto bat ere izan zen munduan, eta Europan. Oro har, unitate benetan merezi. Hori dela-eta horri buruz gehiago esan behar da.

historia

Lehen fabrikatzaile auto hau ekoizteko hatchback bertsioan bakarrik. Eta 1995ean, jada hasi nintzen kanpora joan "Classic Volkswagen". Bertsio honek Espainian egin zen. bere aurrekoak baino ia erdia metro bat gehiago izan zen, eta, gainera, autoaren benetan bihurtu hobea eta zabalagoa, neurri handi batean, oinarri handitu. Barruan, ez zen hainbeste espazio hori atzeko eserlekua ezin erraz lau pertsona jartzen. Bide batez, Frankfurteko aldi aldian Caddy izeneko auto berri bat sartu zen. zama-makina hau, jende askok nahigabe hauteman beste Volkswagen Polo Classic. Baina merezi zion autoa ezer egin du egoten da, eta, jakina, haien artean, gainera, antzekotasunak.

ezaugarri teknikoak

"Volkswagen Polo Classic" izan zen, lehen, marka berria turbo diesel 1,9 litroko motorra. 90 zaldi - Motor honek zuzeneko injekzio TDI eta boterea onak denbora hori izan da. Bide batez, fabrikatzaileek ere ematen balizko bezero aukera beste bertsio bat erosteko gasolina motor batekin. 1,4 litroko, botere gutxiago izan zen - "zaldiak" 60 bakarrik. Eta, azkenik, auto bat erosi ahal izango duzu hirugarren motorra bertsio bat - 1,6 litroko motorra 75 litro. a. Printzipioz, auto hau nahiko azkar eta guk ziren ondo azkar zabalduz eta gero eta merkatuan jaso du gaur eta sedans trinkoa (garai hartan). "Classic Volkswagen" Guztiz eredu horiek batik dute familiek gazteak, eta gogokoena bihurtu da eta gidariei artean errespetatu kopurua kabituko.

eguneratuko eredua

Urrian, berri bat "Classic Volkswagen", eta bere izena orain zen beste - Polo BlueMotion. Hau ingurumenean murriztu eragin negatiboa auto bat da. Bertsio hau turbo diesel idling abiadura gutxiagoz 1.2 litroko motor berri bat hornituak. Bide batez, kaxen ratioak murriztu ziren.

energia berreskuratzeko motor batean sistemaren botere handiak sorgailu transmititzeko, horrela, bateria kargatzen denean autoa balaztak. Gero, han gehiago bizkortu egin da, sorgailu deskonektatu da, horrela motor karga murrizteko. Era berean, sistema hasiera / geldialdia sartu. Hau da, eta motorra denean "Volkswagen Polo Classic" stop gelditzen. Motor, bide batez, berehala hasteko, balazta pedala kaleratu bezain laster, baina makina horiek han transmisio automatikoa, bakarrik ere ez da. Eta hau mekanika batera kasuan bezala, laster gidari enbragea prentsak bezala gertatzen da. Guztiak, nahiko erabilgarria eta erosoa funtzioak.

jatorrizko eredua

Azkenik eredu hau Cross Polo buruz esan nahi nuke. Auto hau agertu gehien bere klase original bat 2010eko udan gisa aitortu zen. Beheko sakea ekoizleek 15 milimetro, gehi osoan zehar hazi, adituek banakako zatiak, arreta erakartzeko eta bertan modeloa ematea erabaki. Horien artean, adibidez, aire hartunea handiekin aurrean BUMPER. Era berean, azpimarratu du bere irudia laino argiak, plastikozko gurpila arku luzapenak, babes atalaseak eta ateak, zutabe zentralaren mugan beltzak pasatzen diren. Eta autoaren barrualdea, bide batez, Amestoy gisa emana. Plus, eredua izan batzuk motorra aukerak - 70 litro bitarteko. a. eta 105. Not autoa txarra bukatzen, horregatik azkar bat eskatzen ondoren eta herri bihurtu zen.