Zein da hobea carburetor jarri VAZ-2106 en: adituen aholkuak

Gaur errepidean askotan aurkitu ahal autoak, zeinen adina 20 edo 30 urtekoa da. Funtsean eredu klasikoa VAZ da. Auto zaharra horien jabeek zentzu guztietan onartzen bizitzan eta funtzionamendu hobea erdiestea. zaharra "Lada" jabeek makinaren dinamika hobetzeko eta erregaiaren kontsumoa murrizteko nahi dut. Egin ahal izango duzu, baina guztia araberakoa carburetor gainean. Dezagun nola carburetor hobea da hemen VAZ-2106 jarri, emaitza lortzeko berean. Ariketa hau doable da, gainera, telefonoa eta bere doikuntza ordezkatzea dela, gidariaren independentean egin daitezke. Zeure burua ezagutzen baduzu berrikuspenaren gidariak, zein erregular carburetor ordezkatu batera, eragina oso esanguratsua da.

VAZ for carburetors historia laburra

the VAZ eredu klasikoko lehen, eta horrek hobetu Italian "Fiat" bat da, energia hornidura sisteman motorrak pare bat instalatuko gailu fabrikazio Dmitrov Auto Aggregate Plant. carburetors horiek ekoizteko lizentzia bat erosi zuen Frantziako konpainiaren "Weber" from. Mekanismo horiek indizeak esleitzen dira Díaz-2106 eredua VAZ "Sei" da. Orain arte, carburetors horiek jendeak izeneko - "Diaz" eta "Webers". Askok auto jabeek, eta gaur egun modu aktiboan ari ustiatu. mekanismo horiek erabiltzea ezaugarri dinamikoak ona eskaintzen du. carburetors hauek diseinu sinple bat diseinu ezaugarri alferrikako gabe. gosea handi bat - Baina "Webers" oso esanguratsua eragozpen dute. Eredu horiek jada ez dira ekoizten, "Zhiguli" mans produktu "Ozone" gainerako VAZ-2105 eredua bezala. Jarraian horri buruz hitz egiten dugu xehetasun gehiago.

"Ozone"

Carburetor "Ozone" da VAZ-2106 in - erabat etxeko Dmitrov ingeniari garatzea da. nabarmen desberdina da Frantziako mekanismoak eta konstruktiboa, eta performance-tik. Deritzo "Ozone" (carburetor) izan zen eta ez bakarrik - garai hartan jotzen zen gehien ingurumena errespetatzen. jabeek hitz egiten positiboki gailu horiek buruz. Baina haiekin batzuetan ez dago, hainbat arazo daude. Lau mila prezioa VAZ-2106.

"Ozone" eta bere arazoak

Batzuetan bigarren kamera balbula normalean pneumatikoa lan uko. Era berean, ez dira sisteman economizer inbaditu, diafragmaren higadura batera arazoak. arrazoi batzuk mekanismoa lortu zikin edo hondatutako doikuntza, bigarrena eta kamera ezin da ireki edo irekita, baina atzerapen larri batekin. Hau dinamikak nabarmen murriztea dakar. Galdutako power, murriztu gehienez ibilgailuaren abiadura, motorraren abiadura handiko eta ertaineko ezegonkorra da. guztiak izan arren honetan, carburetor Díaz-1107010 "Ozone" performance dinamikoa ona erregai 100 kilometro bakoitzeko zazpi litro kontsumitzen ditu. Jakina, gailuak etengabe kontrolatzen da, eta mantendu zen. Beraz, ez du salak kutsatu, gomendatzen da, horiek aldian-aldian garbitu. Erabili berezi garbiagoa carburetor. средство продается в аэрозольных баллончиках. Produktu kimiko hau aerosol latak saltzen.

"Solex"

Mekanismo horiek ez dira gisa popular. Bereziki popular Díaz-21053. halaber lizentziapean fabrikatzen zituen. carburetor hau dinamikoa performance ona du eta, beraz, merkea da. Hau irtenbide ona da "Sei" on carburetor bat behar baduzu. diseinu By "Solex" funtsean Dmitrov Auto Aggregate Plant aurreko gailu guztiak desberdinak. "Solex" itzulera fluxua erregai-sistema hornituak. Irtenbide gasolina horrekin back autoaren erregai depositua zaitezke. C alderantzizko erregai hornidura sistema bat aplikatuz huts egiten gorde 400-800 ehun kilometro bakoitzeko erregai gramo. "Solex" bertsio batzuk sistema elektroniko osagarriaren daiteke osagarri. Horien artean - sisteman doikuntza egiteko aukera balbula elektriko baten bidez ekin idling da. Era esportazio-ereduak bildu da. CISen herrialdeetan zabalduena banatzen zen modelo elektriko batera idling balbula. bi ganbera carburetor funtzionamendua frogatu nahiko zaila izango da. Kanalak egindako estu eta sarritan clogged. gailua ezin zerbitzatzeko bada, lehenengoa eman jarduteko sistemaren hasi idle da, eta, ondoren, beste nodo guztiak. erregaiaren kontsumoa "Solex" VAZ-2106 gisa 6 eta 10 litro kontsumitu modua lasai batean mugimendua. unitatea ezaugarriak dinamikoa arabera hasieran "Weber" soilik bigarrena da. Denbora prebentziozko mantentze carburetor egin nahi izanez gero, "Solex" ez litzateke inolako arazorik eman.

Nola carburetor aukeratu eta instalatu VAZ-2106 on?

Fans egiteko "AvtoVAZ" eredu klasikoa hobekuntzak eta jabeek besterik autoaren errendimendua hobetu nahi dutenek, gehienetan "Solex" aukeratuz. Erabilera-eredu Díaz-21083. Horietako instalatzen eredu klasikoa ezinezkoa da funtsezko aldaketa gabe. Zer carburetor bat hobea izateko VAZ-2106 jartzen da pentsatzen, motor bolumena kontuan hartu behar duzu. of 1,3 litro aukera ezin hobea Diaz 2018 unitateak da. Diaz-21083 - 1,6 litroko bolumena aukera onena motorren da. bi ereduen arteko desberdintasunak - diametroa hedatzaile atalean, baita erregaia eta aire zurrustak tamaina. carburetor ezartzeko aukera dagoen bezala, gero abiadura 4 mila hurbil badago, aire isurtzea-tasa supersonikoa iritsi daiteke, hori ez da zuzena. Baina azelerazioa ez da aldatuko. Beharrezkoa da, barreiatzaileak handitzeko lehen eta bigarren ganbera berean, beste jets ezartzeko. Horren ondoren, erregaiaren kontsumoa izango da, 21053 den bezala, eta dinamika - 21073. auto VAZ-2106 For baino hobeto carburetor prezioa bost mila inguru izango dira.

Ezaugarriak instalazioan Díaz-2108, -21083

"Classic" eredu horiek edozein instalazioa behar beharrezkoa da konpresak multzo berri bat carburetor berotze sistema mangerak for prestatzeko, taldeak to the erregai-sistema, balbula zurtoina konektatzeko eta azeleragailua egiteko traizio. To gehienezko emaitza prozedura hori lortzeko, komeni da pizte ordezkatzeko. Hobe da gehiago teknologikoak, elektronikoak instalatzeko. Harremanetarako pizte - azken mende dago. sistema oso ezinda eta askotan funtzionamenduan arazoak eragiten. ez kontaktua pizte elektronikoa instalazioa - etxeko VAZ, bereziki hobekuntzak erabilgarriena "Sei" egiteko bat.

"Solex-21053"

Eredu honek arazo gutxiago ditu eta ez du doikuntza handiak egin behar, carburetor modernizatu eredu klasikoek geroztik. Unitate horiek ondo lan 1,5 eta 1,6 litroko motorren batera. Hau dutenek autoan dinamikoagoa lortzeko nahi aukera handi bat da.

beste aukera

Baina ez dut uste hori dela "klasiko" egokiak guztiak. Nola onena carburetor jarri VAZ-2106 buruz uste baduzu, oraindik ere gogoratu "Solex-21073". Da motorrak 1,7 l zuzendua - 21053 desberdina kanalak handi eta jets handitu bertatik.

Instalazioaren ondoren, dinamika, are eta erregaiaren kontsumoa lor dezakezu aldi berean 9-12 litro izango da. Eta ez bazaude kontsumoa eta arraroa prebentziozko mantentze carburetor "Solex" beldur, ondoren, posible da bere gainean hauteskunde gelditzeko.

emaitza

Noski, hau da, ez dela instalatu daiteke zuzenean VAZ-2106 eta beste klasiko "Lada" on carburetors ereduak. Ez dago txinatar instrumentu ugari, baita gailuak Europako eta Amerikako fabrikatzaile dira. salgai bi bakar eta bikoitzeko ganbera ereduak dira. Baina prezio altua dute, eta ez da beti bat performance dinamiko altua eta eraginkortasuna bermatzen. bakarra bietako bat lortuko duzu. Beraz, galdera horietako hobea da VAZ-2106 an carburetor jarri, modu horretan erantzun daiteke: hobe da etxetresna elektrikoen, hauetako bat jartzea. Reviews gidariei gomendatzen "Ozone" jartzea. Hori erregaiaren kontsumoa baxuetan gehienez dinamika ematen ibilgailua horietako bat da.