Zer dira gidariaren Ukrainan lizentziak kategorietan

Hogeita bost urte independentziaren, Ukraniar Gidabaimena aldaketak nabarmenak jasan ditu, bai itxura eta kategoria batean. Jende askok hartu duten lehen "eskubide" lagina berriaren eskuetan, hasiera batean, ondoriozko aniztasuna galdu. Izan ere, dena oso erraza da, bakarrik behar dugu ulertzen.

Ondare eta modernitatea

trafiko arauak Ukraina heredatu zuen Sobietar Batasunaren gainbehera egin ondoren. Sobietar Batasunaren Genevako nazioarteko konbentzio kide bihurtu zen ia berehala sinatu ondoren, 1973an.

Kategoria gidabaimena ez zen aldaketarik izan 1991. urtera arte. da bere ohiko bat "Liburu txiki" forma du eta ez ziren Ukrainako heredatu dagoeneko estatu independente gisa. Bi urte Sobietar kolapsoa ondoren aktiboki lizentziaren erabiltzen, eta 1993an, lehenengo zortea gidariei hasi plastikozko base batean lurrazal bat lortzeko.

Kategoriak bost bakarrik izan zen. A, B, C, D eta E. dute SAI ere lor daiteke, gainditu azterketa. tranbiak, traktoreak, gurditxoak eta beste ekipamendu gidatzeko Ziurtagiriaren prestakuntza-zentro espezializatuak eman ziren.

2008an, Verkhovna Rada Europako den errepidea arauak nazionalak bateratzea erabaki zuten, beraz, ez ziren gutxi new sailkatuta, eta horietako bakoitzak beherago eztabaidatuko da.

A1

Kategoria gidabaimena mota "A1" Ukrainako luzatutako bi gurpileko ibilgailuak, motor ahalmen berrogeita hamar kubiko zentimetro edo gehienez lau kilowatt boterea gainditzen ez kudeatzeko nahian.

berrikuntza honen sarrera erliebe sigh bat eman dio errepide asko erabiltzaileei. Izan ere, lehenago scooterretarako, ziklomotorrak eta antzeko beste teknika guztion kontrolatzeko izan, ez du nahikoa adina edo ezaguera trafikoko arauak batera. Hau da, aktiboki nerabe erabiltzen. errepidean istripu kopuruak kezkagarrian hazi egin da. Kategoria sarrera hilabete batzuk igaro ondoren, egoera hobetu egin da

A

Kategoria lizentzia mota "A" gidatzeko Ukraina luzatutako bi gurpileko ibilgailu (edo sidecar batera motorrak), motorra berrogeita hamar zentimetro kubikoko edukiera edo lau baino gehiago kilowatt boterea kudeatzeko nahian.

Bere jaitsiera motorrak, scooter eta ziklomotorrak indartsua Under.

2008 baino lehen, lortutako ziurtagiri, titularrek bai "A" eta "A1" kategorian aurkikuntza automatikoarekin lurrazal moderno bat da, eguneratu ahal beharra azterketak praktiko osagarriak uzteko gabe.

B1

Kategoria gidariaren Ukraina ATVs, trizikloak, ziklo eta antzeko beste ibilgailu funtzionatu nahi duten igorritako du "B1" motako lizentzia. Ohiko "B" from Alde bakarra, izan ere, autoaren pisua ez dela 400 kg baino gehiago izan datza.

Ekipamendu horien titularrek hiri handi kaleetan zehar aurki daiteke oso gutxitan. Unitate hauek oso ezagunak dira basoan, soroak, errepideetan.

The

Gidariaren Ukrainan lizentzia, hala nola, "B" gisa kategorian ospetsu eta herri-eskubidea du ibilgailu pisua tona hiru eta erdi eta bidaiari kopurua gidatzeko, gidari gain, zortzi pertsona zenbatekoa ematen.

auto kopuru zabala kategoria pean erortzen da.

2008 baino lehen, lortutako ziurtagiri, titularrek lurrazal moderno bat da, eguneratu ahal izango da, aurkikuntza automatikoak "B" bat kategoria eta "B1" kategorian gisa beharra azterketak praktiko osagarriak uzteko gabe.

C1

Hurrengo cargo sailkatuta azalduko dira eskubideen Ukrainan. "C1" eta "C": azalpena bi esanahi ditu.

Lehenengo kategorian ibilgailuen kontrol 3500 kg-tik 7500 kg aukera ematen.

C

Ukrainako taldean eskubideen Kategoria "C" ahalbidetzen 7.500 kg baino gehiagoko ibilgailu guztiak kudeatzeko duzu.

Hau non asko paradoxa garrantzitsu bat da.

Zergatik ezin kamioiak txiki kudeatzeko, kategoria bat bakarrik "C", eta lortu behar "C1", kudeaketa bera, misterio bat izaten delako.

2008 baino lehen, lortutako ziurtagiri, titularrek lurrazal moderno bat da, eguneratu ahal izango da, aurkikuntza automatikoak "C" bat kategoria eta "C1" kategorian gisa beharra azterketak praktiko osagarriak uzteko gabe.

D1

Mota honetako titularrek bus ibilgailu kontrolatu ahal bidaiariak ez Hamasei gainditzen eserleku kopurua. Ukrainan baizik eta arraroa kategorian. mikrobusak fabrikatzaileek beren sorkuntzak instalatu zortzi eserleku bidaiari baino sarriago. Gehien "korrikalarien" Hemezortzi eserleku.

D

Mota honetako titularrek bus ibilgailu kontrolatu ahal hamasei unitate baino gehiago bidaiariei eserleku kopurua.

SER, C1E, IU, D1E, DE

Gidariak beharrezkoak dira kategoria gehigarri bat irekitzeko lehendik izateko, zama 750 kg baino gehiago pisatzen eramateko trailer bat erabiliz asmoa baduzu.

adin sailkatuek

Gidariaren kategoria irekia "A" eta "A1" rekin lizentzia Hamasei egunean lor daiteke. "B", "B1", "C" eta "C1" - Hemezortzi urtetik batera. «D» eta «D1» - Hogeita bat urte.

baliozkotasuna

gidatzeko lizentziak baliotasuna eskuz aldatu hainbat aldiz, azken zazpi urteotan. denak ireki mugagabean kategoria berriak sortzea momentuan. Geroago, eskubideen berrogeita hamar urte eman, ondoren, hogeita hamar.

Orain arte, "gai marroi" berria zertxobait desberdinak ereduarekin bat. "A" eta "A1" - Hogei urte, beste kategoria guztiak - ten.

eskubideen Kategoriak Ukrainan traktore bat

2009tik, traktorea eskubideak kategorian nabarmen aldatu. Horietako gehiago 7 pieza bezainbeste. honela egungo idazketa traktore bat eskubideen Kategoriak:

A1 - power unitate motorra 73,5 kilowatt da;

A2 - power unitate motorra 73,5 kilowatt baino gehiago;

B - autopropultsatua nekazaritzako makineria;

C - bultzatu errepide ibilgailuak;

D1 - excavators, ontzi eman beharrik lau metro kubiko da;
D2 - excavator ontzi metro kubiko lau gorako edukiera du;
E1 - kudeatzaileen motorra 142 baino gutxiago kW desplazamendu izatea;
E2 - kamioia, 142 baino gehiago kW motorra bolumen bat izatea;
F1 - entzun guztira pisua 18 tona arte;
F2 - entzun tona 18 baino gehiago pisua guztira;
G1 - bulldozers, motorra 73,5 kilowatt beharrik boterea;
G2 - bulldozers, motorra 73,5 kilowatt beharrik boterea;
H - beste makina ez diren, aurreko sailkapen barne.