Hydromechanical transmisioa: eragiketa printzipioa eta gailuak

geroz transmisio automatikoa autoak ospea arren, mekanika klasikoa da oraindik autoestima altua ospatu gidariak askotan. transmisio automatikoa baino fidagarriagoa da. Baina gidari funtzionamendua etengabe behartuta dago enbragea pedal batekin lan egiteko. eragozpenak batzuk dizu, batez ere trafiko. Beraz hydromechanical transmisioa. Bere lan-printzipioa eta gure gaurko artikuluan gailu begiratu.

Ezaugarri

gidariak dutenek ez dute nahi enbragea lan egiteko, eman lehentasuna transmisioa honetarako. Hydromechanical transmisioa hainbat funtzio betetzen. oratu eta kutxa klasikoa uztartzen ditu. Gear aldaketak egiten dira automatikoki edo erdi-automatikoki. Era berean antolatuta eta hydromechanical engranaje kamioia kaxa. gidariari mugimendua zehar ez du pedal-grip erabili. Behar duzun guztia - azeleragailua eta balazta da.

diseinua buruz

A gailu hydromechanical transmisioa transformatua hidraulikoaren suposatzen du. elementu hau, diseinu ezaugarrien arabera, bi, hiru, eta multi-ardatz izan daitezke. Orain fabrikatzaile planeten automatikoak hydromechanical transmisioa erabili.

Nola PPC harresi du

kamioiak eta autobusak handiak On gehien erabiltzen da multi-ardatz transmisioa. Ordena engranaje aldatzeko, multi-disc enbragea erabiltzen da. euren lana lubrifikazio beharra da. Olio hydromechanical transmisioa "mekanika" from koherentzia oso desberdina da. Azken kasu horretan trinko da. Ordena jariakinen mekanika lehenengo eta alderantzizko engranaje, besteak beste, erabiltzen engranaje Akoplamendu. Diseinu hau maximizatzen arazorik gabe transmititu momentua gurpilak flywheel batetik.

planeten

Orain ohikoagoa hydromechanical transmisioa da. It erabili zen bere tamaina trinko eta arintasuna. planeten transmisioa beste abantaila - zerbitzu-bizitza luzea eta eragiketa zehar zarata ez. Baina bada kutxa bat eta desabantailak da. Honegatik diseinu esaterako transmisioa ezaugarriak garestiagoa fabrikatzeko da. halaber eraginkortasuna koefizientea txikia dauka.

Nola planeten PPC bat egiten du

Bere lanaren algoritmoa oso erraza da. Planeten hydromechanical transmisioa batean Gear aldaketa egiten da erabiliko atzaparretan. Kolpeak denean baxua aldatu leundu, erabili balazta bereziak band. Orduan eta "balazta" murriztu da momentua transmisio indarra. Baina engranaje berean aldatu birakaria ardatz Antzeko baino leunagoa.

planeten transmisioa muinean transformatua hidrauliko bat da. elementu hau motorra eta transaxle artean bota du. BPG hainbat osagai ditu:

• Gurpil engranaje.
• Ponpa.
• turbina.

Jende ere, elementu hau deitzen da "donut" delako bere forma bereizgarria. motorra funtzionatzen duenean, pump impeller flywheel batera biratzen du. Grease pump sartzen da eta, ondoren, indar zentrifugoak eraginpean turbina biratzeko hasiko da. azken elementu batetik Oil erreaktorearen, eta horrek kolpeak eta jolts leuntzeko funtzioa egiten du sartzen, eta momentua transmititzen. olioa dago begizta itxi batean zirkulatzen. Ibilgailuen potentzia handitzen denean turbina gurpila biratzen. Gehienez momentua transmititzen denean ibilgailua eserlekua batera. Kasu honetan erreaktorearen geldi dago - enbragea mantentzen du. Ibilgailua abiadura, turbina eta pump abiadura handitzen ari da. Bategitearen wedged eta erreaktorearen abiadura handituz bat biratzen. Noiz azken elementua gehienezko abiadura izango da, momentua converter enbragea egingo eragiketa egoera sartu. abiadura bera flywheel bezala biratu da.

Diseinu Planeten PPC ezaugarriek

Planeten hydromechanical transmisioa disko ardatz horren gainean artikulatzen da engranaje dira. Era berean, ez dira ardatzak ezberdinetan biratu duten sateliteak. Elementu horiek barne-hortzak eta eraztun engranaje kutxa arduratzen dira. momentua da balazta banda ekintza transmititzen. ring engranaje inhibitzen da. ibilgailu bizkortzen bezala, beren fakturazioaren hazten. irteera ardatz disko batetik momentua transmisioa jasotzen aukera emango dizu. GTP nahi diren ezartzen denez engranaje ratioa? Ekintza hau egiten da automatikoki. Noiz ibilgailu gurpila abiadura handitzen, olioa presioa handitzen du, eta horrek turbina to pump batetik dator. Hala, azken handitzen on momentua. Ondorioz, gurpil bihurtzen da eta makinaren abiadura, gainera hazten ari da.

eraginkortasuna buruz

eraginkortasuna dagokionez, magnitude CAT ardatz birakaria baino txikiagoa ordena bat da.
Bere gehienezko balioa 0.82 etatik 0,95 da. Baina medium motorraren abiadura, erlazioa ez du 0,75 marka gainditu. Kopuru hori converter karga handitzen.

Mantentze eta transmisioa mekanikoa hidraulikoaren konponketa

transmisioa funtzionamendua zehar, beharrezkoa da olio-maila kontrolatzeko. Fluido honek hemen lanean ari da. turbina olioa erabiltzen ditu momentua transmititzeko. kutxak mekaniko berean marruskadura engranaje lubricates besterik gabe. fabrikatzaileek gomendatzen olio aldaketa hidro kutxak guztietan 60 mila kilometro orrian. merezi checkpoint bat eraikitzea bere iragazkia propioa duela Aipagarria da. denean Emandako epean aldatzen zuen. olioa txikia mailan Operazioa mehatxatzen irrist egin eta transmisioa gehiegi berotu. konponketak bezala, askotan transformatua hidraulikoaren huts egin. Sintoma - imposibilidad ikuskizun bat aktibatu, ampliada du "operazioa" nahi den abiadura. Era berean, kasu honetan, desmuntatu eta sare-maslozabornik eta aldatzen spool mota balbula garbitu. Han bada leak bat da, markatu estutze morroilo momentua eta zigilatzea elementu baldintza. metal txirbilak osatutako iragazkia funtzionamendua zehar. mekanismo eta olio presio maila tanta lortu zuen. karga handiagoa garbiketa kidea baliabide murriztu egiten da. Kasu honetan, aldatu egin behar da 40.000 km guztietan gomendatzen da.

Nola bizitza luzatzeko

hidro kutxa baten bizitza handitzeko, olio maila jarraitu behar dituzu. Noiz nahikoa ez dela box berotutako sortzen da. tenperatura ez 90 gradu baino gehiago izan. autoak modernoenak dituzte olioa presio sentsorea. Bere abisua lanpara pizten, ez baztertu. Etorkizunean, bihurgailua kalteak eragin dezake. Gainera, ez engranajeak mugitzeko balazta pedala busti gabe. Box trazua osoa zehar egingo da, aldatzen baduzu atzealdean lehen hasita batez ere, balazta askatu gabe. mugimenduan, jeitsiera bada, ez da gomendagarria "neytralku", besteak beste. ere nabarmen transformadorea hidraulikoak eta lanean artikulazioetan iraupena murriztu da. Gainerakoan, olio eta iragazki aldaketa araudia bete behar duzu. zerbitzu checkpoint honen bizitza kilometroko 350 mila inguru da.

ondorio

Beraz, jakin genuen zer hydromechanical transmisioa. Ikusten duzun bezala, mantentze egoki gisa mekaniko gisa fidagarria izango da. Kasu honetan, gidariak ez dauka etengabe gogotik enbragea.