Zer du Audi A6 jabeek? Autoaren berrikuspen osoa

"Audi A6" bidaiari-autoa munduan eta errusiar merkatuan ezagunenetakoa da. Horregatik, eskaera handia da ereduaren muntaketaren kalitate handia, baita erosotasun eta fidagarritasun maila altua ere. Gaur egun, Audi fabrikatzaile alemaniarraren modelo zehatzari arreta jarriko diogu.

itxura

Argazkiari begira, zalantzarik gabe esan dezakezu A6k negozio klase solidoa eta aurkezgarria dela . Aurreko bertsioekin alderatuta, gaur egun Audi-k nabarmen aldatu du kanpotik. Eta orain, alemaniar garatzaileek solidoaren ohar bat besterik ez dute gehitu, baina autoaren diseinuko zenbait kirol ezaugarri ere bada. Fokuak estutuak, gortina erraldoi bat, chrome moztuak, atalase masiboak eta erliebe kanpaia. Xehetasun horiek guztiek bat egiten dute harmoniatsuki elkarrekin, autoaren itxura dinamikoa eta oldarkorra. Garrantzitsua da fabrikatzaileak bera negozio klaseen auto gisa jartzen duela eredu hau, eta ez kirol-auto bat (itxuraz bestela epaitu daiteke).

Kanpoaldearekiko duen garrantziari dagokionez, gutxienez hurrengo 5-10 urte bitartekoak izango dira. Alemaniako kezkak sedanaren itxura ezin hobea sortu du, nahiz eta aldaketa esanguratsurik izan, beti izango dira garrantzitsuak. Bide batez, erosleek erositako autoaren diseinua zein kontserbatzailea zein den jakingo dute. Orain autoa zalea erabakitzen du diseinua apaintzeko kirol ekipoak eta difusoreak edo autoa itxura klasikoa utzi. Erosleentzako albiste atseginak oinarrizko konfigurazioan erabilgarri egongo dira aleazio gurpil berriak hamar hazbeteko.

Barruko diseinua

Jabeen arabera, "Audi A6" urte bakoitzeko aldatzen da hobeto, kanpotik ez ezik, baita barruan ere. Orain barruko diseinua, motoristen arabera, Audi A7 beroko antzekoa bihurtu da. Amaitutako materialei dagokienez, autoaren barrualdea egur naturalaren txertatze dotoreekin apainduta dago eta eserleku guztiak larruz beteak daude. Oro har, dena marka klase eta prestigioari dagokio.

Aldaketa berriak

Jabeek esan zutenez, Audi A6 C6 espazio gehiago zabaldu zen, eta informazio digitaleko ordenagailu berri bat agertu zen arbelean. Zentroan irrati irrati grabagailua dago, eta soinua 15 hiztunetara iristen da, 1300 watt-eko edukiera guztira. Tokian tokiko kontrolak eta bolantea urruneko kontrol botoiak erabiliz kontrolatu daiteke. "Oinarrian" soinu bolumen hori ez da antzeko klase baten autoetan agertzen. Bolantea eroso mantentzen da eta kontrol urruneko botoiak ere baditu, gidariaren gidaritzapean ez gidatzea ahalbidetzen duen bitartean. Baina hau ez da "Audi A6 S5" alemanaren abantaila guztiak. Jabeen iruzkinek ere eserleku erosoak eskaintzen dituzte masaje, aireztapen eta berogailu elektrikoaren arabera. Horrelako "kanpaiak eta txistuak" izateak alemaniar sedentziaren ospea eta lehentasuna ematen die lehen mailako klaseari.

Jabeen zehaztapenak eta berrikuspenak

Audi A6 merkatu europarrean merkaturatu da motore aldakuntzetan. Horien artean daude 3 diesel eta bi gasolina unitate. "Ahula" (gasolina motorra bada ere), 2,8 litroko bolumena 204 zaldi-potentzia garatzen du. Transmisio gisa "Multitronik" aldagai infinitu aldakor bat ematen da.

Gasolioaren motor nagusiak 6 zilindro ditu eta 3.0 litroko bolumena. Zentral elektriko honen gehienezko balioa 300 "zaldi" da. Ezaugarri indartsuak izan arren, motor hau oso merkea da. Jabeen arabera, Audi A6 (3.0) ehun kilometroko 8.2 litro erregai baino gehiago kontsumitzen du. Aldi berean, atmosferara askatzen den CO askotatik kilometro bakoitzeko 100 gramo baino gutxiago da.

Audi A6 TDI "turbodiesel"

Orain dezagun "Audi A6" (diesel) autoaren kanpaiaren azpian. Jabeen iruzkinek diotenez, diesel motorren gama are merkeagoa da. 2 litroko olatuena 177 zaldi motorrek 4.9 litro erregai kontsumitzen dute "ehun" bakoitzeko.
Unitate honek 6 abiadurako eskuzko kutxa automatikoarekin hornitzen du. Horrela, gehienez aukeratutako abiadura-koefizienteari esker, autoa "ehunka" sakabanatu ahal izango da 8 segundotan baino gehiagotan. Motorraren diesel motordun indartsua 245 zaldirekin egiten da eta 6,1 segundotan orduko 0 eta 100 kilometro egiten ditu. Aldi berean, abiadura maximoa 250 km / h da. Bai, "Audi A6" alemanaren ezaugarri dinamikoak ez dira berdinak.

Errusiako merkatuan prezioak eta osatzea

Errusiako "Audi A6" hasierako kostua 1 milioi 670 mila errublo da. Goi mailako ekipamenduen prezioak 300 unitate motarekin eta 300 zaldirekin gasolindegien motoreak 2 milioi 360 mila errublo markatzen ditu. Halaber, erosleak Audi A6 Avant- en bertsio bat eskaintzen du geltoki bagoian 976 mila errublo 1 milioi euroko kostuarekin. Prezio hori dagoeneko pakete elektriko osoa, aire girotua eta segurtasun sistema aktibo eta pasibo asko daude. Duela hain luze, Errusiako merkatuak Audi A6 S7 bertsio hibridoak hornitzen hasi zen. Jabeen berrikuspenek diote automobilen modelo garestiena dela etxeko merkatuan. Hasierako prezioa ia 3 milioi errublo markatzen da. Jabeek esan dutenez, "Audi A6" motor hibrido batekin ia ez da gasolina eta diesel analogorik, gutxienez ekipoari dagokionez.