Alfa Romeo Giulia: zehaztapenak eta argazkiak

June 24, 2015 the Museum Alfa Romeo enpresa, gertu Milan, enblematiko D-klasearen Sedan Giulia izeneko aurkezpena dago. Azpimarratzekoa da, zuela sartu zen zuzenean goi-end konfigurazioa, hau da Quadrifoglio Verde izeneko sartu. aurkezpenaren data aukeratu zen. Egun honetan, mundu osoan ezaguna automobilgintza marka 105 urte fusilatu zuten. udazkena 2015 autoa munduan zehar sartu Frankfurteko Motor Show. Eta 2016an eredu udaberrian Europako merkatuan hit.

Historia apur bat

"Julia" izeneko autoa ez da marka "Alfa Romeo" kaleratu lehenengo aldiz. Back 1963an izenean Alfa Romeo Giulia SS azpian autoan ordezkatu Giulietta SS eredua. autoak bata bestearen antzekoak izan ziren, eta izenak ere aldea hitz joko sinple bat zen, Italiako hizkuntza bezala, bi izen horiek sinonimo dira. Beraz, gure istorioa heroia da sarritan, Alfa Romeo Giulia the of II, bere arbasoen pentsatzen.

itxura

Italiarrek maite bere autoen diseinuan nabarmena zale harritzea. Oraingo honetan, ez zuten tradizioak aldatzeko eta oso ikusgarria eta gogoangarria auto forma zein lerro zorrotzak eta purua bat osatzen dute egin. Autoa itxura apur bat dela eta arriskutsuan oldarkorra argiztapen, muskulu bumpers, Kono handi batean, spoiler eta ihes-hodiak laukote batekin popa indartsua.

Jabetza-nahasketa itxura fina triangular parrilla sinus eta aire intakes handia. Autoaren Bonnet bi aurpegiak azpimarra abiadura nahia. Gorputza apur forma luze bat du, eta alboko vyshtampovki exekutatu leihoak paraleloan. Hori guztia harrigarria irudi bat sortzen du.

Zoritxarrez, hala nola, karisma modukoa izan da goi-end aldaketa Alfa Romeo Giulia lortuko, oinarrizko bertsioa xume ikusiko. Bere dimentsio makina guztiz D mailako koherentea da Europako arauen arabera.

barruko

Ez hain ikusgarriak sedan Alfa Romeo Giulia barrutik itxura. Ez da bere aurrekoek bezala, baina badira antzekotasun batzuk. Funtzio anitzeko bolantea harrapaketa begi gorri handi botoia esker motorra hasteko. Arbel itxura oso ikusgarria, putzu pare bat eta kolore pantaila bat osatzen du. aurrean panel ere oso interesgarria eta ondo egiten da. erdiko kontsola begira, ezin BMW gogorarazi laguntzeko - apur hura gidari bihurtu da. Moldaketa hau azpimarrak autoa eta gidaria garrantzia izaera kirol-eta, eseri bere gurpila atzean. Kontsola erakutsi eta multimedia konplexua nahiko handi bat dauka, hiru klima-sistemaren helburuak.

barrualdean osoa oso ergonomikoa eta praktikoa da. doikuntza gidariaren eserlekua aukera zabal batekin, ikusgarritasuna bikainak lortu ahal izango dituzu. gidari zutabeak altuera egokitu daiteke. Eta eragina gertatuz gero, automatikoki tolesturak. Zama espazioa 378 litroko bolumena dauka.

larrua, aluminio eta karbono zuntz txertatzen eta Mighty plastikozko - Amaitzen Alfa Romeo barnealdearen Giulia kalitatezko materialak egin. Fronte eserleku izpirik handiak alboko mahai, berriro kirol italiarrak izaera gogora ekarriz. autoaren hornituak geroztik atzeko trakzioa, erdian dago tunel nahiko handi bat da.

Alfa Romeo Giulia: zehaztapenak

hau Eulate autoa merezi gasolina V-formako aluminio sei zilindro eta hiru bolumen litro motor kanpaia azpian. Motor zuzeneko injekzio, twin-turbo teknologia eta zilindro desaktibatzearekin argi karga pean. Motorra 510 zaldi irteera bat du. Sei abiadurako eskuzko transmisioa edo transmisio zortzi automatiko bat izango da parekatuta daiteke. Auto Drive bai atzeko edo osoa izan daiteke. Italiako stallions gehienezko abiadura 321 km / h da. Aldi berean bizkortzen ehun bat bertara segundo 3.9 ere.

Gogoratzen hori goi-end aldaketa Alfa Romeo Giulia, dituen Italiako konpainia hasi da merkatuan ekaitzera da. Apur bat geroago han izango da eta motorra duten autoak gehiago merkean egingo bertsio gutxiago indartsua. zerrenda eta ezaugarriak taulan aurkezten.

Plataforma & Management

Azpiko kirol sedan RWD datza arkitektura Giorgio, aluminio eta karbono zuntz eraikitzea oso hedatuta erabilera ulertuta. to teknologia horiek direla-eta Alfa Romeo Giulia kg 1530 bakarrik pisatzen ditu. Interesgarria, meza aurreko eta atzeko zatiak ratioa 50:50 dago.

multi-link etetea - the sedan merezi parekatuta etetea wishbone, atzeko aurrean. Arreta berezia jarri da garatzaile gidari ordaindu. bolantea oso zorrotz doikuntza eta elekrousilitel zen. Masthead motor indartsua balaztak eskatzen du. Autoz, karbono-zeramikazko diskoak balaztak elektromekaniko daude. autoaren bertsio gutxiago indartsu litekeena gutxiago indartsu balaztatze sistema iritsi da.

the berriaren ezaugarri aurreratu askoren artean "Alpha" batzuk bereziki interesgarria aipatuko dut. Lehenik eta behin, momentua vectoring sistema, bultzada zuzentzen banaka gurpilak bakoitzean. Bigarrenik, atzeko a irristagaitza diferentziala. Hirugarrenik, DNA-sistemaren oinarrizko unitateak doitzen lau modalitatetan.

Konfigurazioa eta prezioa

makina konfigurazio datu zehatzak oraindik. berotzen eserleku, doi gidariaren eserlekua doikuntza, aire girotua, ABS, Egonkortasuna, nabigazio sistema, ispilu elektrikoak, sei airbag: Hala ere, oinarrizko bertsioa aukera horiek izango dute ezagutzen dugu.

Auto kostua izango sorta baizik zabal batean aldaketarik. 0,98 milioi errublo, Alfa Romeo Giulia bertsio errazena erosi ahal izango dituzu. goi-end bertsioaren prezioa errublo 2 milioi inguru izango dira. Guztiak araberakoa motor eta ekipamendu maila.

lehiakideen

Italiako albiste, bi lehiakide nagusi daude. Horietako lehena - BMW M3. Auto hau begiratzen zertxobait "Julia" antzekoa: luzatua headlights, parrilla eta aire intakes handia ona. Bavariakoaren ekipamendu halaber indartsu By. oinarrizko konfigurazioa ere aukera aurreratuak asko dauka. BMW M3 enbor gure heroia baino askoz zabalagoa da, bere edukiera 480 litrokoa da.

lehiakide beste, "Julia" autoa Audi Q5 da. auto hau kanpoaldea apalagoa, baita barrualdean ere. Baina hori kontserbadorea ezkutatzen bikaina manipulazio kualitate da. auto hau miresgarri bezala teilatua, bere bolumena 540 litro da.

"Alfa Romeo" at erosleak aldeko borrokan triunfoa esaterako ditu:

• Irresistible, ikaskide exterior ez bezala.
• Zabal eta eroso egongela.
• Aukera Modernoak, horietako asko, aldez aurretik antzezten altuagoa klase baten autoak soilik.
• zentral sorta zabala.
• Ertaina gurari motorrak.

autoan desabantaila artean adierazi daiteke:

• Apur bat puztuta prezioa.
• Road mantentzea.
• jatorrizko ordezko piezak erosteko arazoak.

ondorio

Italian enpresa ez da zehazki hit zikinkeria aurpegia, hala nola makinak sortzeko. "Julia" oso interesgarria eta gogoangarria izan zen. merezi lehiakide borrokatu ahal zuen merkatuan. Ziur asko, hala nola, makina baten gurpila atzean eskuratu nahi izango naiz, baina horrek prezio etiketa txiki bat "mokadu" da.