Aurreratze - erraza da, arauak jarraitu badituzu. Arauak SDA: aurreratze

Aurreratze - the SDA batean tematiko garrantzitsuena da. Izan ere, edozein gai ikasteko, arauak dago, etorkizunean guztiak egingo erabilgarri delako etorri gidatze praktikoan. Beraz nola aurreratze non debekatuta, baita beste guztia ahal duten gaia erlazionatzeko hitz egin behar duzu.

definition

terminologia batekin hasi nahi nuke. Beraz aurreratze - da ibilgailua (bakarra edo hainbat), hau da, zuzenean irteera trafikoa oncoming sartu batera konektatutako kurba aurretik. Behin maniobra egiten da, gidariaren bueltatzen.

Oraindik ez dago bigarren epe bat da. Eta hori - beruna. Jende askok sarritan nahastu aurreratze batera. Zer da nozioa esanahia? It guztiak ahalik eta erraza da. Aldez - hau prozesu horren bidez, ibilgailu zehatz baten gidaria da abiadura dela beste, kamioiak pasatzen baino azkarrago mugitzen da. Jan bestela esanda adierazi - besterik ez da egoera bat non autoa "pasatzen" bere bizilaguna. Gidari ez dago kontrako erreia berreraiki, hain maniobra hau jotzen da, askoz seguruagoak izateko. Zeren eta ez dugu behar baldintzapean nahastu. Aurreratze - Gauza bat da, aurrera - gehiago.

ikasi behar duzun lehenengo gauza

kapitulu 11 errepidea arauak de aurreratze konektatutako xehetasun oso dena da. Eta bertan SDA irakasten lehen liburua - maniobra hasi aurretik, gidaria nahitaez ziurtatu behar du inork erreia, non utzi nahi zuen hori doakoa da. kalkulatu zuen behar adina denbora izan du ala ez, eta nola litekeena dela bere ekintzak ezartzeko garaian, ez makinaren okerreko aldean bistaratzen da da. Hau oso garrantzitsua da. gidariak askok ez arau hau behatzeko, eta emaitza, oro har, deitoragarria da. delako kasu honetan, istripuak eta errepideko istripuak direla eta hildakoen gehiengoa da. bi auto hori "Ibili" delako abiadura handian eta aurrean bumpers talka - hau da, normalean biktima.

Hori guztia dela dio, egoera gainetik deskribatzen badu, istripuetan, lege bat sortzen du, istilurik ardoa beti nor aurreratze hasitako pertsonaren gainean daude. Hau logikoa eta erraza da azaltzen. Azken finean, gidaria ez du hurrena pre guztiak, eta maniobra hasi zen, ondorioak pentsatu gabe, eta besterik ez itxaron.

Urrezko araua №2

Hori behar beste puntu bihotza den ikustean gaia "aurreratzea" irakurriz. SDA egoera: autoan, eta hori gainditu egin behar da, ez abiadura handitu behar une buruz-gidariak. It hori gomendatzen da, aitzitik, txikiagoa. bestela denbora hori pertsona baten maniobra handitzen egiteko gastatu behar lukeelako. Ondorioz, denbora gehiago behar da egingo kontrako erreia joan, eta honek, gutxienez - hamarka metro batzuk. No behar zer jositako da zehazteko.

debekuak

Gain gainetik batetik, beste hainbat ñabardura hori behar ere kontuan hartu badira. Aurreratze debekatuta dago, adibidez, kasu non aurretik mugitzen ibilgailua aurretik beste norbaitek, edo objektuaren saihestu nahian. Oraindik ezin maniobra honekin jarraitzeko, autoa dela erreia bera izan zen, aldi berean seinalea aurkeztu bada.

Era berean, pertsona baten neurriak hartzeko atzeko ispilu begiratu behar diren ekintzak aurrera eramateko lehenago hasten zara. Litekeena da litekeena delako makina ehavshaya zion, halaber, aurreratze egiteko erabaki. Trafiko kasu horietan arauak, egoera hori, itxaron abiadura murriztu (edo, gutxienez, ez gainditzea) behar duzu, eta soilik ondoren, behin planak egiteko Ontzia berriro.

Eta, jakina, gauza bat gehiago. Aurreratze debekatuta dago gidari bat ezagutzen bada maniobra amaitu ondoren bere lane itzultzeko beste garraiobide for interferentziak sortu gabe (eta, bereziki, ari gainditu jartzeko) huts egiten zuen. gidariei askok ahaztu sinple xedapen horiek, eta zer delako eta istripuak sartu.

abiadura gaiak

aurreratze arauak ere nola azkar gidariaren duten asmoa izeneko maniobra egin mugitu behar duzu buruzko zenbait xedapen dictate. Da, halaber, ñabardura garrantzitsu bat.

Ezin duzu Hasteko, jarduteko abiadura autoa mugitzen da, ez bada nahikoa. Demagun ibilgailua the speedometer 85 km / h aurrean bidaiatzen. Nork nahi du pertsona bat bada zion overtake, bakarrik clocked 80 km / h - Edonola ere, ezinezkoa da ekintza jarraitzeko. Nahiz eta abiadura bere banda bizilaguna beat zuen hainbat kilometrotan - ez da arriskua merezi. Adibidez, 90 km / h azkartzeko, kasu honetan, aurreratze osoa egiteko gai bazen 180 metro behar. Eta kontra-banda 360 metro doan izan beharko luke. Zergatik orain? Erraza da. 180 metro maniobra inplikatutako pertsonaren beharrezko, eta askoz da berriro - autoak oncoming da. Horrela bakarrik talka saihesteko.

Araudiak ezartzen aurreratze - Pertsona bat harrapatu bada aurrean auto batera motelegia, hobe da plan bertan behera utzi behar da. Eragiketa osatzea geroztik, gidari automatikoki sortuko du traba bat auto hori dela besterik aurretik. Eta posible da, halaber, erabakitzen zuen aurreratze joan. Oro har, kasu honetan, abiadura handiko bat behar duzu - ikasi beharra dago.

Non ezin duzu maniobra egin?

Aurreratze debekatuta dago toki askotan egin. Lehenengoa - arautuan eta arautu gabeko Elkargune on (pertsona ez errepidean, eta horrek lehen da zehar mugituko).

Bigarrenik, oinezkoentzako pasabidea batean aurreratze da ere zorrozki debekatuta. Gurutzetako (eta distantzia, 100 metrora dago haiek), zubiak, pasabideak, tunelak (eta, gainera, horiek pean), igoera, txandaka arriskutsua amaieran, atal non ikusgarritasuna mugatua da - leku horietan guztietan ez.

bidegurutzean zein aurreko korrika ibilgailu aurreratu dezakezu zenbait egoeratan daude. Lehenik eta behin, da egin behar ez kontrolatzen. Bigarrenik, elkargunean behartuta dago lehenago izan behar errepide nagusiak seinale. pilulak osagarria behar ez izatea (pertsonaiak, 2.3.1-tik zenbakidun ezik. 2.3.7 To). Horrek esan nahi du maniobra egin dezakezu, behintzat errepide nagusiak ez du norabidea aldatu elkargunean honetan.

Hala ere, merezi arauak onartzen ziren aurretik behar aurreratzeko egoten da oinezkoentzako pasabideak, hutsik zegoen bada. Baina orain dena aldatu egin da, eta orain debekatuta dago ekintza errepide atala hutsik badago ere.

kokapenak arriskutsuen

Xehetasun gehiago esango luke errepidearen zati horiek non maniobra ez da soilik fin batekin mehatxatu, baina baita bizitzari buruz. Beraz, zubiak, estoldetara, Goiko pasabideak eta tunelak, eta oncoming erreia bezain arriskutsua. Aurreratze, hurrenez hurren, ez dago ez luke.

Oro har, zubiak batzuk batzuetan modu bat, ezinezkoa urrunetik ikusten dira, hala nola eraiki dira. Eta gidariak askotan, poliki-poliki, overtake eta, ondorioz hasita, osatu zubia, non bidaia zaila da on. Bide batez, normalean ez dagokion seinaleak dira. Aurreratze zeinu 3,20 bezala zenbakituta da. Ikas da bakarrik - bi auto erakusten du, ezkerreko horietatik gorriz nabarmenduta. Dena argi dago, ez azaltzeko beharrik zentzua.

Irakurri seinaleak buruz gehiago

Baina pertsona baten erakuslea ikusten 3.26, erlaxatu eta hasteko maniobra guztia egiaztatzen aurretik dezakezu. Ikur honek 3,20 bereko itxura, baina bai autoak - grisa eta zeharkatu diagonalki bost lerro. Horrek esan debekua altxatzen.

Dangerous bira eta ez du zertan inolako seinaleak - dute ikus daiteke, eta, beraz. Hala ere, beren multzo arauen arabera - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. datuen erakusleak ikustean, beharrezkoa da, ez bakarrik maniobra atzeratzen, baina baita tasa murriztea (aldapatsuak Igoera izan ezik).

Eta, azkenik, ikusgarritasuna mugatua bada (esaterako, errepidean, edo badira eraikin eta lur zehatzak izan daitezke batzuk), ere debekatuta dago gune jakin bat aurreratu. Egoera horietan, hobe da gehien arretaz joan eta ahalik eta kontuz ibili. Eta, bat nabaritu zitekeen bezala, ez hainbeste behar karaktereak memorizatzeko. Bakarrik bi bat - debekua, eta bigarren erakuslea - baliogabetzeko, eta gerta sekuentzia dute. Bigarrena - lehen ostean urrunago ondoren.

kodea

Azkenik, merezi du aparteko artikulu bat edo zigor aurreratze oker hori ez da existitzen egoten. Baina badira kapitulu 12 Administrazio urraketak Kodeko da. Ez dago oncoming erreia sartu edo tranbia pistak bidaiatzen duten estatu laurden bat (jakina, halaber, kontrako noranzkoan) isuna ere zigortzen. Bere tamaina bost mila da. , Aurreratze bezala ikus daiteke, ez apur bat zigorra. Gidari ere kendu zion bere eskubideen. terminoa 4-6 hilabete izan ohi da. Askorentzat, horrela gidabaimena galtzea - hau zigorra txarrena da, asko esaten duelako hobe penalti bat lortzeko aurreratze da.

Kontuan izan behar da artikulu hori zigortu egiten duten okerreko lekuan aurreratze horiek gidariak. Hau da, non ez zegoen konpontzeko seinaleak.

Jende askok dira interesatzen - posible ote den "truke" zigorra? Baizik eta gabezia zigorra ordaindu baino? Ez, hemen dena araberakoa bakarrik trafikoan. zigorra? Ondoren beraz, izango da. Kasua epaitegietara bidaliko? Seguruenik, aurrez eskubideen gabezia, baina ez da, audientzia, posible izango da arazo hau konpontzeko eta bere burua justifikatu saiatzeko.

Lekuak maniobra egiteko

Asko dira bertan ezinezkoa aurreratu da horri buruz esan. Eta zertaz non egon daiteke? places hauek ere zerrendatu behar dira. Deiturikoak oncoming trafikoa aurrera eramateko bi karril autobide onartzen da. Ez dago zentro line da hondatutako diseinua itxura.

Nahiz eta hau izango da errepidea, non hiru banda guztietan egin daiteke. Eta, gainera, hondatutako lineak izan behar dute. konbinatu - Eta, jakina, bereizmen mailaren azpian errepideak, non bi errei eta marka bakarra dira. Hori da, non aurreratze onartzen da. Baina ez toki guztietan seinaleak egokiak dira, komeni da gogoratzen dena delako. Ezin izango da azalekoa.

Zer ez da aurreratze?

Hasieran, jende askok "aurreratze" eta "proaktiboa" definizioak buruz nahastu dira, esan nion. Orain beharrezkoa da adibide guztiak azaltzeko.

Aurreratze ez jotzen da kurba, zein banda berean gertatzen aurretik izan. Zeren eta ez duzu horizontal bat markatzea elkargunean gertatuko balitz - ez zen oncoming trafikoa. Nahiz eta aurreratze ezin dira izendatu aurretik kurba, ez bide erdia mugetatik haratago doa. Hau da, esatea sartu oncoming erreia makina ere ez du utzi.

Eta, azkenik, gehiago gauza bat - autoa kurba, eta bertan, gizona oncoming erreia sartu zuen, baina ez zuen elkartutako mugimenduaren alde jo aurretik. Horrelako bota.

Beraz, gogoratu zuk Aurreko guztiak bada, posible da segurtasunez aurrera eramateko aurreratze. Gauza nagusia - gogoratu arauak.