Black Sea balts Bidea izan dira denbora geroztik ezagutzen aspalditik,

Baltikoko bidea Itsaso Beltzeko traza ahal izateko, beharrezkoa da non errepide horiek ekar, nor Baltikoko dira, nahiz eta pertsona horiek izen batetik argi dago zuzenean dute zerikusia ziren hori ulertzeko Itsaso Baltikoan. Jakina, izen kolektiboa antzinatik duten ur tarte honetan ertzean bizi etnien izan baita da. "Balta. Pertsonak Amber Sea "- herri horiek historian eskainitako liburu baten izena da. Prusia estii, golyadi, Cours, Samogitians eta beste batzuk - "kabinete" epe honen pean nazio dozenaka besteak beste.

Modu horretan Rurik aurretik existitu

Black Sea, Ozeano Atlantikoan arroaren pertenecientes, Bosforo eta Dardaneloetako ondorioz Mediterraneoa, eta horrek, aldi berean, Atlantikoko eta Indiako Ozeanoak konektatutako Straits bitartez. Ondorioztatu daiteke ezarritako itsasoak bide hori, batu elkarrekin herrialde kopuru bat, eta India sartzen Iparraldean jendea Europako gutunazal mendebaldetik baino errepidea laburragoa dira. Antzinatik da itsasoan babesgabe, Pont Axinus deritzo. Izen hori nabigazioa eta tribuen etsaitasunaren zorrotz zailtasunak nor urtegiaren ertzean bizi eratorritako. Hala ere, astronautek iristeko beren helburuak, eta Hercules bere balentriak arrakastaz burutu.

Black Sea balts Bidea ipini dira aspaldi, merkataritza antzinako estatu garapenean osagai nagusia delako. Jakina, balts ezin Black Sea Mediterraneoko batetik erori. Baina ez da errazagoa, azkarragoa eta merkeagoa Pontus ertzean egon ibaien eta lurra, itsasoa iritsi liteke, eta gero Bizantziora eta haratago Wade.

errepide horietako bat izan zen "greziarren Vikings batetik." Badira beste modu batzuk partzialki Europako ibaiak pasatzeko, partzialki lurretan. Ondoren, Black edo Mediterraneoko itsaso on the Iparra-Hegoa dira. Merkatari aurkitutako produktu ezagun egiteko modurik onena. Iparraldean egiten Furs, anbarra, itsas sokak Boli, burdina, gordinak eta gehiago artikulu From. Bizantziora, eta horrek garapen-maila handiena, egindako liburu eta ikonoak, zetazko, ardoa eta espezieak izan zen. "Golden Age" Baltikoko Ka II-V mendean hartu zuten. bere heyday oso hasieran balts birsaldu produktu auzoko germaniar tribu, nork bidali zituen (batez amber) hegoalderago. Bidea deitzen zen - anbarra.

Baltikoko Mediterraneoko aurrera

Erroma eta Grezia - Black Sea balts Bidea nagusiki Byzantium edo iparraldeko Itsaso Beltzeko kostaldean kolonia eta gero Straits bitartez ziren. Edo ura eta lurra ibilbide Mediterraneoko hondartzetan, eta ondoren Bosforo Black to the bidez.

The ezagunena amber errepideak Mediterraneoko liderra, hala nola, ura eta lurra ibilbidea bezala Elbe Alemaniako Weser zehar ahotik mendebaldean buelta, the Paderborn modernoa, Rhin, bidean bertan Basel bidaiatu gertu. Hemen berriz hasi zen lurreko Rhone ibaiaren ertzean, zein ondasun Mediterraneo itsasoan erori den atala.

Bigarren popular bide zen Gdansk Bay sortutako. Aurrerago zehar ibaiak Vistula, Warta, Morava Danubio Viena, gero Lehorreko Adriatiko ertzean. Antzinako amber Hauek trafikoa erraztu da entrega eguzkiak harria , mundu osoko herrialde askotan historiaurreko garaietatik. Amber da Egiptoko eta Greziako antzinako hilobi piramideak aurkitu.

amber ibilbide

Geroago, Baltikoko bidea Black itsasoan izan dira ezarri (zalea tribu hezi, merkantzia segurtasuna akordioa lortu), altzairuzko produktuak entregatu azkarrago. Kontuan izan behar da, beraiek balts hori (prusiarrak lehenik, izan zen bezala tribu honetan bizi aberatsena amber Baltic Sea kostaldean) eguzki-harria ez zen tratatu eta ez mina - baztertu olatuak opariak bildu ziren. Gainera, anbarra kostu handia, eta horrek Baltic Sea distantzia baloratzen handiagoa eta handiagoa da direlarik harritu. Antzina, eguzki-harria prozesatzeko Aquileia erdian antzinako Erromako hiri bat izan zen. amber ibilbide Mediterraneoko ertzean liderra erabiliz, merkatariek behar izan zuen itsasartean barrena to Konstantinoplara iritsi. errepide orokor Baltikoko lotuko Itsaso Beltzeko kostaldea batez ere geroago gehiegi izan zen.

Non ura, non portage da

Black Sea balts Bidea hain ezarri ziren antzinako historialari batek nahigabe baieztatu itsasoetan horiek elkarrekin lotuak daude itsasartea. errepideak guztien artean, badira hiru ezagunenak.

Vistula, Sana'a, Dnieper lehen zen. Bigarrena - Neman eta on Dnieper du ibaiadar, besterik izeneko "greziarren Vikings batetik." Hirugarren lerroa eraiki zen eta III-V mendeetan Neve eta Dnieper ek masterizatu. Kontuan izan behar da ur-lur guztiak zirela, hau da ibilbidearen zati batzuk gainditu ziren edo arrastaka (cash erregistroak eraman ontzia), edo ondasun desplaza ziren entrega-sistemak lur.

Geroago ubideak leku lepo zulatu ziren. Hori Baltikoko Black Itsaso batetik ekarri zuen, hasiera batean bide guztiak Dnieper ekarri, gero, atalase arriskutsua Dnipro pasatuz Pont Axinus ere. Geroago, ondasun askoren errepide horiek iparraldean entregatu, baina jatorriz zama gehiena anbarra zen, eta beraz, anbarra bikoiztutako ziren.

Are gehiago, itsaso Itsaso Beltzeko ibilbide erabiliz, ondasunak ziren bizantziar Inperioaren, hiriburuko horietatik zen dago itsasoaren itsasertzean, edo antzinako greziarren oinarritutako kolonia, batez ziren iparraldeko Itsaso Beltzeko kostaldean ere entregatu. Izan ere, arriskuan izan arren, errepidea Black Sea lotzen Mediterraneoko batera, izan dira noizean erabilitako aspalditik, kontatzeko kondaira eta antzinako Greziako mitoak barne.