Test Drive: "Kia Optima" (2014). Argazkilaritza, diseinua eta zehaztapenak

"Kia Optima" - aurreko trakzioa enpresa klase bat, hau da ofizialki Errusian eskuragarri 2012 geroztik sedan bat. Makina inpresioa handi bat egin bere kanpoaldea batera. Coma, Sedan eroso barruko eta orekatua gidatzeko dinamika dauka. Hori honetan auto bat? Big test drive "Kia Optima" - Artikuluaren gaia.

diseinua

2000ko hasieran bada, "Kia" zerbait grisa eta tristea lotutako, baina orain Koreak ikasi autoak oso duina egiteko. Autoa itxura distiratsua eta gogoraerrazak. Arreta da the oinezkoek eta bizilagunak erreka bezala. Arreta berezia ordaindu behar da aurrean sortu, bat berritu linzovannaya optika eta chrome surround batekin parrilla zabala eurokoa. Lainoa lanparak - chetyrehsostavnye. Aurretik, besteak beste, lodia erabakiak inork ez praktikatzen. Diseinatzea Hego Korean sedan - "Mercedes 'E-class mailan. Etnia "Optima" lan egin detaile txikiena.

Neurriak, sakea

Autoa gorputzaren tamaina oso handi bat dauka. 1.8 metroko altuera du - - 1,45 m Adibidez, sedan luzera 4.85 metroko zabalera du. Baina beheko sakea - zentimetroko 14 bakarrik eta erdi. Test drive "Kia Optima" (2013) erakutsi autoan zaila den putzu aurre egiteko. hiritik kanpo bidaietarako arrisku kako behean dago. Duen arrazoia ez bakarrik sakea txiki, baina wheelbase luze eta overhangs bumpers handia da.

apaindegia

auto barruan eredua "Kia Rio" ezaugarri antza. Hala ere, barruko "Optima" itxura gehiago luxuzko. Autoa kirol 4-hitz egin zuen bat du multirudder modernoa "lasterrak" tresna panel on, baita erosoa zentro kontsola multimedia pantaila bat. Bide batez, apur bat jiratu gidariaren bidean. bidaiariak oinak hartan zabalean eskularru konpartimenduan bat du. Atzeko ilara eserleku bi pertsona bakarrik diseinatuta. aurrealdean bezala, besoak da.

Nola mugimenduan autoan egiten du?

Test unitatean berria "Kia Optima" erakutsi autoan hori oso arin bere tamaina izugarria izan arren. Hiria dinamika ona auto handi bat (zehaztapenak geroago eztabaidatuko da) da. Hala ere, etetea ez da energia-kontsumoa handiko ezaugarri. Test drive "Kia Optima" (2014) erakutsi autoan zaila den putzu aurre egiteko. grebak guztiak dira gorputza transmititzen. Beraz, sedan honetan ondo egiten bakarrik asfaltoa ona orrian. Bide batez, eserleku nabarmenagoa alboko laguntza izan. Hau plus handi bat da.

ezaugarri teknikoak

Errusiako merkatuan bi gasolina 4 zilindro unitate daude. Oinarria bi litroko 16-balbula Nu CVVL lerrotik motor bat da. Bere 150 zaldi potentzia maximoa. test unitatean erakusten duenez, "KIA Optima" (2014) trakzio onekin bi litroko motorra dauka. momentua 196 Nm da. Hau polutoratonny sedan overclock duzu sortu ehun bat mekanika segundo 9 eta erdi ematen du. pistola batekin bertsioa zen bezala, segundo bat geroago egiten bizkortu. Gehienezko abiadura 210 km orduko bi bertsioak da.

Zenbat eta gehiago bereizten unitate honetan? Test drive "Kia Optima" (2014) erakutsi duina errentagarritasun parametroetan. Beraz, modu misto batean ehun, Hego Korean sedan litro erregai zazpi mekanika eta 0,6 litro makina gehiago kontsumitzen du. Goiko moztu eskuragarri powerplant Theta CVVT. Noiz lanean 2,4 litroko bolumena 180 zaldi garatzen da. instalazioa momentua 230 Nm zen. Motor hau parekatuta bakarrik sei urratsak transmisioa automatiko bat. proba drive, "Kia Optima" (2014) motor honekin erakusten den bezala, ez da bi litroko dinamika dagokionez bertsioa askoz desberdinak. Beraz, sakabanatu ehunka hartu bera segundu 9-a-erdi. Baina erregaiaren kontsumoa 8 litro handitu du ziklo konbinatuko dira. gehienezko abiadura dagokionez, moztutako da eta software orduko 210 kilometrora dago.

txasisa

Hego Korean Sedan "Hyundai Sonata" gisa plataforma beraren gainean eraiki. Aurreko esekidura da MacPherson egonkortzaile hobetu egonkortasuna strut. Baina atzean - mnogoryichazhka. Balaztak - disc-mota biak ardatzak orrian. Bateria ez dira, nahiz eta hasierako konfigurazioa, hau da, oso atsegina da. test unitatean zehar, "Kia Optima" (2014) erakutsi manipulazio ezaugarri bikainak. Eta bere oso erantzun ere balaztak.

emaitzak

Beraz, jakin genuen zer Hego Koreako enpresa-sedan "Kia Optima". Orain makina da bigarren mailako merkatuan eskuragarri. Bere prezioa 680 mila errublo 2011 bertsioaren hasten da. berriak, oinarrizko konfigurazioa "a Kia Optima '1 milioi 140 mila errublo merezi erosteko hartzen badugu. Askok eskuzabala ekipamendu eredu adierazi dute. Horrela, hasierako konfigurazioa dagoeneko dauden klima kontrola, aleaziozko 16 hazbeteko gurpilak, ESS-sistema, EBD, alboko eta aurreko airbag, audio sistema eta sei hiztun, power leihoak, ispiluak, Bolantea bi noranzkoetan doikuntza, eta gehiago ere. makinen merkatua aztertuz, konfiantza esan dezakegu "Kia Optima" dela - bere klasean autoak merkeena bat da, ez da txiroen dinamika eta ona oinarrizko ekipamendua dauka.