BMW 320 Series - orain modan Europako austeritate in

Erosi a BMW 320 multzo osoa "Hizlaria" batekin. eroso dago aulki oso eroso batean. Munoaundi eskuak eta dotorea jaurti kirol bolantea. Sentitzen atsegina azeleragailu estuak dira. Gainditzea txandak eta muturreko permutazio pare bat bide txiki bat. Zeren eta soilik ondoren, posible da zergatik Bavariako auto honen maitale ezer ez trukatzeko BMW 320 lurreko edozein altxor den ulertzeko! Lehenengo 5 sorpresa atsegina kilometro batetik Impressions: bizkortzea da normala, pistan ondo mantendu, sentikorrena bolantea ahalbidetzen errepidean sentitzen.

Dezagun arrakasta osagaiak tan BMW 320. Txasisa ohiko zaindua izan zen. Zuzendu elektronikoaren sisteman ESP DSC eta 50 eta 50 ardatzen oreka atzeko gurpila unitatean hirukoitza ematen ia neutroa gidari dela. Instalazio energia etetea intentsiboa (aurrean aluminiozko zen) eta antiroll tabernak nabarmen hobetu cornering eta mugimendu abiadura balio bat BMW ere 320. kanpoko gorputzaren Xehetasunak esaten da hartan goi mailako abiadura, indartsuagoa unitatea da roadbed sartu sakatzen, gidariaren bultzaka gehiago gidatzeko azkar eta esperientzia berriak.

Etetea "Alemaniako" nahiko gogorra. Nahiago gidatzeko estilo leunagoak bada, erosketa bat BMW 320 i ( "Business" ekipamendua). Enborra nahiko zabal da. atzeko aldean dago nahikoa leku dago, baina hiru bidaiariak nahikoa izango da.

BMW 320 bikaina bi litroko gidatze mekanismo 150 hp ditu Motorra urrun optimoa pisua aurrean ardatz haratago bultzatu da.
gidariaren eserlekua ergonomia besterik ezin hobea. Barrualdean ezaugarri guztiak iradokitzen gidariaren dela - autoan nagusia. Alboko laguntza eserleku Ahoskaturik. Speedometer eta tachometer - torpedo panel etxetresna nagusien "Bavierako". Emandako, eta "ekonometr" deiturikoak erregaiaren kontsumoa 100 km bakoitzeko erakutsiz. modu. Oro har, hori soila barruko BMW autoak premium artean dela dirudi.

Itxura azken BMW polemika handia eragin marka zaleen artean. Pertsonalki, diseinatzeko I a new "hiru" etorri ziren dastatzeko. fatxada, headlamps zorrotz eta oldarkorra inposatu, gurpilak bikaina chic moduko bat eman autoan. Alboko gorputz-lerroa pisua na autoak libratuko. Zirkunferentzia eta heavy - zer leporatu hiru besterik ez da ezinezkoa.

Laburbilduz, pluses eta minuses "Bavierako".

txarrez:

1. Nahiko sakea baxua. neurketak adituak, 11,5 cm berdina da -. bezala Porsche a 911. zuloak dituzte, batez ere errepideetan kontu handiz ibili beharko luke.
2. Hiru eserleku atzeko eserlekua For ez da nahikoa.

pros:

1. A wonderful gidatzeko jarrera ergonomia eta minimalismoan barnealdean kabina laguntzaz bere burua murgildu gidatzeko prozesuan.
2. Indartsua eta atsegina bi litroko motorra momentu ona ematen du auto bat da.
3. Manageability. Hau da, "troika" abantaila nagusia, horri esker, motorraren potentziala erabat gozatzeko da.

autoak Gutxik egia gidatzeko plazerra emateko gai dira. BMW 320 izan daiteke. Azken urteotan, BMW irudia euren European da, eta horrek, noski, ere joera positiboa.