Brusilov Georgiy Lvovich - Russian Arctic explorer: biografia labur bat

azken mendeko Artikoko azterketan lotutako gai garrantzitsuenetako bat hasieran, Ipar Itsasoa ibilbidea, horri esker, ibilbidea gure herrialdeko Europar zatian eta Ekialde Urruneko arteko ontzien nabigazioa gutxitzeko garapena izan zen. nork bere bizitza eman programa hau gauzatzeko dutenen artean, Errusiako bidaiaria Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), eta izen hori betirako Russian zientzia historian izan zen.

Merezi gloriosa familiek Errusiako kimu

Future Arctic explorer jaio zen May 19, 1884 Odesan Errusiako Armadako, etorkizuneko Almirante Lev Alekseevich Brusilov ofizial baten familian. Alexei - - Beren izena herrialdearen historian leku harrotasunez hartzen, nahikoa osaba George L. gogoratzen da, Lehen Mundu Gerraren heroi gisa ezaguna, tropa errusiarrak, aurrerapauso ospetsua buru.

1903 matrikulatu Untzi Kadeteak Corps at, bi urte geroago, gizon gaztea sustatu ofizialak bermatzen du, eta Gerra Errusiar-japoniar zerbitzu Ekialde Urruneko eskuadra ontziak eramaten zehar. Hala ere, bere benetako bokazioa ez du alderantzizko bidea, eta ikerketa-jarduerak izan zen.

Lehenengo ikerketa esperientzia

Brusilov Georgiy Lvovich lehen Arctic Circle agertu 1910, hidrografikoak espedizioan, eta bere zeregina Ipar Itsasoa ibilbidea garatzen zen kide bihurtzeko. zientzialarien esku egon ziren bi icebreaker "Taimyr" eta "Vaigach". ekialdetik mugitzen den mendebaldean Ozeano Artikoaren kostaldean, espedizioa datu zientifiko handia bildu, beraz, mapan Artikoko replenished zalantza asko uharte eta Straits aurretik. George L. monumentu lan zaila honetan parte hartzea bere itsasargi, Cabo Dezhnev jarri omenez izendatu zen - continental Errusia puntua eta Eurasia osoan berean.

ausarta plan

Argitaletxe atzerriko ospetsuren ikertzaile-espedizio buruzko txostenak, eta norvegiarrak Raul Amundsen eta Fridtjof Nansen, baita amerikar gisa Robert Piri eta ingeles Robert Scott, Errusian bildu ziren interes handiz. Ez da Ipar garapena atzerritarrei den palmondo eman nahi, eta egia ofizial errusiar bat, soul aching prestigioa boterea lortzeko, GL gisa Brusilov, beste bi bidaiariek G. Sedov eta Rusanov adibidea jarraituz, bere espedizioak antolatzeko erabaki.

proiektua gauzatzeko erronka handienetako bat sortu zen, askotan gertatzen den bezala, bere finantzaketa-iturriak identifikatzea ere, funtsak handia behar den moduan eta pertsonalki Georgiy Lvovich ez zituen izan. Hala ere, modu bat aurkitu da.

1912an, baja ofizial bat hartu zuen, Brusilov iragarri sozietate anonimo bat, eta bere irabaziak espero da ugaztun ehiza, eta horrek etorkizunean espedizioko kideen bidean aurre egin behar izan berreskuratu ahal ezartzea. Ez da publiko orokorrari erantzuna aurkitzeko, lodia zalea gai izan zen, hala ere, beren senide konbentzitzeko bere akziodun bihurtzeko.

inbertitzaile handiak izan ziren bere osaba Boris Alekseevich Brusilov - egun horietan batura erraldoia A - Errusiako lurjabe handiena, eta bere emaztea, Kondesa Anna Nikolaievnak, dohaintzan hau oso eztabaidagarri ikuspuntu ekonomiko batetik, proiektua 90 mila errublo da..

Arazoak taula gainean eta "St. Anna"

Horrela finantza arazoa konpontzen, Brusilov Georgiy Lvovich Ingalaterran, non bigarren eskuko bat erosi zuen arren joan zen, baina oraindik oso gogorra bela lurrun goleta. deitu zuen "Blenkatra", baina Errusiako bandera pean egotea, gero espedizioko inbertitzaileak nagusia omenez izendatu zuenean - Kondesa Anna Nikolaievna eta "St. Anna" izeneko.

San Petersburgo kai goleta "Saint Anna" abuztura 10, 1912 irtenda zuen eta the Barents itsasoa, non bere lehen geldialdia Alexandrovsk-on-Murman (gaur Polar) likidazioa txiki gertu aurreikusita zegoen alde mugitu. Bertan, arazoak larriak espedizioko lehen antolatzaileak zain. ontzia itsasertzean, tripulazioak zati handi bat lehorreratu zenean - gutxi marinel bat, ontziko medikua, eta, txarrena guztiak, nabigatzailea - ukatu igeriketa jarraitzeko.

Egoera kritikoa izan zen. Of guztiak taula gainean geratu ontzia, jendea bakarrik bost, oso Brusilov eta bigarren nabigatzailea Albanova (bere argazki azpitik argitaratuko da), marinelak profesionalak ziren, eta medikuak adostu betebeharra burutzeko, gertatu erizain haiekin egon. Ez kontatuta Hala ere, irailaren 10ean dena,, elikagaien hornidura handia daramala gorabehera, "St. Anna", jarraitu bidea.

Izotz gatibu batean

Astebete geroago, Kara Itsasoko iritsi, ontzia izotz solidoa banda aktibatuta horren bidez egin ahal izan zuten, nahiz eta pasarte estu eta ur open hasita hamar eguneko epean mugitzeko. Baina gero, erabat izotz leporaino bete, esploratzaile etorkizuneko aukerak ontzi funtzionatzeko galdu. Beraz, urriak 10, 1912 hasi zen bere ia bi urteko geratzea. haizea eta korronteak, vmorzshee izotz ontzi batean borondatea, ordez aurreikusita ekialdeko norabidea batean ikastaroa By, iparraldean eta ipar-mendebaldeko mugitzen.

June 1913. urtean hurrengo ontzia besterik ez zen Zembla Berria iparraldean, eta argi eta garbi izotz-free itsasoko atalean aurretik ikusi izan da, baina ahalegin guztiak haren bidez lortu nahi alferrik izan ziren, eta bigarren neguko ezinbestekotasuna itxurazko bihurtu zen. beste sei hilabete igaro ondoren itsasontzia izan zen entregatu Franz Josef Land auzoan izateko.

heriotza bere atean

Une honetan, izan ere, elikagai-hornidura partzialki gai ehiza lepotik bete dira arren, egunero argiago sumatzen horietako eza. mehatxatu goseak tripulatzaile Above. taula gainean Aldi berean erregai agortu, eta horrek Brusilov espedizio berotzeko eta janaria erabiltzen.

Gaur egoeran, zen tripulazio osoa ontzia utzi eta saiatu izotz gainean ibiltzeko bizi lurra iristeko erabaki zen. bera Brusilov Georgiy Lvovich du "Saint Anne" at geratu zen. Zer ahazteko erabaki hau hartu zion bere burua, ezezagun izaten jarraitzen du. Agian ofizial errusiar bat, eta, beraz, ohorezko gizon bezala, ezin izan zuen jasan Zorretan inbertitzaile lotutako lotsa. Agian zuen bere ekintzak heriotza jendea jarraitu zion kondenatuta dagoela ezagutza tormentatua. Edonola ere, tripulazioak off zion gabe.

of "St. Anna" tripulazioak tragedia

Inolako zalantzarik gabe, saiakera bizi kostaldeko zati iristeko porrota izatera zen, eta bere gainerako aukera bakarra bezala, parte-hartzaile ustez. As jatorriz Brusilov espedizio ezin imajinatu oinez pasarte, ez zen beraientzat lortutako no ekipamendu egokia. Ondorioz, piragua, sleds eta fur arropa beraiek ekoizteko, beharrezko esperientzia eta trebetasuna beharrik gabe izan.

Hala ere, alternatiba ez ez zen, eta apirilaren 23, 1914 tripulazioak ontzia utzi. Biografia Brusilov, izan ere, atal dramatiko honetan, eta moztu gehiago inork ez bizirik ez du ikusi ere. beste espedizio kideek dagokionez, gehienak patua, ez zen gutxiago tragikoa.

izotz Endless bidea

Egin astronomikoa behaketa egokia eta beren baliabideak dituzten emaitzak alderatuz beren eskura mapetan at, esploratzaile aurkitutako likidazioa hurbilen 160 km pasako dutela. Hala ere, en ibilbidea, ari bota dute behera Drifting izotz norabidean, eta distantzia horren ondorioz aldiz bi eta erdi igo da.

Horrez gain, trantsizio eta LARRIAK muturreko desnutrizio konplexutasuna, baita antzinako stock guztiak crackers kopuru txiki bat bakarrik izan, argi dago nahikoa kontsumitzen den energia berritu.

Ondorioz, ontzia utzi dutenen kopurua, ia guztiak bidean hil zen. By patua bizirik bakarra taldean Albanov nabigatzailea eta marinel Conrad ekarri. Horietako, frostbitten eta ozta-ozta agortu bizirik, bildu ontzia "St. Foka", espedizioan parte GY Sedov.

bilaketa arrakastarik

Izan ere, 1914an pertsona falta hasieran arabera, behin hiru errusiar polar espedizio erregistratu ziren ondorioz - GY Sedov, VA Rusanov, eta Brusilov Georgiy Lvovich buru duen bat, kasuan lortu duten berehalako bilaketa antolatzeko zantzurik zuzenean eman zen Kabinetearen den gizartean erresonantzia hain larria. Horregatik, hilabete lau esploratzaile ontzi bat itsasora.

Denbora mapan Artikoan izan Xehetasun nahikoa dela onartzen sistematikoki arlo ziurrenik mantenduko falta esploratzaile inkesta aurkeztu. Horrez gain, munduko historian erreskate operazioa den lehen aldia da kontratatu zen polar abiazio. Seaplane Farman MF.11, pilotatu pilotu Yanom Nagurskim konpromisoa eguneroko Zembla Berria eta bere aldameneko eremuetan kostaldean zehar hegaldi moduan.

Bilaketa hiru urtez jarraitu eta eten zen urtea 1917 ekitaldi politikoen lotuta bakarrik. Aurki goleta du "Saint Anna", edo, gutxienez, zer geratzen zena, ez zen posible. Askoz geroago, 2010ean, Parke Nazionala "Onega Pomorie" Franz Josef Land espedizioan gidaritzapean antolatu zen, eta horrek giza aztarnak detektatzeko gai izan zen agertzen Albanova taldeko kide bat dagozkio.

afterword

Bidaian emaitza tragikoak izan arren, Brusilov Georgiy Lvovich, biografia labur bat, artikulu honen oinarria izan zen, Artikoko ikerketan ekarpen jakin bat egin du. Dela diren Academy of Sciences bizirik Albani kudeatzen neurri handi batean, lehendik kostaldeko korronteak datuak sistematizatzeko, kontinente muga argitzeko, baita urpeko chute txartela, "St. Anna" izeneko jarri transmititu materialak.