"Daewoo Nexia" ez hasteko: arrazoiak, konponketa

Seguruenik auto jabea behin, bere autoa hartu gabe, babesik frustrazioa sentimendua egoera batean daki noiz makina huts egiten hasteko. sentimendu hori ezagutzen eta autoak "Daewoo Nexia" jabeekin. Ez martxan motorra - hau makinak, hala nola gai ezagun bat da. hutsegiteak hauek eta euren konponbideak arrazoi nagusiak aztertuko ditugu.

autoak, besteak beste, erostea, etorkizuneko jabeak argi ulertu behar - aurrekontua auto bat eta gehiago. Behin telebistan zen publizitate kanpaina indartsu bat dorestaylingovoy eredu ditu - "uzbekek du, neguan ondo ugari izaten dute gustuko dut". Laster, esaldi hau famatua egin zen eta azkar jendea joan zen. Eta bihurtzen bezala, egia da hori. Bada "Daewoo Nexia" ez aparkatzeko ondoren hasiko hotza, orduan zerbait izango da ziur gertatuko. Arazoak hotza exekutatzen autoan ez. Baina badira Oharra txiki bat da.

"Daewoo Nexia"

auto hau arbaso "Opel Kadett E", izan zen Alemaniako bildutako 1984 eta 1991 artean dago. are lizentziaren "Opel" pean egindako lehen autoak, joan off muntaia line 1986an. "Nexia" Kanada eta Estatu Batuetan saltzen ziren marka Cileo azpian. Beste herrialde batzuetan, eredu bat eta dakigu Daewoo Racer nola erosi. oinarria hartu zuten "kadetovsky" motorra. Hala ere, birmoldatu da eta modernizatu. motor honek fidagarritasun handia dauka.

Timer eta "Daewoo Nexia"

jabeek dorestaylingovoy eredu kopuru handi bat erraz erronka iritzia avtougonschika publizitate hainbat arazo hotza merkaturatzea lotutako hartako - ez da sorpresa bat. Baina "Daewoo Nexia" ez hasi, ez bakarrik hotza. Batzuetan bezain bat-batean, arrazoi ona uko egin gabe, bat-batean haizeak sortu giltza batekin. Kasu honetan, ibilgailua bultzatu bada, motorraren abiatzen den eta erraz egiten du lan Suitzako erloju baten zehaztasuna batera.

motor portaera hori zuzenean informatzen jabeek pizte sisteman matxura. "Nexia" diagnostikoa Hau ere baieztatu kasuan - pizte gakoa arazo tenporizadorea dira, eta kaltea gehiago, hain zuzen, indukzio bobina diagnostikatu bada pizte banatzailea.

Denborarekin, zehatz-mehatz hau ezin hautsa sartu literalki pikutara. Fabrikatzaile dira arazo hau nola konpondu pentsatzen, eta modu bat aurkitu. Konpainiak errotik tenporizadorea batera pizte sistema kentzeko. Mekanika esaten digute 2007an polutoralitrovye motor berritu - erlazionatutako "Lanos" aurrekontu auto batetik motorra normalizatua. Gain diseinuaren oinarrizko aldaketak, modernizazio hori, izan ere, errekuntzako motorretan tramblera desagertu ekarri. Horren ordez, modulu elektronikoa, pizte arduraduna instalatutako zuen.

arrazoi tipikoa

Starter bira baina ez hasteko "Daewoo Nexia"? Hori oso ohikoa da. Era berean, ez da kontrako egoera da - hasierako motor ez du bihurritu. Zer jarraitzen da hau okerragoa batetik, zaila da, nahiz eta esperientziadun gidariei aurkitu. arazo hau izanez gero, autoaren arazo hau eragin dezake elementu ziurrenik egiaztatu behar duzu. Hau egin ahal izango duzu, bere kabuz.

Han bada hasierako arazo bat da, lehen egiaztatu ez txinparta bat bada ikusteko. iragazkia da, ondoren bateria eta terminal bila. Ez luke minik zen oraindik throttle probatzen. txinparta baten presentzia, aire konpresio eta erregai: motor hasteko, lau elementu behar duzu. Bada "Daewoo Nexia" ez hasteko, lehenik eta kandelak begiratu.

Zergatik ez dago txinparta bat?

Zergatik ez izotza txinparta ez da askorekin. Adibidez, arazo adieraz daiteke pizte modulua, hutsegite tramblera bobina dorestaylingovoy matxurak eredu sentsorea birabarkia edo camshaft posizio sentsore posizioa. Probatu irakurri elementu beren eskuetan izan daiteke, ez dago horiek sarbide erraza bada. Adituek gomendatzen diagnostiko eskaner bat erabili - azken "Nexia" ECU hornituak, bertan error buruzko jabea informatu daiteke.

Hurrengoa, egiaztatu metxa bloke eta errele. Beraz txinparta dela absenteak ez da horregatik ikusten dugu. Ohikoena aukera - the bujiak edo tentsio handiko hariak porrota. Hau popular arazoren bat erraz konpondu daiteke. Baina bada txinparta alanbre eta guztiz dabil, egiaztatu bobina eta pizte eragiketa modulua.

Lehena izango da unplugging alanbre batetik diagnostikatu daiteke. Orduan norbaitek giltza piztu ditu piztea. Honako hauxe da bobina korronte elektrikoa egokia ote den ikusteko. Bada, orduan bobina ordezkatu behar da.

aire-iragazkia

"Daewoo Nexia" ez bada hasten, hasierako txandaka, eta ondoren egiaztatu aire-iragazkia. Ordena motorra ongi exekutatu ahal ere, oxigeno-kopuru jakin bat behar da. aire-iragazkia clogged badago, oxigeno-emaria normala oztopatzen ahal izango da. elementu baliabide - 10 mila kilometro. Aldi berean, gomendagarria da garbitzailea eta aire sarrerak eta hodiak baieztatzea. clogged ahalko dituzte hondakinak eta hostoak.

erregai-sistema

txinparta dago bada, airean dago kantitate nahikoa hornitu, eta, aldi berean, ezin izango autoan "Daewoo Nexia" Hasteko, ez madarikazio fabrikatzaileak. Agian besterik akastuna erregai-sistema. Nahiz eta esperientziarik auto jabeek ezagutzen motorra ez dela erregai gabe exekutatu.

erregai autoaren sistema arazoak kasuan ez da inoiz hasteko. auto jabeek batzuk funtzionamendua probatzen ari sisteman Xiringa baten bidez. Da gasolina beteta, eta, ondoren, nahasketa throttle injektatu zen. Hurrengoa, buelta piztea gakoa.

Zergatik erregai ez da motorra hornitu?

Bada motorra ez du beharrezkoa erregai nahasketa zenbatekoa jaso, ondoren, beharrezkoa da erregai pump eta presio erregulatzaile zein den. "Daewoo Nexia" abiarazten ez bada, arrazoiak erregai isurketa, clogged erregai-iragazkia eta Toberak daitezke. Baina maizago submersible ponpa bat da. Jarraian begiratu nola egiaztatu behar dugu.

Check pump

Check pump zure esku propioekin OK izan daiteke ala ez - erraza da. Lehen urratsa da lekuan autoan instalatzen da (on the bidaiari sofa azpian geratzen) zehazteko. Noiz elementu bat da sartzean, diagnostikoa joan ahal izango duzu. Ba al du taldeak edonork behar segundo batzuk, pizte pizteko. hasierako hasten denean funtzionatzeko, erregai pump eragiketa soinua entzungo duzu. hura bezala lan egiten dio. Han bada soinua ez da, orduan submersible ponpa baten gainean ez du elikadura etorri. Edo huts egin zuen eta bere ordez eskatzen du.

Gertatzen da, beraz pump dela, funtzionatzen ari da "Daewoo Nexia" ez hasteko, hasierako lan egiten du normalean. Ondoren, beharrezkoa da ziur submersible elementu tentsioa datorren dadin. Hau multimeter bat erabiliz egiten da. pizte Gakoa biratzen da eta eutsi posizioan "ON" hiru segundo. Egungo fluxuen gero, neurgailua da erakutsiko ditu. Ondoren egiaztatu erresistentzia elementua. hau, pump botere terminal konektatutako metro egiteko. Hau derrigorrez egin behar da, bada motorra hasita unean ez da mekanismo zantzurik entzungai. Neurketak argitaratutako datuekin alderatuta. Zifra oso desberdinak badira, ziurrenik gasolina pump erre.

starter ez badu buelta

Kasu gehienetan, sintoma hau alta bateria bat adierazten du. Eta bateria berri bat aldatu bada, duela hilabete batzuk, check oraindik merezi da. Diagnostikoa ahal multimeter batekin markatuta daiteke. Oraindik ez dator batere gaizki ziurtatu egin tentsio handiko hariak OK dira, eta terminalen ez dira korrosio jasan. Hurrengoa, porrota kontuan hartu behar duzu hasierako errelea du. Da kontrol autoaren Unitatean dago. hasten denean pizte elementua klik ditu. gero kontsulta dezakezu hasierako bera. Lehen irauli zerbait gorputza nahikoa, ondoren eman jaiotza motorra eta entzuteko. Eragiketa zehar, telefonoa zarata egiten bada, orduan ordezkatu behar da.

Motorra hasten da eta postu

Bada "Daewoo Nexia" hasten da eta postu, ez dago arrazoirik nabarmen gehiago izan daitezke. immobilizer errua da. Not baztertutako clogging balbula idling. Posible da autoa refueled txarra gasolina, eta kalitate baxuko olioa gainezka motorra.

ondorio

Beraz, ikusi dezakezu bezala, Korean Uzbek-auto asko dituzten arazoak. halaber behar da kontu hori uzbekera muntaia makina substandard kableak hornituak hartu. Eta bere jabeek arazo urdina dute. Baina makina hauen prezioan uste duzu, ñabardura horiek guztiak zure begiak itxi daiteke. Autoak dira erraz bere eskuekin garaje konpondu.