Dan Cooper (DB Cooper). Boeing 727 en Hijacking 1971an

Dan Cooper Estatu Batuetako historiako lehen pertsona izan zen erreskateko plano bat harrapatzeko. Parasito bat salto egin zuen 3 mila metroko altueratik, 200 mila dolar emanez. Betirako desagertzea, hijackerra XX. Mendeko misterio nagusietako bat izan zen, orain arte ez baitzen benetako izena.

305 hegaldia

1971 urtean izan zen. Azaroaren 24an, Thanksgiving Day bezperan, Northeast Orient hegaldi bat egin zuen ibilbide laburren batean. Seattle eta Portland arteko distantzia 233 km-tara dago, eta horrek Boeing 727-k 30 minututan bakarrik gainditu dezake. Portlandeko aireportuan, 305 hegaldi egiteko hegazkina iragarri zen, eta bidaiariak sarrera txarteldegira abiatu ziren. Horiek eskuratzeko, ez zuten nortasun agiririk behar, beraz, herritarraren hitzek adierazten zuten izena.

36 pertsona hegazkin bat hegazkinetan (gaitasuna - 94), bi pilotuek, hegaldi ingeniari batek eta bi hegaldi-laguntzaileek gidatuta. Bidaiariaren artean gizon lean zegoen ispilu iluneko betaurrekoekin, negozio-gizon gisa jantzita: palo bat, gorbata, euritako beltza, sentitutako kapela. Sorbaldan, tamaina ertaineko poltsa bat eraman zuen, bidaiarako ezaguna. Bere eserlekua (18C) Florence Schaffner azafataren ondoko kabinaren buztanean zegoen. Gizonak 40-45 urte zituen. Dan Cooper izan zen.

Abiadura erreskatea mesedetan

Eragiketa arrakastatsua izan ondoren, gizonak apaizari galdetu zion bourbon eta sosa ekartzeko, trukean ohar bat igaroz. Azafata, gizonen arreta ohituta, uste zuen bidaiariari berarekin flirtatzen zitzaiola, eta ez zitzaion irakurtzen hasi. Baina azpimarratu zuen. Oharrak berrehun mila dolarreko amortizazioaren helburua berretsi zuen hegazkinaren konfiskatzeari buruz. Bonba batekin armaturik, itsasontzian itsasontzian leherketa bat mehatxatu zuen mehatxua mehatxuak bete ezean. Dirua ez ezik, Dan Cooperek paraxutek eskatzen zuten: 2 eskumuturrekoak eta 2 segurtasun gerrikoak.

Tina McLaugh-ek, tripulazioko lankide bat deituz, neskak konbentzitu zuen gizakiaren asmoen seriotasunagatik. Poltsa ireki zuen eta leherketa-gailua agerian utzi zuen hari biluzien muturretan . Informazioa berehala pilotuetara eraman zuten. Aire konpainiarekin eta zerbitzu sekretuekin kontaktatu ondoren, itsasontziaren komandantea hegazkinaren lurreratzea agindu zuen Seattle-Tacoma aireportuan bahitzailea eskatuta, bere eskakizunak betetzeko. Dirua eta paraxuteak prestatzen ari ziren bitartean, Boeing 727 hegazkineko bidaiari beldurgarriekin zirkulatu zuen. Kargua dirua eman ondoren, zigorra argitaratu da, baina Tina McLaugh hegazkineko zerbitzaria eta pilotuak. Mexikora joateko agindu zuen.

Ezezaguna jauzi egin

Hegazkina beteta eta ihes egin zuen 19: 40etan. Kalteak Reno (Nevada) eseri egiten du konbentzitzeko, erregaiaren gabezia posibleagatik. Adostasunez, 320 km / h-ko abiadura handiko altueran hegan egitea lortu zuen xasis eta flaps txikiagoarekin. Azafatak, azkenik, konturatu zen gerraren inguruan soka batzuk nola bildu zituela, Dan Cooper pilotuak pilotuera bidali zituen. Une horretatik aurrera inork ez zuen ikusi.

Hegalaburrak hegazkin bi hegazkinekin lagundu zuen, baina arratsaldeak, euriak eta ikusgarritasun eskasa ez zieten ezer uzten hegaldian zehar. Boeing 727 Reno lehorreratu zenean, bi parachute eta Cooper-ko gorbata aurkitu zituzten taula gainean. Beste edozein froga, ohar bat barne, desagertu egin da. 20 ordu eta 10 minutu inguru, tresnek bidaiarien konpartimenduaren despresurizazioa erakutsi zuten, eta DB Cooper-ek garai hartan jauzi egin zezakeela esaten da, parapeko bat jauzi egin eta atzeko eskailera irekitzea.

frogak

FBIrekin, krimen misteriotsuaren dibulgazioa ohorezko gaia bihurtu zen. Ibilgailuen eta bidaiari batzuen inkesten arabera, hijacker baten fototipoak biltzen ziren eta 45 metro karratuko lurraren azalera posiblea kalkulatu zen. Mervyn uhartearen (Washington estatuan) kilometroan, kriminalari transferitutako billeteen serieak bidali ziren. Berrogei FBI agenteen parte-hartzearekin eta armadaren lurrak orrazten zitzaizkion arren, ez zen posible kooperatiba bizidun edo hildako baten aztarnarik aurkitu.

Izena egiaztatzen ez zuen ezer eman. Jakina, fikziozkoa da. Zergatik kriminala Cooper izeneko komedia belgikarraren heroia izendatu genuen, Estatu Batuetako lurraldean banatzen ez denik. Kanadako pista bat bilatzea, urte haietan liburuak aktiboki saltzen baitziren. Denboran zehar teknika berriak kloroaren aztarnak detektatzeko aukera ematen du. Honek baieztatzen du bonba erreala zela. Kriminalaren ADN egiteko aukerak daude, baina ez dago benetako susmagarririk, harekin identifika zezakeen.

Dan Cooper-ek urte guztietarako ez zuen dirua erabili, zirkulazioan fakturatutako fakturak agerian utzi gabe. 1980. urtean, Kolonbiako kostaldean, hiru dolarretako billeteen paketeak aurkitu zituzten, eta horietan zehar transferitutako gaizkileekin bat egin zuten. 5 mila eta 800 dolar aurkitu zituen atariko su-etenaren 30 km-ko hegaldian. Baina ibaiaren egungo kilometroak izan ziren kilometroak, hau da, zaila da logika sinple baten laguntzaz azaltzea.

Bizirik edo ez?

Bertsio nagusia Cooperen heriotzaren gaineko salaketa izaten jarraitzen du. Horretarako, honela dio:

• 200 mila bahitzaileari transferitu zitzaizkion $ 20 fakturazioarekin, hau da, 10 kg-ko pisua. Bagoi horri dagokionez, ikusgarritasuna eta lurzoruaren ezagutza falta ez badira, oso arriskutsua den proiektu bat ere badirudi skydiver ongi prestatua izateko.
• Bi parachute motak, DB Cooper-ek modelo gutxiago maniobratzeko aukeratu zuen, beharrezko trebetasun profesionalik eza adierazten duena.
• Dirudienez, dirudienez, larreak bota zituzten ur hartan egonaldi luze baten ostean. Lake Mervyn paratrooper baten lurreratzeko lekurik egokiena da, ibaiaren dolar itxura azaltzen duena.
• Lakuarekin lotzen den Columbia River ibaiaren bukaerako itxurak azalduko du bidaiariaren itsasontziaren pasabidean harrapatutako paratrooperak, eguraldi txarrak eta ikusgaitasun txarrak baldintzatuta, taldeari oharkabean utzi gabe. Kasu honetan, Cooper-en gorputza ez da aurkitu, ozeano bihurtua baitzen.
• Kriminalak James Johnson-ek, antzeko krimena egiteaz gain, Kenneth Christiansen, aireko konpainiako antzinako arduraduna, ez zuen berrespenik aurkitu.

1971. urtean gertakizunen ondorengo aste batzuk azaltzen da, egunkari batek Dan Cooper izeneko gizon baten gutun bat jaso zuen. Aire konpainiaren lapurreta 14 hilabetez bizitzeko nahia azaldu zuen, heriotzara arte. Ezezagun baten hitzetan sinesten jarraitzaileek oraindik bizirik irauteko bertsioa atxikitzen dute eta FBI gainditu dute.

Neurriak hartutakoak

1972an Estatu Batuetako bahiketa "boom" hasi zen. 31 kasutan, 15 guztiz errepikatzen da DB Cooper-en eszenatokia. Agintariek premiazko neurriak hartzerakoan antzeko delituak geldiarazi zituzten, besteak beste:

• Boeing 727 hegazkinaren atzeko eskailera hornitua, auto-blokeatzeko gailua, 90º-ko hegaldiaren aireko fluxu indartsua pizteko gai den plaka baten bidez. Landatzen denean, plaka bere jatorrizko posizioa lortzen du, sarrera irekitzeko aukera ematen du. Diseinua historiara jaitsi zen "Cooper blade" gisa.
• "Begi" instalazioa pilotuen atarian, bidaiariaren konpartimentuan gertatzen ari dena behatuz.
• Pasaiako bidaiarien aireportuko erakundea ("emanaldia") eta beren ekipajeak, hasieran erresumina eragin zuten.

Kasuaren amaiera

FBI 45 urte hartu zituen Boeing 727 hegazkinaren aurkako indarkeriaren berri izateko, eta hainbat esperientzia eman zituen, besteak beste, hegazkin baten hegazkinaren paratrooper bat jarrita, baldintza antzekoetan, Mervyn Lake beheko solairuan esploratzen, Arrastoren berri emateko kasua. 2016ko uztailaren 8an, gune ofizialean, ikerketaren baja eman zen, beste zeregin garrantzitsuen alde baliabideak birbanatzeko helburuarekin.

Ariel hirian, paratrooper baten ustezko lurreratzean, urtero ospatzen dira alderdi mitikoen hiltzaileen omenez. DB Cooper-ek biztanleentzat gizon mitikoa da, lapur-jaun bat, Vietnamgo gerraren aurkako gerra garaian. Liburuak, film luzeak eta abestiak, gizaki beldurgarri baten sinbolo gisa agertzen da, iraunkortasunaren eta iraunkortasunaren aldeko ikusmolde apaletan zehar.