Diesel partikula iragazkiak. gailua izendatzea, eragile printzipioa

ingurumen auto fabrikatzaile teknologia aurreratuagoak beren produktuak estandarrak betetzen ahalbidetzen duten garatzea behartuz arau berriak ezartzea. Horrelako asmo ondorioz behe-isuriaren prozesatzeko produktu eginbide motorren familia osoak azaleratzea. Lana beste arlo batzuetan egiten ari da. Beraz, 2004an han a diesel partikulen iragazkia emisio kaltegarriak gutxituko zela. Nahiz Hasieratik unean, ez zen hain zabalduta dago eskaria, sustatzaile ideia, eta gaur garatzen jarraitu dute, eta "Euro 5" arauaren arabera, autoa diseinua batean gailua erabilgarritasuna ezinbestekoa da.

Zergatik partikulen iragazkia baten beharra?

Mota honetako gailuak bitartez gasak ihes aftertreatment dira. Berehala kontuan izan behar da diesel motorretan soilik erabiltzen duten diesel partikula iragazkiak. gasolina analogikoa unitateak katalizatzaile gisa jarduten. instalazioa helburu nagusia da substantzia toxikoak kentzeko ihes from. Horrelako prozesatzeko gasak eta egiten autoan ingurumena gehiago errespetatzen. Iragazkiak gailuaren desberdina izan daiteke, baina kedarra edukiak ihes errendimendua murrizteko% 80-lana egiteko dira.

Zoritxarrez, funtzio hau betetzeko beste arazo, gehienak erlazionatzeko iragazkia berez zerbitzua asko dakar. gas prozesatzeko aparatu bezala kutsatuak eta garbiketa eskatzen du. Muturreko kasuetan, partikula-iragazkiak kendu eta bere lekua osagai berriak aftertreatment instalatu.

iragazkia gailua

blokea da atzean jarri du katalizatzailearen. iragazkiak batzuk ere bere oxidazio katalizatzaile konbinatuta egiturazko aldakuntzak uzten. Kasu horietan atzean dago ihes kolektore, non dago gehienezko gas tenperatura da. matrizearen osagai nagusia da metal karterra batean jarri. eredu estandarra da silizio karburoa, hau da, gurutze txiki atalean kanalak egitura zelularra desberdina egina. Egia esan, bigarren mailako bide horiek hormak egitura porotsuak eta arazteko ematen du. Garrantzitsua, diesel partikulen iragazkia workflow parte hartzen duten sistemak eta gailu sorta oso bat zati bakarra da. Talde hau ere tenperatura sentsore, power-unitatea, mahai-ordenagailu bat, turbocharger eta t dakar. D. Beste gauza bat da iragazkia final garbiketa lana betetzen eta, beraz, funtsezkoa jo daiteke, kaltegarriak elementu fisiko inplementatzen geroztik.

funtzionamendu printzipioa

iragazketa eta kedarra birsorkuntza ezartzea zuzenean - Prozesu osoa bi zatitan banatu daiteke. Lehenengo urratsean karbono-beltza partikulak harrapatuta, eta ondoren iragazkia hormetan metatzen. Zentzu honetan, gehien problematikoa partikula txikiak 1 mikra eman dira, haien pisu baxua atxiloketa eragozten dute. elementu horien proportzioa osoaren% 5 baino ez bada ere, besterik gehien gizakiarentzat arriskutsua dira. Hala ere, gaur egungo partikula iragazkiak baimendu eraginkortasunez kudeatu eta prozesatzeko esaterako partikula. Bigarren etapa birsorkuntza da elementu metatzen. Izan ere, beren kantitate handietan metaketa hori ez bakarrik kaltetzen bere burua iragazkia, baina baita motorra boterea murrizten hurrengo gas igarotzea oztopo bat osatuz bezala. Ildo horretan, neurri garbitzeko kedarra gailuak autoko zerbitzura derrigorrezko zati bat dira.

iragazkia pasiboa garbiketa

Tratamendu mota hori ari direla eta ihes handiko gas tenperatura 600 º C iritsi daiteke ezarri pasiboa birsorkuntza metodoa mota bat da, hainbat gehigarriri aurkeztera erregaia sartu kedarra errekuntza eraginkorra bermatzeko. Kasu honetan, gainera, ez dago tenperaturaren eragina da, baina 400-500 º C-mailan Track modua termiko eragina sentsore-partikulen iragazkia, eta horrek kontrolatzen du, eta motorraren parametro batzuk ematen du. Hala ere, ibilgailu funtzionamendu baldintza jakin batzuetan, pasiboa iragazketa alferrikakoa edo ezinezkoa da.

Aktiboak iragazkia garbiketa

behartu iragazkia, hau da berezien tenperatura altuak ihes gas ingurunea oinarritzen garbiketa hurbilketa honek. Baldintza horien kedarra pixkanaka kontsumitu mantentzeko metatu. modu bat tenperatura altuak iristen - aktiboa garbiketa garrantzitsua. metodo ohikoena artean isolatuta dago erregai berandu injekzio, diesel ihes trazua eskaintza eta berokuntzarako mikrouhinak arabera. Kasu batzuetan, diesel partikula iragazkia garbitzen halaber sortzen da berogailu elektrikoa. Gailu instalatu daiteke garbiketa gailu ondoan, baina konfigurazio hau aurretik kontuan hartu behar da arretaz bere osagai jarriz. berreskuratzeko aktibo halaber sentsore laguntzarekin kudeatzen da - bereziki, aparatu presio eta tenperatura neurtzeko erabiltzen.

Nola partikulen iragazkia kentzeko?

araztegi sistema moderno erabilera arren, mota honetako iragazkiak lehenago edo beranduago hasiko motorraren funtzionamendua oztopatzeko. Hori adierazi kedarra metaketa ez diren kendu emandako moduak. Egoera horietan irteera gailua desmuntatu daiteke. Eta gertaera hau bi fasetan egiten da. Lehenengo eskuzko eragiketa egiten da, horretan desegin zuzenean partikulen iragazkia. prozedura prezioa 7tik 12 mila aldatu egiten da. Igurtzi. Bide batez, iragazkia berri baten instalazioa 30-40 mila, gutxi gorabehera. Igurtzi., Beraz gutxi ausartzen garbitzeko sistema berritzeko osatzeko. Bigarren urratsa gailua software kendu motorraren kontrol unitatea berridazketa arabera datza.

ondorio

ingurumen estandar garatzaileei autoak aldean, jakina, gizateriaren etorkizuna buruzko zaintzeko eta orient ekoizle bilatzen gehien gizatiarrak norabidea ingurumenean eragin dagokionez orrian. eremu horietako bat finalean Produktua eta partikula iragazkiak ingurumenean eragin kaltegarriak murrizten duten bihurtu. Hori egitean, gidariei bildu arazo asko instalatzea berri batekin. Nahikoa da iragazkia birsorkuntza eraginkortasuna aldizkako jarraipena egiteko beharra aipatu. nahikoa auto-garbiketa gailuak autoko jabea kasuan aukera ez, baina bloke kentzeko edo ordeztu iragazkia berri batekin dauka. Baina bi kasuetan kostuak saihestezina izango da.