Errusiako aire konpainiek - "Dobrolet" to "Aeroflot" from

erdiko eta zaharragoak belaunaldi aldiz Sobietar, unobtrusive publizitaterako nostalgiaz batzuetan jendea, hegazkinak "Aeroflot" hegan deituz. leloa kartelak leihatilen ondoan zintzilik eta besterik leku publikoetan, ez zen merkataritza zentzurik ez, hegazkin-konpainia horretan lehiakideak ez zen eskuragarri delako.

Egungo Konpainiak "Aeroflot - Russian Airlines" erakunde boteretsu hau perfil ezberdinetako enpresek batzen ondorengo zuzena da. ikurra, mailua eta igitaia banatutako hegoak arabera, "oilasko" izeneko umore onekoa batera irudikatzeko, zen ekipoa ez-militarra laginak hainbat fuselages aplikatutako. Nekazaritza, hartz, ikerketa, eguraldia, super-astunak garraiatzeko, Gobernuak, oro har, edozein hegazkin - hori guztia zen "Aeroflot". Eta hori ez da norabide nagusiak kontatuta, hau da bidaiariak garraiatzeko. Jakina, ez ziren aldiz noiz erabili aire-konpainiak eta defentsa industrian zerbitzuak, eta gerra gertatuz gero, ez ziren ia berehalako trantsizioa planak armada beharrak zerbitzua.

Gaurkoan "Russian Airlines" - bat munduko enpresa handiena, hegazkin mota modernoena bere parkean teknikoetan, bai etxeko eta inportatutako konpainiarena da. Hala ere, hau gloriosa Sobietar garaian tradizioak jarraipena besterik ez da. Adierazpena "munduko lehen" sarritan aldean erabiltzen da "Aeroflot" lorpenak izateko.

Enpresa "Dobrolet" 1923an sortua, 1932an deitzen zen, ospetsuenetako bat enpresaren marka munduan, hau da, Errusiako airline heredatu bihurtu da. Hegodun ikurra fidagarritasuna eta zerbitzu handiko kulturaren ikur bihurtu da, batez ere, nazioarteko hegaldietan.

Gerra aurretik aire bidaia ez da oso leku nabarmena izan du, oro har, bidaiari trafikoaren okupatu, etorkizunean enpresak boterea oinarria arren "Russian Airlines" 1939, noiz Stalinek lidergoa erabaki du, amerikar enpresa "Douglas" lizentzia DC-3 ekoizteko eskuratzeko ezarri zen. Garai hartan, hegazkin mota hau gehien bidaiarien eta garraio hegazkin klasea SESB ere aurreratu zen, sinboloa azpian zen jaulki "Li-2". Zeruko hunky benetan gerra urteetan zehar lagundu, eta, ondoren, garaipena ondoren, bidaiarien garraiorako erabili zuten.

Ondoren, bidaiari nagusiak trafikoa ertaineko IL-14 hartu zuen, eta gero aliatuen Russian Airlines hartu An-24 hegazkin. For luzeko hegaldietan 1956 munduko lehen jet bidaiari hegazkin Tu-104 eta Tu-114 turboprop geroztik erabili dute.

hegazkin mota guztiak dira enpresak aplikatutako zenbaketa The "Russian Airlines" inprimatu fina hainbat orrialde hartuko luke. txiki, minivan bat bezala apaindegia, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, eta Ana garraiolari erraldoi eta are supersonikoa Tu-144: han dena zen.

Sobietar Batasunaren "Aeroflot" kolapsoa ondoren Errusiako airline bihurtu da. Behin zaila laurogeita hamarreko bizirik, berriro hartu zuen jarrera sendoa nazional eta nazioarteko aire garraio merkatuan.

Sobietar "Aeroflot" From, "Errusiako Airlines" etxeko lohi eta lehorra American "Boeing" flota eta Europako "Airbus" gain izatea ezaugarri. ikur bera mantendu du, egia buztana igitai-leku bandera gorria molotkastye piztuta zuri-urdin-gorri tricolor hartu.