JSC "Ilyushin Abiazio konplexua SV ondoren izendatzen", Mosku

Ilyushin Abiazio konplexua SV ondoren izendatzen plano onena Errusian sortzen duten enpresa zaharrenetakoa da. Meritu du behin eta berriz oso egoera estimatzen. EDO Lenin Ordenako, Red Banner, Lan Red Banner eta jaso zuen Urriko Iraultza Agindua. Design Bureau teknologia-hegan sortzea egungo teknologiarekin lan egiteko jarraitzen du.

Lehen Design Arrakasta

Ilyushin Abiazio Complex izeneko SV 1933 urtarrilean sortu zen ondoren. Lehena izan zen diseinu bulego, bertan landare №39 hasi lanaren egilea. CB zeregina zen ekoizpen eta diseinua, eta argi ekoizpen hegazkin ziklo itxia garatzeko, helburu militarrekin barne. Bulegoko buru izendatu zuten SV Ilyushin. Taldeak, hasi zen bomber bat CDB-26 garatzeko, zazpi diseinatzaile zeuden. Maiatza 1934 By langileek 54 pertsona igo da.

Lehenengo bomber diseinatzaile ezarritako azken diseinua, eta horrek bereizten ditu eskuragarri makinak arsenal. Dokumentazio teknikoa eta prototipoa ahalik eta denbora laburrenean kaleratu zen. Abiazio konplexua Ilyushin VS eredu bat CDB-26 probatu 1934ko udan, esperientziadun proba pilotu bat VK Kokkinaki kontrolak eserita. Test emaitzak erakutsi ez bakarrik errendimendu ona, eta talde osoa egindako lanarengatik. Etorkizunean, auto hau lehiaketak asko irabazi zuen, munduko erregistro ezartzeko abiadura eta sorta.

software serie-eta armada erregistroak

Ondoren, lehen bomber S. V. Ilyushinu probak arrakasta makinak hegan bigarren belaunaldia askatzea emateko CDB-30 guztiak-metal eraikuntza bat eskatu zuten. eredu esperimental Probak dute 1936an izan dira, eta hegazkinaren ekipamendu estandarra zen izenaren PP-3 pean.

Bere ekoizpena hasi zen Mosku, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh kokatutako hiru landareak. Bombers eredu berri pixkanaka ordezkatu modelo zaharrago PP-3 lur-oinarritutako aire armada erregimentu du. flota For bereizi torpedo mota bat, izeneko PP-3T sortu zen.

Ilyushin denbora hegaldi ekipamendu adibide onenean egin duen baieztapena, bi dira distantzia luzeko auto bidaia, tarteko edozein lurreratzea gabe konpromisoa hartu du. Horietako bat gertatu ibilbidea Moskuko on - Ekialde Urruneko, bigarren bidea Atlantikoan zehar Ipar Ameriketara 8000 kilometroko luzera batekin.

aurrealdean dagoen

Gerra aurretik, 1939an, Ilyushin Abiazio konplexua SV ondoren izendatzen eredua hobetu aldatzea bomber PP-3F probatu du. Autoaren kualitate aerodinamikoak The hobetu dira, motorra botere asko lortu eta airspeed orduko 445 kilometrora igo da. Hegazkin kargatuta bonba 1 tonako pisua guztira karga, hegaldi 3,5 mila gehienez kilometro sorta bat egin.

gerraren hasieratik, diren Abiazio konplexua sail bat ekoiztu hegazkin modelo guztietan. Ilyushin, izan dira borrokak jokabide aktiboa parte hartzen. 1941 abuztuan, makina PP-3 Baltikoko flota zekarren Berlin bonbardaketa. 1942an kaleratu zuen Bombers serie lehen izendatutako ziren IL-4. Stalingrad, 1942 guduan ere, 480 luze-sorta Bombers parte hartu zuten. IL-4 Gerra garaian borroka eragiketak erabilitako makinak mota nagusia izan zen.

Hegan depositua

blindatu hegazkin bikoitza - 1941 By, OKB Ilyushin arsenal dokumentazio teknikoa eta prototipoa "depositua hegan" garatzen zen. Bere adimen ezaugarrien arabera eta bonbardatzen askoz gehiago beste diseinu beste bulego Antzeko baino eraginkorragoa izan zen. prototipoa proba zuzendu VK Kokkinaki 1939ko urrian, baina emaitzak unsatisfactory ziren.

aldatu asko hartu ditu, bereziki, beharrezkoa zen AM038 motorra, kabina eraberritze pilotu bat biren ordez, baita bat gehitzeko beharrezko armak militarrak hobetzeko. 1940an, hegazkinaren IL-2 izenean jaso eta ekoizpen jarri zen Voronezh hegazkin fabrika. Gerra hasi aurretik ia 250 lurretik eraso hegazkin landare hartan ekoiztu ziren.

Lehen borroka bost IL-2 ospatu June 27, 1941, German teknologia konboi bat erasotu Bobruisk auzoan hirian. Aldi berean, "lohi" askatzea du masa fabrikak ebakuazio lotuta jaitsi, Stalin, leundu out egoera, esku-hartze ondoren hasi produkzio ahalmena hazkundea. Denbora Kursk gudua aurreko hilabetearekin du 1 milatik gora Il-2 markarik. 3.6 mila baino gehiago autoak gerra urteetan eraiki ziren.

IL-2 Aldaketak

operazio militar partehartzea desabantaila batzuk erakutsi dute IL-2, bere buztana zati ahultasuna bereziki etsaiaren eraso Hegazkina Legeak. kabinako bikoitza bueltan erabiliz, zeinetan hegaldi bigarren kidearen tiroak, eta horretarako, heavy makina pistola M. E. Berezina ezarri zen desabantaila kentzeko erabaki dugu. aldatzea stormtrooper Hau mota berri bat ushered hegazkin.

hobetu IL-2 Ilyushin Abiazio Complex bat izendatu SV kaleratu maneuverable blindatu lurretik eraso hegazkin IL-10 ondoren, oinarri hartuta Alemania gerraren azken aldian luzatu zen eta parte hartu zuen borroka eragiketak in Japonian. Sobietar armada IL-10 zerbitzua izan zen 1950 arte, serieko ekoizpena 1947an etenda zegoen. guztiak hegaldi Koadrilak Bigarren Mundu Gerran parte hartu makinen% 30 baino gehiago, diseinatu eta Abiazio Complex-multzo bat jarri zuen abian. S. V. Ilyushina.

bidaiariak garraiatzeko

Pixka bat EDO ebakuatu zen (urriaren 1941 - Apirila 1942) Kuibyshev hirian. Moskuko S. V. Ilyushin itzuli ondoren zuen zuzendari eta hegazkin landare kopuru 240. diseinatzaile nagusia izendatu zuten inflexio-puntua SESB Ilyushin aldeko gerraren ondoren bidaiari aireko garraioa garatzeko hasiko da. masa garraioa lehen planoan Il-12 bihurtu zen. Bere funtzionamendua 1946an hasi zen, bidaiari eredua, bertan ezik garraio militarra bertsioan eraiki zen.

1950ean Ilyushin (Mosku) masa ekoizpen bidaiari hegazkina IL-14 urtean kaleratu zen performance IL-12, datuen analisiaren ondoren performance kualitatiboki hobetu. Sobietar Batasuna, Ekialdeko Alemania, eta Txekoslovakian - Eredu berria 14 hiru herrialdeetan aldaerak ere dator. Hegazkinaren masa transito eta espedizio zientifiko erabili zen. Geroago bureau lan egin bidaiari bat, eta espezializatuak aire garraio hegazkin Air Force sortzeko.

Bidaiarien eta garraio bereziak

Ilyushin Abiazio konplexua kaleratu bidaiarien aire garraio-lerro garai desberdinetan SV ondoren izendatzen:

• IL-12 (4 aldaketak) operazioa izan zen 1947tik 1968 arte. Txinan, hegazkinaren 1988 arte erabili ziren. Denbora guztientzat ekoiztu 663 unitate.
• IL-14 (14 aldaketak). zen funtzionamenduan It 1950 eta 2005. Zirkulazio 1348 hegazkin (zenbakia batzuk 3800 baino handiagoa unitateen arabera) izan zen.
• IL-18 (24 aldaketak, militar garraio, garraio eta lurreratzea, hezkuntza, ikerketa, etab). autoak kopurua guztira ekoiztu 800 unitate baino gehiago, eragiketa - 1959-2002 ikasturtean. instantzia jarraitzeko Africa, Somalia, Ukrainia, Ipar Korea, eta beste batzuek hegan.
• IL-62 (10 aldaketak). 289 hegazkin, horietatik esportatzen 81 hegazkin bidalia izan ekoiztu ditu. 1965 gaur egun arte - eragiketa urte.
• IL-86 (4 aldaketak). 1976tik erabiltzen da gaur egun arte, hegazkin 106 bakarrik ekoiztu ziren.
• IL-96-300 (9 aldaketak). 1988tik gaur egun arte operatu igorritako ekipamendu-kopurua - 30 hegazkin.
• IL-114 (12 bidaiari eta auto berezien aldaketak). Eragiketa 2001az geroztik ere, serie produkzio Tashkent jarraitzen du, masa ekoizpen prestatzen fabrika "MiG" 2020-2021 urte-tarte batean. Lan makinak etxeko ibilbideetan erabiltzen dira.
• IL-114 (12 aldaketak). 2001az geroztik hegan. 2017an fabrika TAPOiCH geroztik. Hegazkin etxeko ibilbide ebakuntza.
• Laukoitza IL-103. Eskura 1994tik, gaur egun funtzionamenduan.

Orain arte, JSC "Ilyushin" ekoiztu hegazkin honako helburuarekin:

• Bederatzi Bombers ereduak.
• Zortzi borrokalaria plano ereduak.
• Hiru Armadako (anti-itsaspeko, torpedo) for planes modeloak.
• Garraio hegazkin hiru ereduak.
• Specialized Hegazkin 5 garraio oinarrituta ereduak.
• Bederatzi bidaiarien autoen modeloak eta hiru eredu bereziak oinarritutako bidaiari hegazkin orrian.
• garapen eredua 4 da (IL-112, IL-114 SuperCarrier TCP "Ermak", of IL-76 (freighter aldaketa)).

Gaur etapa Company

Abiazio Complejo epe osoan zehar. S. V. Ilyushina (Mosku) hegazkin mota berrehun baino gehiago garatu ditu aldaketak ugari. serie ekoizpen hegazkin fabrikatu marka "IL" 60 milioi unitate baino gehiago, Air Force diseinatutako bidaiarientzako zerbitzuak eta erabilera oso espezializatua kopurua guztira.

1990. urtetik, Bureau bere Nortasun aldatu, enpresa publikoa bihurtuz - JSC "IL". 1995 urteaz geroztik, zuzendari nagusiak eta diseinatzailea General jarduten VV Livanov. jarduera nagusia merkantzien garraio eta militar garraio hegazkinaren eraikuntzan daude.

Enplegua

Konpainiak etengabe garatzen, lanpostuak sortzen eta lan baldintzak hobetzen. Orain arte, badira zenbait konstante profesionalak izango dira beti Bureau eta ekoizpen hainbat adar departamenduetan ongietorri-zerrenda bat da.

Ilyushin lana honako arlo hauek ditu:

• Langileen espezialitatea (mihiztatzaileak, lokailuak, riveters et al.).
• Diseinatzaile eta ingeniari (diseinua ingeniari, diseinatzaile, etab espezializazio batera.).
• Administrazio langileen kontabilitate saileko (kontulariak, ekonomilariak, eta abar).

Konpainiak arreta handia ordaintzen langileen lanbide prestakuntza, zein programa bat talentu gazteak eta dauden profesionalak birziklatzeko erakartzeko garatu du. JSC "Abiazio konplexua. S. V. Ilyushina" egoera lehiakideei ezarri goi mailako hezkuntza helburuaren programan parte hartzen. Oinarrizko hezkuntza erakundeak MAI, MIPT, MEI, MSTU dira. Bauman MIREA non hezkuntza bat lortu ahal izango duzu federal aurrekontua lepotik ikuspegi batekin gehiago diseinu Ilyushin Bureau lan egiteko.

informazio lagungarria

Ilyushin da Moskuko Leningradsky Prospekt on kokatuta zenbakia 45, letra "G" eraikitzeko.

Ordezkaritzak eta Bureau bulegoak hirietan kokatuta:

• Zhukovsky (Mosku eskualdean)., Adarra.
• Kamenka herriko (Mosku reg.), Center Prestakuntza da.
• Ulyanovsk, adar batean.
• Voronezh, adar.
• Herriaren Ryazan adar.
• Tashkent enpresaren bulegoan.

Talde konpainiaren historian ezagutu eta bere lorpenak EDO museo Leningradsky Prospekt kokatutako izan daiteke.