Garraio zerga baliogabetzea

Gaurkoan "zergak" Gure herriaren asko ordaindu. Besteak beste hor dago garraio zerga, indargabetzea horietako bat da boterearen zirkulu handienak espero. galerak handiagoak erregaiaren prezioak ondorioz konpentsatzeko erabaki zen. Horrelako saiakerak dagoeneko 2010ean izan da, baina ez zuen emaitza positiboa eman: zerga tokian geratu da, eta Zerga gasolina zergak handitu dira. legea zen birritan murriztu, soldata oinarrizko tasa arren, aldaketak gertatu dira. zenbatekoa geroztik ibilgailu zerga ezarri federazioa irakasgaiak, orduan utzi zituen eskubidea da areagotzeko. Izan ere ekarri duten eskualde batzuetan, prezioa da, ez bakarrik mantendu bera, eta bi edo hiru aldiz igo da, eta ibilgailu zerga indargabetzea ez du emaitzarik.

Eta orain behar historiara piztu eta estatistikak begiratu. ordainketa mota honetako lehen aldiz hitz egin dugu Errusian 1994an. Ondoren, garraio zerga ordaindu erakundearen soilik. Funtsak egoera jasotzen duen, bidaiari mota guztietako garraio garatzen joan zen. Ez zen 1997ko azarora arte. Ondoren legea zuzendu, eta soldata dute auto jabeek bihurtu. zaldi potentzia motor jotzen ordainketak zehazteko. Interpretazio hori moderno antzekoa da.

1999an, ibilgailu mota batzuk buruzko derrigorrezko zerga berri bat. horrexegatik dela bat autoa motor ahalmen 2500 cc jabeak bitan ordaintzeko, autoaren jabe gisa, eta bakar bat izatea bezala izan garraiobide. Jakina, populazioaren erakutsi discontent, eta emaitza garraio zerga, eta horrek auto bat izatea gainetik motorraren gaitasuna duten ordaintzeko behartuta dago kentzea izan zen.

gaur egun dauden garraio zerga indarrean dagoen 2003tik. desberdina bertan dela eskualdeetako bat federal ordez bihurtu da. Bere zenbatekoa oinarritutako auto motorra boterea kalkulatzen da.

ez soilik hitz egin - Orain erabat galarazi betebeharra mota hau indargabetzeko, eta ez dago inolako itxaropenik garraio 2012ko zerga indargabetzea arazoa itzuli. Nahiz eta, ziurrenik, guztiak berdinak izaten jarraituko du - Izan ere 2011an, Gobernuak herrialdeko errepide funtsak ere institutuko jarduerei jarraitzeko erabaki. erakunde horien aurrekontua da gasolina prezioak eta ordaintzeko osatutako zergak garraio orrian. Funtsak errepide berriak eta zaharrak berreraikitzea eraikuntza dira. ere planak It bat eraikitzeko bidesaria errepide Errusian. Baina errepidean West barne inbertsio pribatuak erakartzeko. Errusian ere bere erabiltzen du auto zaharra jabeek ere.

Ez da oraindik argi nola, zer eta non lan, eta, izan ere, berriro ere, izan ere hitz egin du garraio zerga indargabetzea dela - ez fikzio batere argi zer egingo gasolina prezioak gertatuko. Orain arte, ezer gertatu. Baina Moskuko Alkatetza zuzendaritzapean Bulegoa Sergei Sobyanin ekimena hartu 2013an zerga-tasak garraiorako handitzeko. Alderdi Liberal Demokratikoak jarri du aurrera kontra-ekimena - garraio zerga indargabetzea eztabaida bat itzultzeko. Lehendakariak onartutako ideia hori, baina adierazi egiteko urrats hau pixkanaka izan behar du, poliki-poliki, jendea shocks, eta bat-bateko mugimenduak gabe.

Gainera, figura publiko eta politiko askok eta mugimenduak behin eta berriz Dagoen arazo honen inguruan jende arruntaren erantzuteko herrialdeko botere deitu. ibilgailuaren zerga baliogabetzea bakarrik izango etekina Estatuak, dauden eskema arrazoizkoa den bezala eta orain bakarrik erresumina eragiten. Hemen eskala handiko ekintza, egindako Federazioa Russian Car jabeek (FAR) arabera sinadurak biltzeko dagoen zerga indargabetzea aldeko gogoratzen dugu. Osatuta Errusiako Federazioko presidenteak helegitea sinatu 100 mila pertsona. Adituek azpimarratu du RF garraio zerga bertan behera uzteko aurreko saiakerak porrot egin duela gehitu igo dela eta informazio bidean gasolina eta beste erregaiak prezioak igotzeko.