Hegazkinaren zati nagusia. Hegazkin gailu

Hegazkin asmakizuna onartzen ez bakarrik gizateriaren amets zahar bat aurrera eramateko - zerua konkistatzeko, baina baita garraiobide azkarrena sortzeko. globoak eta airships, hegazkinak little eguraldi vagaries menpe ez bezala, distantzia luzeak bidaiatu ahal abiadura handian. Hegazkinaren osagai honako egiturazko talde osatuko dute: Ezenarro, fuselage, buztana, lurreratzea engranaje bat zentral kontrol sistemak, hainbat ekipamendu bat.

funtzionamendu printzipioa

Hegazkin - hegazkinaren (LA) airea baino astunagoak, zentral bat dauka. eragilea (gidatze) indar hori lurrera motorra (helizea edo on edo hegaldian garatzeko - hegazkinaren hegaldi beharrezko bultzada sortzeko zati kritikoa horrekin Jet motorra). torlojua da motorraren aurrean kokatzen bada, deitzen da zabaltzen, eta atzealdean bada - bultzaka. Horrela, motorra ekoizten translational mozioa hegazkin inguruko ertainak (airea) erlatiboa. Ondorioz, airean hegal erlatiboa mugitzen, eta hori sortzen altxatzeko indarra du translazio mugimendu baten ondorioz. Beraz, makina daiteke airean mantendu hegaldi abiadura jakin bat bada bakarrik.

Zer da hegazkin baten izena

body Jarraian zatiak ditu:

• Fuselage - hegazkinaren organo nagusia da, hegal bat osoa (hegala), luma, botere sistemak, xasis eta beste osagai sartu konektatzen. fuselage ostatu tripulatzaile, bidaiariak (abiazio zibileko), ekipoak eta karga. ere izan daitezke jartzen da (ez beti) erregai, batetik, motorrak, etab .. d.
• motorrak hegazkinaren mugimendua gidatzeko erabiltzen da.
• Wing - lan azalera, igogailua sortu nahi diseinatuta.
• buztana bertikala manipulazioa diseinatu, oreka eta hegazkinaren egonkortasuna norabide ardatz bertikal bat inguru.
• buztana horizontala manipulazioa diseinatu, oreka eta hegazkinaren egonkortasuna norabide ardatz horizontal bati buruz.

hegoak eta fuselage

hegazkin egituraren zati nagusia - hegala. igogailua presentzia - hegaldi-aukerak eskakizun nagusia betetzeko baldintzak sortzen da. hegala da gorputza (fuselage), eta horrek forma jakin bat izan dezake erantsita, baina ahal den neurrian gutxieneko aerodinamikoak arrastatu batera. Horretarako, komenigarria zabaltzen streamlined forma bat ematen du.

Hegazkinaren aurrealdea cockpit eta radar sistemak jartzeko erabiltzen da. atzeko aldean deiturikoak buztana bat da. kontrol eskaintzeko hegaldia zehar balio du.

lumak diseinua

Demagun batez besteko hegazkina, buztana zati horietatik eskema klasiko arabera egiten da, militar eta zibilak eredu tipikoak. egonkortzaile eta mugikorrak (Latin egonkorra, egonkorra aurrera) - - igogailua Kasu honetan, buztana horizontal parte finko bat osatuko dute.

Egonkortzaileak balio egonkortasuna hegazkin emango dituela zeharkako ardatz buruz. hegazkin sudurra erori egingo badu, orduan, hortaz, Popa fuselage batera, lumak gora sortu. Kasu honetan, aire presioa azalera egonkortzaile goiko igoera gunean. Sortutako presio egonkortzaile itzultzen (hurrenez hurren, eta fuselage) bere jatorrizko posizioan. Noiz aire-fluxuaren fuselage sudurra altxatzen azalera txikiagoa egonkortzaile presioa handitu egingo da, eta ez da bere jatorrizko posizioan itzultzeko. Hau automatikoki (esku-pilotu gabe) LA luzetarako planoan egonkortasuna zeharkako ardatza dagokionez ematen du.

Hegazkinaren atzeko Halaber buztana bertikal bat barne hartzen ditu. gila, eta sakelako - - lema Era berean, horizontal, zati bat finkoa osatzen dute. Keel bere plano horizontal ardatz bertikalaren inguruan egonkortasuna hegazkina mugitzen duena. Eragiketa printzipioa egonkortzaile fin ekintza antzekoak - arbuiatzeko keel sudurra eskubidea desbideratu ezkerrera, eskuineko hegazkina handitzen eta itzultzen keel (eta fuselajea) aurreko posiziora presioa.

Horrela, bi hegaldi egonkortasun ardatz aldean bermatu luma da. Baina ez zen ardatz beste - luzetara. mugimendu automatikoak egonkortasuna emateko ardatz duten aldean glider hegal kontsola antolatuta ez horizontalki baina angelu Elkarri dagokien bat, beraz, kontsola muturrak desbideratu goranzko at (zeharkako plano). Horrelako antolaketa bat antza du gutun «V».

kudeaketa sistemak

Kontrol gainazal - hegazkinaren zatiak garrantzitsua hegazkinaren kontrola da. Horien artean, Spoilers, lemak eta altuera. Kontrol errespetua ematen du hiru ardatz berera berean hiru plano batean.

Igogailua - atzeko egonkortzaile zati mugikorrak bat. egonkortzaile bi parentesi osatzen bada, hurrenez hurren, ez dago goranzko edo beheranzko desbideratu bertan, bai sinkronikoki bi igogailu daude. Berarekin, pilotua hegazkin hegaldi altueran alda dezake.

Lema - atzeko keel zati mugikorrak bat. Noiz norabide batean edo bestean egiten desbideratu aerodinamikoak indarrean bertan ardatz bertikal bat masa erdian kontrako norabidean bolantea desbiderapen norabidea batetik pasatzen buruz planoan biratzen gertatzen da. Biraketa betiere gertatzen den bezala, gidariak ez du itzuliko bolantea neutroa (ez-desbideratu posizioa), eta LA mugimendua burutuko ditu norabide berri batean.

Spoilers (Frantsesa Aile, hegal batetik.) - hegazkinaren zati nagusia dira, mugikorrak zatiak hegal panelak. Dute luzetarako ardatzaren inguruan hegazkinaren kontrola erabiltzen dira (zeharkako plano). hegal bi panel, eta Spoilers eta bi zenetik. sinkronizatuta lan egiten dute, baina, igogailu, ez alde batera desbideratu, eta hainbat kontrastea. aileron bat upwardly desbideratu bada, bestea behera. handitzen - hegal kontsola non aileron desbideratu gorantz altxatzen indarra murriztu egiten da, eta non beheranzko On. Eta hegazkin fuselage planteatu aileron norabidean biratzen du.

motorretan

hegazkin guztiak propultsio sistema bat abiadura garatzeko aukera ematen du, eta, beraz, altxatzeko indar bat ematen ditu. Motorrak egon planoan (tipikoa jet hegazkin), aurrealdean (txiki-motor-ibilgailuak) eta hegoak (zibil hegazkin, garraioa, bomber) atzealdean jartzen daitezke.

Banatuta daude sartu:

• Erreaktiboak - turborreaktore, pulsating, bikoitzeko zirkuitua, bidez-fluxua.
• Torloju - Pistoi (helizea bultzatuta), turboprop.
• Misilen - likidoa, solidoa.

Beste sistema

Jakina, beste hegazkinaren zatiak ere garrantzitsuak dira. Chassis baimendu hegazkin aireratzen eta hornitutako abiaziorako dituzten lurrak. Badira anfibio, non karroza berezien ordez xasisa erabiliko dira - itzali eta lur hartu duzu edozein lekuan non dago ura (itsasoa, ibaia, aintzira) gorputz bat da aukera ematen dute. Hegazkinean eredu ezaguna eskiak hornituak, erabiltzeko egonkorra elur estaldura eremuetan.

hegazkin Modernoak ekipamendu elektronikoa, komunikazio gailu eta informazioa transmititzeko beteta daude. abiazio militarra ere sofistikatuagoa arma sistemak, helburu eskuratzea eta seinalea kendu erabiltzen du.

sailkapen

zibil eta militarrak: hitzordua By hegazkinak dira, bi taldetan banatuta. bidaiariak hegazkinaren zati nagusia dira hornituak bidaiari fuselage zati handi bat okupatzen kabina izatea ezaugarri. ezaugarri bereizgarria gorputzaren alboetan portholes da.

Hegazkin Zibila banatzen dira sartu:

• Bidaiarien - tokiko aire konpainiek, bizilagun nagusia (2000 kilometro baino sorta), batez bestekoa (4000 kilometro baino sorta) luzea (9000 kilometro baino distantzia) eta kontinentearteko (barrutia 11 000 km baino gehiago).
• Zama - Argia (cargo 10 tona arte pisua), ertaina (karga pisua 40 tona arte) eta astuna (40 tona baino gehiagoko karga pisua).
• Helburu bereziak - osasun, nekazaritza, adimena (izotza azterketa, ryborazvedka), suteen aurkako, airetiko argazkigintza.
• Prestakuntza.

eredu zibil bezala, hegazkin militar baten zati izan kabina eroso portholes batera. fuselage zati nagusia eutsi armak sistemak, ekipamendu azterketa, komunikazioak, motorrak eta beste unitate da.

borrokalariak, eraso hegazkinak, Bombers (misilen), azterketa, garraio militarra, berezia eta instalazio osagarriak: hitzordua moderno hegazkin militar (dute burutzen dituzten zereginak militarrak barne) By honako mota banatu daiteke.

hegazkin gailu

hegazkin aparatu aerodinamikoak zirkuitua, bertan osatutako dira araberakoa da. Aerodinamikoak diagram ezaugarritu oinarrizko elementuak eta gainazal hartuta antolamendua kopuruaren arabera. antzeko eredu gehienetan hegazkinaren sudurra, kokapena eta hegoak geometria eta buztana atalean asko alda daiteke bada.

Badira honako Zirkuitu LA gailua:

• "Klasikoa".
• "Hegan hegal".
• "Duck".
• "Tailless".
• "Tandem".
• Bihurgarriak eskema.
• Eskema konbinatua.

eskema klasikoa egindako Hegazkin

Demagun hegazkin eta beren funtzioen zati nagusia. Klasikoa (normal) osagaien eta multzoen diseinua tipikoa da gailuak askorentzat munduan, militarra edo zibila ala ez. Elementu nagusia - hegal bat - a undisturbed fluxua hutsa bertan isurtzen dihoa hegal eta zenbait altxatzeko indarra sortzen jarduten.

artisautza branka laburtu da, eta horrek beharrezko eremua (eta, beraz, masa) egonkorgailu bertikal murrizten. Hau da fuselage sudurra desorekatzeko Yaw une eragiten duelako hegazkinaren ardatz bertikala buruz. aurrera fuselage murriztea hobetzeko aurreko hemisferioan bistan.

eskema normal desabantailak ondorengoak dira:

• Lana buztana horizontal (LH) eta joera hegal bat perturbed korronte nabarmen bere eraginkortasuna murrizten, lumak eremu handiagoa (eta, beraz, masa) erabilera necessitating.
• buztana bertikala (IN) hegaldi egonkortasuna emateko igogailua indar negatibo bat sortu behar da, hau da beheranzko. Hau hegazkinaren eraginkortasun orokorra murrizten: igogailua magnitude, eta horrek hegal bat sortzen da, beharrezkoa da eragina, hau da edonon sortu hartzeko. hegal inguruan handitu erabili behar da fenomeno hau (eta, beraz, masa) neutralizatzeko.

hegazkin "ahate" a gailu

egitura honekin, hegazkinaren zati nagusia ezberdinean eredu "klasikoa" baino jartzen. Lehenik eta behin, aldaketak buztana line-horizontal dute. Da hegal aurrean dago. Eskema honen pean, bere lehen hegazkin Bratya Rayt eraiki.

abantailak:

• buztana bertikala undisturbed fluxua, eta horrek bere eraginkortasuna handitzen exekutatzen.
• hegaldi lumak egonkortasuna bermatzeko igogailua positibo bat sortzen da, hau da, hegal igogailua gehitu. Hau da bere inguruan, eta, ondorioz, pisua murrizteko aukera ematen du.
• Natural "antispin" babesa: hegoak transferitzeko "ahate" eraso angelu superkritikoa batean egiteko aukera baztertuta. egonkortzaile ezartzen da, beraz, eraso hegala baino angelu handiagoa lortzen da.
• Atzera mugitzen foku planoan abiadura handitzen denean "ahate" a gradua antolaketa klasikoa baino txikiago batean gertatzen baita. Hau hegazkin egonkortasuna estatikoan longitudinal gradua aldaketak txikiagoak eragiten du, aldi berean, bere ezaugarriak kudeaketa errazten du.

eskema "ahate" desabantailak:

• feathering on fluxua eten By gertatzen da, ez bakarrik irteera hegazkina hartu du eraso angelu txikiagoa, baina baita bere "sagging", daukan guztira altxatzeko indarra murriztea. Hori bereziki lurralde honetan arriskutsua delako aireratze eta lurreratze hurbiltasuna.
• aurrera fuselage buztana presentzia berrikuspena txikiagoa hemisferioan mekanismoak gutxitzen.
• Aurrean GO aurrera fuselage luzera azalera murriztea esanguratsua da. Hau desorekatzeko Yaw une handitzen du, eta, ondorioz, area eta pisua egituraren areagotzeko.

"Tailless" bat egin Hegazkin

Mota honetako ereduetan ez da garrantzitsua, hegazkinaren zati ezagun bat. Photo hegazkin "beskhvostok" ( "Concordia", "Mirage", "Volcano") erakusten buztana horizontal ez dutela. Eskema hori abantaila nagusiak hauek dira:

• frontal erresistentzia aerodinamikoa, hau da, batez ere hegazkin garrantzitsua abiadura handian, hala nola, cruising bezala murriztea. Hau erregai gastuak murrizten.
• Handiak hegal torsional zurruntasuna aeroelastic ezaugarri maniobrak ezaugarriak altuak lortzen dira hobetzen.

desabantailak:

• hegaldi moduak batzuetan orekatzeko zati mekanizazioa amaierako ertzean (flaps) eta beharrezko kontrol azaleren For deflect gorantz, zein hegazkinean igogailua orokorra murrizten.
• Konbinazio LA kontrolatzen ardatz horizontal eta luzetarako (ondorioz igogailua eza to), manipulazio ezaugarriak hondatu da. feathering espezializatuak eza egiten control gainazal back hegal ertzean daude, aurrera eramateko (beharrezkoa bada) arduraduna eta Spoilers eta igogailu. kontrol gainazal hauek deitzen elevons dira.
• baliabide mekanikoen erabilpena hegazkin orekatzeko bere aireratze eta lurreratze ezaugarri gutxitzen.

"Hegan hegal"

Eskema honekin, ez dago ia hegazkin zati esaterako fuselage gisa. the tripulazioa, karga, motorra, erregaia, eta ekipamendu jartzea beharrezkoa den zenbateko guztia hegal erdian daude. Eskema hau abantaila hauek ditu:

• Txikiena aerodinamikoak arrastatu.
• egituraren masa txikiena. Kasu honetan, masa guztia hegaletik jaitsierak.
• luzetarako hegazkin tamaina txikiak (to fuselage eza dela), desorekatzeko une batean errespetuz bere ardatz bertikala geroztik arbuiagarria. Honi esker, diseinatzaile bai nabarmen IN azalera murriztea, edo opt atera (hegaztiak ezagutzen dira buztana bertikala ez da ageri).

desabantailak iraunkortasun hegazkin hegaldi konplexutasuna dira.

"Tandem"

Eskema "tandem", bi hegoak antolatu bata bestearen atzetik, oso gutxitan erabiltzen da. Soluzio honek hegal-eremua handitzeko bere anplitudea eta fuselage luzera balioak berean erabiltzen da. Hau hegaletik karga zehatz murrizten. Eskema hori desabantailak aerodinamikoak arrastatu handiak, handitu da inertzia momentua, batez ere zeharkako hegazkinaren ardatzean dagokienez. Gainera, hegaldiaren abiadura handituz aldatu longitudinal oreka hegazkin ezaugarriak. gidari azalera esaterako jets zuzenean besterendu ahal izango dira hegoak, eta luma gainean.

eskema konbinatua

Kasu honetan, osagai hegazkinaren zatiak egiturazko hainbat eskemak konbinatu daitezke. Adibidez, buztana horizontal For eta trinketa eta Popa fuselage emandako. deiturikoak indar altxatzen kontrol zuzena erabili ahal izango dira.

Kasu honetan, sudur horizontal egonkortzaileak elkarrekin flaps batera ematen aparteko igogailua. zelaia une eta kasu honetan sortzen zuzendu egingo dira eraso angelu (sudurra etzanda) handitzeko. Une honetan For Parry tailplane point egiterako eraso angelu (sudur jaisten) murriztu nahi ditu. Horretarako, buztana atalean indarra ere zuzendu behar dira gorantz. Hau da, igogailuaren hegal eta buztana GO (eta, beraz hegazkina osoa) irauliz luzetarako plano gabe aurrera at gehikuntza bat. Kasu honetan, plano besterik ez da inolako eboluzioaren gabe igotzen bere aldean masa erdian. Aitzitik, denean, hala nola hegazkinaren luzetarako hegazkina masa erdian bilakaeran aurrera eramateko daiteke bere hegaldiaren ibilbidea aldatu gabe konfigurazioa aerodinamikoak.

Gaitasuna maniobrak esaterako burutzeko nabarmen performance hegazkin maniobra ezaugarriak hobetzeko. Bereziki zuzeneko albo indarrean kontrol sistema bat da, eta horretarako, hegazkinaren bakarra buztana, eta, gainera, luzetarako uztaia feathering izan behar konbinatuta.

bihurgarriak eskema

Aparatu hegazkina eraiki bihurgarriak eskema moduan, destabilizer bereizten aurrera fuselage ere. Destabilizers funtzioa da neurri batean murrizteko, eta are hegazkin aerodinamikoak supersonikoa hegaldi erregimen arreta mugimendua atzera kentzea osoa. Hau hegazkinaren (hau da, garrantzitsua borrokalaria) eta sorta handitzen du eta erregaiaren kontsumoa (hau da supersonikoa bidaiarien hegazkin baten garrantzitsua) murrizten maniobrak handitzen.

Destabilizer ere izan daitezke, aireratze / lurreratzeko puntu erabili du murgiltzeko modua, hau da, lurreratzen mekanizazioa (flaps, flaps) edo fuselage sudurra desbiderapen eragindako konpentsatzeko. subsonic hegaldi erregimen berean destabilizer fuselage erdian datza edo haize-orratza eragiketa (libreki bideratutako downstream) instalatu.