Istanbul: metroaren eskema

Oriental bazaar, espeziak eta azala tindatutako usaina, musika argiaren soinuak eta merkatuaren aitorpenen ahotsa ... Zer gehiago azalduko zaituzte zure begien aurrean Istanbulen aipamenean? Beharbada, tenplu harrigarriak eta Bosphoruseko itsasadarraren ertza . Baina turista askok ere ez dakite Istanbul metroa hiri honetako hiririk distiratsuena dela. Turkiara atseden hartzeko asmoa baduzu eta Istanbulen aberatsa den edertasunak azkar ikusi nahi badituzu, metroaren eskema argi eta garbi ez da zuretzat.

Istanbul lurpeko: eraikuntza historia

Istanbul multimillion dolarra metropoli bat da. Hiriaren errepideetan metroa gabe nola mugituko zen pentsatzea zaila iruditzen zait. Tokiko eta turisten gozamenerako, Istanbuleko metroa garraio modurik ezagunena da.

Lehen metroa XIX. Mendearen amaieran hasi zen. Linea hau bi geltoki eta bostehun metro baino gehiagoko luzera izan zuten. Istanbulen metro hau Europako lehenengo izan zen eta gaur arte funtzionatzen du. Egia esan, gaur egun deitzen zaio funikularra eta hiriaren historia ezagutu.

XX. Mendearen amaieran, bi lerro osoko lineen eraikuntza hasi zen. Lerro hauetako bat monorail bat da, bigarrena trenbide klasikoa da.

Multimillion Istanbul: metro eskema

Istanbuleko metroaren berezitasuna ez da lerro bat elkarri elkartzen. Istanbulek ez dakikeen turisten zailtasun batzuk sortzen ditu. Metroaren eskema osoan oso erraza eta ulergarria da. Gauza nagusia argi eta garbi ulertu behar duzu zein iritsi behar duzun hiriaren amaiera.

Monoraileko trenak hogei kilometro baino gehiagoko luzera du. Bulegoan hamasei geltoki daude diseinu estetikoki baliotsua bereizten ez dutenak. Metroaren ezaugarri bereizgarria da. Ataturk-eko aireportutik Istanbulen, monarkiaren trenbidearen bidez soilik lor daiteke. Terminaleko metro geltokia da.

2000ko hasieran aurkitu zuten adar modernoena, teknologia berrien arabera eraiki zen eta erresistentzia sismikoa da. Sei linea daude, eta zortzi kilometro inguru luzera guztira. Amaitzeko lerroaren hasierara hamabost minutu baino luzeagoak izango dira. Estazio guztiak desgaituta daude eta kolore ezberdinetan apainduta dago.

Istanbul: metroaren eskema xehetasunetan

Hiriaren hazkundea gero eta handiagoa da metro lineuen eskaera. Une honetan, metroa bost lerro da, funicular zaharra barne. Bulego bakoitzak bere berezitasunak ditu, zehatzago esateko:

1. Metroaren linea gorria

Metroaren eskema kolore gorriak Istanbulgo aireportutik metro geltokia markatzen du, hirira joateko. Linea honetan Turkiako autobus geltoki handiena eta hiriko erdigunea aurkituko dituzu. Trenak oso ohikoak izaten dira, tarteak ez du hiru minutukoa gainditzen.

2. Adar-lerro berdea

Taulan kolore hori hiriaren erdigunetik kanpora bidaiatzeko line bat da. Ibilbidearen hasiera hasieratik hogeita hamar minutu behar izaten dira.

3. Metroaren linea urdina

Bulego hau, batez ere, tokiko biztanleek erabiltzen dute. Horrela, Istanbulgo auzoetan dauden etxeak lanean jarraitzen dute.

4. Arrosa lerroa

Bulego hau batzuetan turistek erabiltzen dute. Istanbuleko itsasontzi handienetako bat lotzen du hiriko Asiako eskualdeekin.

Metroaren linea berri baten eraikuntzan ari da lanean, baina bere irekiera atzeratu egin da mugagabean.

Metroan tarifa

Istanbuleko metroaren kostua txikia da, bidaiarako lau litroko token bat erosteko beharrezkoa da. Baina beste lerro batera transferentzia baten kasuan, bidaiak berriro ordaindu beharko dira. Geltoki batzuek garraio publiko mota guztietarako egokiak diren txartelak saltzen dituzte. Haien erosketak nabarmen murrizten du bidaia bat metroan. Hori dela eta, Istanbulen modu aktiboan mugitzeko asmoa baduzu, hobe duzu txartel hau lortzea. Dirua aurreztuko du hiri mugimenduetan.

Istanbul metroko ordutegia

Zertan funtzionatzen du metroak? Arazo hori beti Istanbulen egiten duten ibilbideari buruzko kezka da beti. Hiriaren ikuspegiak aztertzea, ez da gehiegi eramaten. Metroaren lan nagusia gauerdia arte, baina lurpeko funikularrak ateak ixten ditu arratsaldeko bederatzietan.

Lurpeko obren hasiera ere aldatu egiten da. Metroaren adar zaharra goizeko zazpietan hasiko da lanean, lehen lerroa ordu erdi lehenago hasiko da lanean.

Istanbul antzinako hiri ederra da, eta harrigarriak diren leku asko daude. Hiriaren inguruan ibiltzea amaigabea izan daiteke, baina metro bakarra Istanbul-era bidaiatzea ahalbidetzen du.