"Jaguar", crossover: iritziak, deskribapenak, zehaztapenak eta berrikuspen

era batera edo bestera gurutzatu kirol-auto baten ezaugarri guztiak modernoak dira. Ezaugarri hau, hiria gidatzeko Amestoy erosotasuna baldintzak konbinatzen zati SUVs pisua guztira bideratzen. Baina horrek ez du esan nahi eredu mota hori bereziki gidatze dinamikoa diseinatuta dago -, baizik osportivlennost kanpoko diseinua izaera du, nahiz eta ez dira salbuespenak ere. "Jaguar" marka dagokio eta horiek garatzeko. Crossover izeneko F-Pace duina Relleno indarra baino gehiago jaso eta pozik zale egiturazko zehaztapenak eta aberatsa multimedia kabinan software.

Eredu buruzko informazio orokorra

Eredu Lehenengo publikoan agertu zen 2015ean motor Frankfurteko ikuskizunaren barruan. argia kirol autoa konpromisoaren tradizionala izan arren, ingeniariek masiboa orotako diseinu eta itxura dinamikoa konbinatu motor berean bat egitean. Modu askotan, konbinazio honetan lagundu materialak, eta "Jaguar" berria da horietako egina. Crossover aluminio, magnesio eta konpositeen egin zen. Egia esan, metal gorputz egituraren% 80 baino gehiago osatzen dute. Hemen merezi ereduaren ezaugarri nagusiak, eta horrek expectedly dute marka ordezkariek klasikoa maileguan bat egoten da. Bereziki, gurutzatu partekatutako eredu F-Mota esekidura independentea da.

Nabarmenak autoa eta barruko edukia. jabearen eskura klima kontrola, WiFi, batzuk USB-konektorea, kabina berogailua eta urruneko hasiera da. Jakina, gaur egun, irudiak horiek ezer berririk premium segmentuan dira, baina badira berrikuntzak ia iraultzailea izan diren eta "Jaguar" jaso. Crossover emandako nabigatzailea eta speedometer instrumentu birtual panel, eserleku eta elektrikoki satelite autoa alarma gisa laser proiekzio sistema informazio bat.

ezaugarri teknikoak

egongela handia batekin Urban SUV bereizi hobi bat okupatu, segmentu sofistikatu connoisseurs artean eskari aprobetxatuz. Normalean, hau luxuzko autoak dira, erosotasun maila garestia eta askotan superior, nahiz eta luxuzko sedans da. Eredu horiek egotzitako daiteke gurutzatu "Jaguar" edozein erreserbak gabe. Zehaztapenak beherago daude egitura masiboa, eta bere oreka berretsi:

• Altuera - 165,2 cm.
• Luzera - 473,1 cm.
• Wheelbase - 287,4 cm.
• Fronte track - 164.1 cm.
• Atzeko track - 165,4 cm.
• Makina ispilu zabalera - 217,5 cm.
• Likidazioa - 21,3 cm.
• Diametroa gurutzatu atzerakada - 11,9 m.
• ekipajea zenbatekoa - 650 litro.
• Pisu - 1.775 m.

Garrantzitsua da kirol eginbideak manifestatu dira soilik diseinua eta instalazioa motor de direla. eredua gurpilen hornituak to 22 hazbeteko, bertan bitxikeria bat, nahiz eta klase kideek tamaina handiko da. Eta inklusio horiek badirudi nahiko logikoa da, "Jaguar" delako - crossover-zuzendutakoa da, nagusiki erosotasuna eta dinamika konbinazio bat.

motorraren zehaztapenak

Crossover bi litroko diesel motorra, zeinen irteera 180 hp da emandako Baina makina hau da, jakina, motor sorta ez da mugatua. Developers ere prestatu gasolina 3 litroko motorra, horren edukiera 340 hp da Agertzen da eta hiru litroko diesel antzeko power potentzial batekin motorra. Jakina, nahiko duina betetze lotutako gai nagusietako bat erregai bolumena gurutzatu kontsumitzen dugun dagokionez. "Jaguar" datu ofizialetan esaten duen ereduan 100 kilometro bakoitzeko 6,2 litro kontsumitzen ditu. Pista On the indize bera dagoeneko 100 kilometro bakoitzeko 4,7 litro iritsi da. depositua edukiera honetan 60 litro da. Era Aipagarria da Europan gurutzatu du atzeko ardatz disko konfiguratuta daude. Errusian, eredua ez dago guztiak gurpila unitatean 8-abiadura transmisio automatikoa batera bertsioan.

gurutzatu berrikuspen positiboak

eta handiak eredua ez zuen hutsik bere zale, kalitate performance datu-basea estimatzen duten, manipulazioa eta leku ematen zentzuzko erabilera kabinan. Erraza autoa kontrolatzeko, agian, gehien atsegina ezaugarri bat da. Jabeak esan eta koherentzia mordo motorra lana ere - kaxen. Bereziki, komandoa bidaltzen "Jaguar" asmoz azkar erantzun azpimarratzen du. Crossover aldeko eta diseinua. oro har, estilo Japoniako "Land Rover" espiritua klasean lehiakideek bezala pixka bat da, baina kasu honetan, sentitu eta makinaren identitatea.

negatiboa berrikuspen

modelo honi buruzko ohar negatibo gehienak finantza-kostuak altuak. 20 hazbeteko zerbitzu prozesuan gurpilak dutenek gastuak artikulu oso larria izango da. Era berean, asko autoa bera kostua nahastu. Konparazio baterako, gurutzatu berria "Jaguar", prezioa horietatik 3tik 3,5 milioi aldatu egiten da, ia milioi bat gainditzen ekipamendu bertsioan Land Rover antzeko. Horrez gain, beste hainbat auto jabeek apaltasun sortzaileek kritikatu ekipamendu estandarra da. Garbi dago aukerarik onena hori premium konfigurazio osatuko du, baina ez estandarra ez eta nahiko ohiko "behar-hevov" asko dago. Emaitza da aprobetxatzen duten ingeniari eman onurak guztien, bakarrik ia bikoitza denaren gainetik emandako daiteke auto bat erosi.

ondorio

gurutzatu segmentuan ez da ekoizle guztiak kudeatu lehen aldiz irabazteko. luxuzko marka da, luxuzko sedans eta kirol autoak espezializatutako, klase hau masterizazioa zailtasun handienak aurkezten. Beraz, noiz gabeziak txiki guztiak gurutzatu "Jaguar" gehiago egongo ahal marka arrakasta lortu zuelarik. Developers power betetze eta gorputzaren egitura eraketa orokorraren antolaketa erronkei aurre egiteko. Gainerako erabili ziren dagoeneko saiatu eta planteamendu probatu - hau moztu barruko aplikatzen zaie, eta multimedia ekipoa eta kanpoko diseinua. Aldi berean fabrikatzaileak ez du bere ildo nagusia irtenda - kirolak. Praktikan, gidatzeko jabeek esan manipulazio ona egiten da, maniobrak ikusgarria eta botere motorraren eraginkortasuna osatuko da.