Kategoria B1 - zer da? gidatzeko lizentziak kategoria berria

Ez hain aspaldi egin dira lizentziak gidatzeko kategorietan dagozkion zuzenketak ugari. kategoria berriak ezartzea ekarri zuen gidariak aldetik galdera ugari ere. Inork ez du ulertzen prozesu hori burutu zen edozertarako. Hala ere, urtero auto merkatuan hazten ibilgailu berriak kudeaketa horietatik dagokion trebetasunak lortzea beharrezkoa da dator. gidariak asko ez dira prestakuntza ikastaro bat osatuz, ibilgailuaren gurpila atzean eseri eta askotan errepide beste erabiltzaile oztopatzeko. Hori gerta ez dadin, etorri Gidabaimena ikurrak berriekin. Zergatik zen kategoria B1 beharrezko, zer den, zertarako onartu zen eta zer aldaketa ekarri, uste dugu artikuluan.

Nola hasi zen dena?

2009an Back hasi gidariaren lizentzia aldaketak egiten duten faktura kontuan hartu behar. Agintariek kategoria berriak eta oharrak bereziak sartzea erabaki dute. 2011 urtean, arau-egintza juridikoen zuzenketak egin dira Estatuko Duma, ustez.

hilabete batzuk ondoren ziurtagiri berri dute arlo batzuetan proiektu pilotu gisa emana. 2014 sarrera Barne Ministerioaren Agindua eta gidari berriaren lizentzia masa produkzioa indarrean sartu markatu zuen. zutabe "Oharrak Berezia" betez ezaugarri berriak sartu ziren April 4, 2016.

Berrikuntzak gidariak arduratsuagoak eskubideen kategoria aukeraketa ikuspegia eskatzen eta beste ezaugarri batzuk eskaintzen.

Zer eskuinetik ematen azpikategoria B1?

Demagun B1 mailaren arteko aldea, zer da eta zer egiten du ibilgailu gidatzeko posible ikurrak zaharra alderatuta atalean. Pertsona askok berrikuntzak baimenik, uste Kategoria honetan duten eskubidea auto bat gidatzea transmisio automatiko bat ematen. Hala ere, ezer izendapen honekin egin transmisioa ez du.

Azpikategoria B1 ahalbidetzen kudeatzeko:

• kuadrizikloek;
• trizikloak.

gidariak askok ATV quadricycle nahastu egiten dira. To, azken honen gurpila atzean, a traktorea Gidabaimena behar da.

Goian Teknika gutxitan aurkitu da, eta badu edonork, axolagabe, berak besterik ezin izango da ikusteko gai. modurik ez autoak kostua baino gutxiago gailu horien prezioa.

berrikuntza helburuak

Ez B1 mailaren bat behar dut, zer den eta nork asmatu? Agintariek kategoria berri bat aurkeztu nahi du, batez ere bere parte-hartzaileen helburuak batera bide segurtasuna betetzeko erabaki dute. Fabrikazioa eta trizikloak eta kuadrizikloek urte bakoitzeko bultzada irabazten dituzten salmenta. gizonezkoa biztanleriaren erdia, eta beste batzuetan emakumeak, aktiboki garraiobide berriaren interesa izan.

Bihurtzen da Gobernuak Ordenako ez direla trebatu gidariak milaka bidaiatu errepidean sarrera aurretik. itxura eta zehaztapenak Garraio ez zuen motorrak eta autoak osatzeko equate. istripu horietako inplikatuz kopurua murrizteko eta sartu zen B1 azpikategoria.

Zer egin dezakezu gidatzeko?

Demagun duten kategoria B1 adieraziko ulertzeko. gidariaren duten eskubidea zenbait ibilgailu kontrolatu ditu dakar.

Kuadrizikloek - lau gurpileko motor-tresnak, gurpila eta zuk bide publikoan ibiltzeko. Haien matrikula trafikoaren polizia ere derrigorrezkoa da. Tricycle quadricycle bakarrik dago eskuragarri gurpil-kopurua desberdina.

Ibilgailu horiek honako ezaugarriak dituzte:

• hutsean masa 400 kg berdina da;
• Laden pisua - 550 kg;
• motorra 50 cm ^{3 bolumena;}
• gehienezko abiadura - 50 km / h.

Kuadrizikloek eta trizikloak - da miniavtomobili edo handi motorrak, dokumentu bereko ibilgailu estandar gisa, ibilgailu pasaportea barne behar duten.

Desberdinak sailkatuta A, B1, M?

Orain izendapen B1 Eskubideen edozein garraio beharra argi dago. Zein kategorian behar litzateke TC ustez espezie kudeatzeko?

tricycle edo quadricycle 400 kg baino gutxiago pisua, eta motorraren potentzia 15 kW baino txikiagoa bada, legearen equates horietako motorrak dira. Kasu honetan, beharra lizentzia kategorian A. gidatzeko

motorraren edukiera 50 cm ³ gainditzen dituzte ibilgailuak - da trizikloak edo kuadrizikloek dira, aipatzen ziklomotorrak eta. lortzeko behar hauek kudeatzeko kategorian AM a

Kategoria B1 Eskubide eskatzen kvadritsklov edo trizikloak 400 kg (- 550 kg karga bat) pisatzen gidatzeko. Goiko bi kategoria nulua izango da eta ibilgailu horren kudeaketan gal.

Nola kategoria bat irekitzeko?

Azpi-kategoria B1 quadricycle etorkizuneko jabeak bat irekitzeko ez dauka trebetasun bereziak lortu edo azterketak new hartu. gidatzeko kategorian B. gidatzeko gidariaren estandarra autoa funtzionatzeko gai bada on eskubideen ordainagiria lizentzia automatikoki zehazten da, eta, ondoren, atzean gurpila tricycle inork debekatzen du.

Kasu honetan, non ibilgailu baten kudeaketa eskubidea lehenengo aldiz egingo da jaulki ere, bereizita jasotzen B1 huts kategorian. Horretarako, gidatzeko eskola prestakuntza berezia jasan praktika ordu lortzeko eta azterketa bat gainditu bi fasetan behar duzu. Hori jaulki ondoren gidariaren lizentzia kategorian B, B1, eta horrek eskubidea kuadrizikloek eta trizikloak gidatzeko ematen.

Zer B1 azpi ekoizteko behar duzu?

B1 eskubideak, guztioi opa for kategorian jabea bihurtu behar urrats hauek:

• osasun-ziurtagiria lortzeko mediku instalazioak aipatzeko;
• gidatzeko eskola, zein lizentziarik jarduera horiek egiteko behar du ikasteko;
• beharrezko barne-azterketa txartela buruzko galdera-kopurua erantzuteko;
• e-sarreren zereginak aurre egiteko;
• Behar bezala automobil hipodromoaren buruzko maniobrak egiteko;
• Errepidean ere gidatzeko ikuskatzaileak izateko arauak betetzen;
• Estatuko kuota agindutako zenbatekoa ordaindu;
• beharrezko dokumentu guztiak prestatzea.

Aurreko pausu guztiak behar bezala burutu badira, zuk luzeko espero Gidabaimena lortzeko Saileko Estatuko Izen-ematea egiteko, aurrez prestatzen argazki pertsonalerako joan daiteke.

osasun baldintza

gidariaren baimena lortzeko ere beharrezkoa da hainbat medikuek joan bidez, besteak beste:

• terapeuta;
• oftalmologoak;
• zirujau;
• Laura;
• neurologoa:
• psikiatra;
• Psikiatra.

Horrez gain, bularrean erradiografia bat egin beharko duzu. Hau zehaztuko bizkarrezurra kurbatura gradua lagunduko du, eta horrek maila altua gidari egoera oztopo bat izan daiteke.

Bada osasunerako eskubidea desbideratzen horiek eskuraezinak edo erabat ezinezkoa izango du:

• begia, strabismus, lacrimal sac, ikuspegi eskasa eta itsutasuna begi bat hantura gaixotasun kronikoak;
• belarria bateko gortasuna;
• eza edo hatz falange;
• gutxienez 150 zentimetro hazkundea;
• diabetes;
• hainbat gaixotasun kardiobaskularrak.

Nola du proba da?

praktika pasatuz gidatzeko eskola batean eta gero hainbat zeregin gertatzen diren bi fasetan egin behar dira:

• hezkuntzan barne-azterketa gainditu;
• azterketa-SAI da.

Lehenengo aukera - errazena. Ohi da beharrezkoa proposatutako galderak erantzuteko. erlazionatzeko trafikoaren arauak dituzte eta helburua ezagutza irabazi probatzeko.

Ondoren formatu elektronikoan sarrerak erantzunak ematen du trafiko polizia ordezkarien kontrolpean.

Hurrengo alokairuan Hipodromoaren azterketa gainditu. Beharrezkoa da, bereziki egokitutako gune batean mugimendu maneuverable bat egiteko ikuskatzaileak presentzia. Urrats hau arrakastaz amaituz gero hirian, non parte-hartzaileek beste errepidean beren gidatzeko trebetasunak erakusteko aukera izango duzu bidaia bat izan behar du.

gidariaren baimena lortzeko prozedura hauek

Bezain laster etorkizuneko gidari ziurtagiri bat bezala burutu du proba jasotzen den bezala, dute lortu daiteke gidariaren kategoria B1. Ziurtagiria plastikozko laminatuzko argazki batekin txartel bat eran emana. Aurrean zehaztutako gidariaren datu pertsonalen aldean, eta atzeko aldean eskubideak, dagokion prestakuntza kategorian izendatzen da.

Half-labean gidariak uste du ez direla B1-B4 kategorian. Hau misconception bat da. B kategoria B1 da eta espezie IZANGO. marka hauek agian ez beste letrak edo zenbakiak eduki. Beharbada ikurrak berria denboran zehar agertzen dira. Orain arte, ez dira soilik kategoria bat espazio B1-B4 dira, suak lotuta. ohi dira unknowingly kontsumitzen dute gidariak eskubideen aurka Cubs.

Desberdinak izendapen AS eta MS?

Earl 12an gidabaimena B1 mailaren marka edo MS The AS dauka, eta askotan ez ulertu gidariek. Hau dela eta, jakina, a azpi-kategoria berriak sartzeak, eta horrek bere ezaugarriak ditu batera.

izendapen AS esan nahi pertsona bat bakarrik quadricycle bat edo tricycle, hau da, errepidean gurpil bat eta egoitza hornitutako gidatzeko. MS kasuan ebakuntza daiteke ibilgailu esklusiboak gurpileko motozikleta eta moto lurreratzen hornituak.

ezberdintasun hauek iradokitzen B1 Eskubide kategorian dela eta kategoria A. Kasu honetan zehaztu daiteke, zigiluak bereziak zutabean MS balio bat izango da. Eskubideak kategorian B AS titular ohar bat ikusiko gidariaren lizentzia orrian.

gidariak erantzukizuna

trizikloak eta kuadrizikloek Drivers beharrezkoak dira beharrezko dokumentu guztiak jabe izan eta bidali inspektore den eskariaren ikuskatzeko. ibilgailua ez da behar bezala erregistratuta, eta bere jabeak ez ditu dokumentuak bertara eskubidea berretsiz jabe, ondoren, auto hau da atxiloketa eta desplazamendu menpe auto kiloko at egoera ezagutzeko.

Gidari bakoitzak zirkulazioak arauak bete behar dira eta ez oro har onartutako arau urratzen. Bestela, isuna edo gabezia gidariaren baimena, oso desatsegina aurpegiak. errepidea arauak betetzea askatzen gidariak neurri handi batean errepidean arazoak daudelarik.

Laburbilduz

argi izango duzu espero dugu, kategoria B1 arteko ezberdintasuna, zer da eta zergatik behar da. Bere sarrera lotutako aldaketak kontuan hartuta, ondorioztatu daiteke ikurra itxura duten eskubidea da. Kuadrizikloek eta trizikloak - Garraio nahiko ezezaguna den hasiberri bakoitzaren indarra pean kudeatzen. Drivers duten kategoria bat izan, ez dute ibilgailu horien gidatzeko eskuinera: azterketa bat gainditu beharko dute eskola espezializatuak batean. Zentzu honetan, B1 kategoria berri gidariak kopurua murrizteko daiteke nesmyshlonyh, gurpila atzean eserita. Eta bere sarrera eraginkortasuna soilik denbora esango du. Eta ez ahaztu gela B1 mailaren su definizioa eta inola ere ez dagokio gidariaren baimena eragiten!