Kraz-257: ezaugarriak eta berezitasunak

Kremenchug Automobile Plant (Ukraina) 1945ean sortu zen eta ez soilik heavy automobilgintza lider bat, baina baita herrialdeko berpizkunde ekonomikoa Bigarren Mundu Gerraren ondoren palanka boteretsu bihurtu.

mitikoen ordezkaria

Arrakasta gehien eredu bat kamioia Kraz-257 izan zen. Eta gaur egun oraindik erabiltzen da - It 1965 ekoiztu zen 1977 arte (1995 aldaketa 257B1). Horrelako ospea ziurtatzen da ez bakarrik hobetu dira aurreko bertsioa, ezaugarriak, baina baita fidagarritasuna konbinazio bakarra, iragazkortasuna, ahalmena du. Horixe eredu hori mitikoaren gisa aipatzen. Kraz-257 eta horren aldaketak asko erabiltzen dira, bai armada eta fakturazioa zibilean, bai hiri eta landa ezarpenak.

Ekipamendua Kraz-257

mitikoen eredu hau egin zehaztapenak, neurri handi batean zehaztuko dute heavy kamioi modernoaren irudia:

1. motorea. kamioia zen instalatutako aurreratu V-formako, lau ziklo, OHV diesel YaMZ 238 M2. desberdinak gaitasun, eraginkortasuna, fidagarritasuna izan zen: 240 CV 100 km bakoitzeko 36 litro tasa. kamioia motorra hautsa erauzketa, muffler eta motor balazta eredu berri bat ditu. Hori guztia egin du fidagarria gehiago, zerbitzu-bizitza luzatzeko onartzen.

2. transmisioa, enbragea, gidari. Kamioi bat ezarri zen eskuzko bost abiadurako eskuzko, 5-abiadura overdrive I izan zen. 2 etapa osatu booster - duala eta lehorra izan zen, eta gidari mekanismo batekin bategitearen. Ezaugarri horiek ez bakarrik abiadura ona eta throughput, baina baita controllability handiko bere aurrekoek aldean bermatzeko.

3. Ekipamendua. wire single-sistema (24), bi bateriak, tamaina txikiagoa eta pisua aurreko modeloak baino: Kraz-257 aldiz elektronika aurreratu ditu.

Kraz-257 zehaztapen xehatua

1. gaitasuna eta iragazkortasuna. Debido motor bereziak Kraz-257 titaniozko garaikidearen artean dauden zen: bere edukiera 12 tona (igoera -% 10) izan zen. Gainera, kamioi berria trailer garraiatzeko 16,5 tonako pisua gehienez, guztira Motorra 257 emandako cross-country aurrekaririk gabeko lehen eredua gorakada.% 18a gai da. Horrelako ezaugarri bat ez dago eskuragarri eta kamioi heavy moderno sorta bat. Gainera, zentralizatu aire presio doikuntza eta hobetu dituzten autobus zabal atzeko esekidura aktibatuta kamioia benetan rover. erraz zikinkeria errepide aritu zen eta irregulartasunak sentsibilitate murriztua izan da.

2. Abiadura. kamioi garabi baten kasuan - power gain, Kraz-257 62 km / h aldaketak nagusian abiadura nahiko handia eman a 76 eta dauka. Kopuru hauek motor indartsu bat bezala emandako ziren eta CRANKSHAFT iraultza kopurua handitu.

3. fidagarritasuna. the Kraz-257 aplikatzen Design berrikuntzak, zuzenduta zeuden bere gehienezko eraginkortasuna, fidagarritasuna eta iraunkortasuna bermatzeko baldintza ezberdinetan lan egiten du: hirian eta herrian, subtropics eta ipar. diseinatzaile aurreikusitako moduan, kamioia ez zuen garaje bat behar.

berreskuratze

eredua oinarritzat hartuta, eta bere aldaketak ekoiztu garabiak, horiek ere, oraindik lan eta behar bezala hainbat industriak aplikatzen On. xasis 257 garren eredu instalatutako garabi KS-4561A On. Aldaketa hori zela arrakastaz eraikuntza, nekazaritza aplikatzen da, baita armada, batez ere misilen tropa (zuzeneko munizioa igotzeko). garabi ezaugarri gehienak oinarrizko bertsioa (kamioia) en berdina izan ziren. Ezberdintasun nagusia abiadura izan zen - 76 km / h-ra arteko aldean 62 km / h-kamioi batean. Garabi Kraz-257 boom bat 10 m luze ditu. Bere aldaketak luzera In 14, 18 edo 22 metro izan zen. jib luzera. - 5 m altxatzen karga pisua gehienez 16 tonakoa izan daiteke, garabi disko eta sorgailu ESS5-82-4U2 ere instalatzen da ..