"Lada Vesta" bagoi: ezaugarriak, argazki, berrikuspen

Denbora luzez autoa "Lada Vesta» (lasterketak) eredu berri baten galdera bat izan zen. Argazkiak aurkezten da artikulu honetan. gorputz mota honekin klasean Errusiako auto ereduan ez da oso ezaguna. It balazta mota gisa zerbitzatzen. After the "AvtoVAZ" aurkeztu berria "berun" eredua, behin argi geratu zen, beldurrak ez ziren konturatu. Interes beraz berotu zuten gidariei hori guztia aurrera begira auto berri baten aurkezpena egiteko.

Hala ere, hau ez da geltokia bagoi bakarra, eta horrek argitaratu egingo da aurten. Moskuko 2015ean erakusketa bat guztiak-lur ibilgailuak, crossovers eta SUVs ospatu zuen. jantzi zuen That, lehen aldiz "Lada Vesta Cross" (bagoi) eredu berri bat aurkeztu du. auto honen Argazkiak berehala etxeko auto-industrian connoisseurs jo. eredua oso distiratsua eta deigarriak diseinu jaso du. prototipoa ohiko "Lada Vesta" izan zen, baina Vesta Cross garapenean 300 aldaketak bai diseinua eta ingeniaritza egin zen.

exterior

Kanpotik, "Lada Vesta" (geltokia bagoi) eredu berriak Lada XRay antzekotasunak asko ditu. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - X-style moderno bat da. beste bagoiak guztiak bezala, eredu horren dimentsio ikusgarria ugari ditu. Kargatu luzera mm 4500 buruz izango da. Hala ere, tamaina zehatzaren egingo ibilgailua abian jartzeko masa ekoizpen sartu ondoren bakarrik izango. Eta orain jada itxura ezaugarri ebaluatzeko dezakezu. Bumper bi ertzak desberdin, horren arabera, hiru zatitan banatuta egon omen zen ditu: batez bestekoa pixka bat planteatu, alboko recess daude. Parrilla - trapezoidal forma bat. Optika burua argi itxura originala. Headlights zertxobait alderantzizko trapezoid bat antzekoak dira, ordea, hegal joan, pixkanaka murriztu zuten. X-style-babesa erabilera bidez, hainbat elementu osatzen dute. zentroan matrikula plaka muntatzeko espazioa eskaintzen du. zati honek beltzak sortzen da. erradiadorearen parrillan jarraipen gisa balio du. Are gehiago dago eta horrek forma bera puztuta Bumper gainerako, da lehen koloreak burutu gutun X. erdia dira chrome elementuak dira. gurpila arku trantsizio leun bat zuen. amaiera bikaina behealdean black plastikozko plaka bat da. ibilgailua perimetroa inguruan exekutatzen da.

Teilatua arcuate forma bat du. Leiho-zokaloa autoan batzuk atzeko aldera line goian igogailu, leihoak tanta mota emanez. begiratuz gorputzean, "Vesta" aldean bada, bera X-style ikus daiteke. Hemen hegoak hasten diren saiheskiak bidez zuen marraztuta, ateak, elkarren dute eta gero gurpila arku den datoz.

of "Lada Vesta» (lasterketak) gutxienez xelebre eredua atzealdean. begi harrapatu lehenengo gauza - da argiak. Dute kolore zuri eta gorria eskema egin. alderantzizko trapezoid baten forma du. - beltza formalizatu lehen kolorea goian, beheko:-babesa bi zati ditu. handia chrome strip apaintzen behealdean. Atzeko leihoa apur bat angelu ezarri. Atea enborra lerro leun eta forma angeluzuzena dauka. Ez da hain distiratsua, baina baita X-style ikusi.

Nahiz eta orain esan dezakegu eredu hori aktibatuta dinamikoa, ausarta eta xelebre bat. Horregatik kritikari bere arrakasta handia iragartzeko.

barruko

«Lada Vesta" (bagoi) ez du hutsik egin eta barrualdean. Denbora luzez, sustatzaile ez zuen nahi zer zain gidariak luxuzko auto honen inguruko informazio busti. Hala ere, lehen irudiak agertu ostean, dagoeneko posible da ondorio batzuk marrazteko. Lehenik eta behin, futurista estilo bat hautatu behar duzu. beltza, laranja eta zuria: barne dekorazioa hiru paleta ordezkariek konbinazio bat osatzen dute. Kolore horiek eserleku eta ateak akabera egiteko erabiltzen ziren. Tresna panel informatiboak. Badira begi argiztapen atsegina. bolantea egokitu ahal izango dira. Hori aukerakoa izango da, ez da argitara. Era berean, zaila da erosotasuna eta funtzionalitate barnealdearen baloratzen, ezinezkoa da test drive bat burutzeko geroztik.

kanpaia azpian albiste hori?

Merezi egoten kezkatzen ez bakarrik itxura eta sentitzen, "Lada Vesta" autoa (geltokia bagoi) gidariei dela. Ezaugarriak irizpide garrantzitsuak dira halaber. Aurreikusi da makina base etxeko ekoizpenaren ekipoa erabiltzeko. 87 litroko edukiera izango du. a. sorta honetan Bigarren motor ere suposatzen da etxeko modelo indizea 21129. irteera 106 l boterea emango da At. a. zentral horiek biak dago aurreikusita eskuzko transmisioa osatu. "Makina" A litekeena da motorra VAZ-21129 aukera bat kudeatuko dira. Gainera, badago aukera bat unitateko Renault-Nissan luxuzko ekipamendua erabiliko da. line indartsuena, 114 litro bat power diseinatuta dago da. a.

Lada Vesta Cross of ekipamendu teknikoa

Belaunaldi berriko ordezkari gutxiago biziak eta interesgarria Ez da "Lada Vesta Cross" da. Polifazetikoa ere kaleratu egingo ezaugarriak horietako edozein gidari harritu egingo oso laster. Badakigu egun ereduan, bi motor mota osagarri izango da. Nissan konpainiaren Origen 114 litroko edukiera eskertzen izango da. a. Bigarren unitatea dagoeneko eredu Lada XRray ezagutzen. Bere bultzada indarra 126 litro da. a. bost urrats mekanika, eta "automatiko" 5-abiadura: Guztiek bi transmisio mota izango ditu. Dagoeneko jakina da aurreko gurpilak hori Aireztatuak disko hornituak. estandar gisa, ibilgailu guztiak direkzio izango dute. Aurrean zatia muntatu independente etetea "MacPherson", eta atzealdean - erdi-independentea dura.

Abantailak Cross

autoa "Lada Vesta" polifazetikoa pertsona (argazkian paper dago) eta aldatzea Cross kontuan hartuta, berehala ohartuko aldea. Bigarrenak dinamikoagoa da eta bertan kirol ereduak alderatu ezaugarri teknikoak ditu. Era bereziki nabarmentzen kit, indartsua profila pneumatikoak, beheko 300 mm sakea. Nahiz Izan ere, dimentsio zehatza ez dira oraindik ezagutzen, dagoeneko argi dago: eredu hau pixka bat egingo du Errusiako merkatuan.

Ospakizuna

konfigurazio aukerak eta prezioak buruzko informazioa sekretua mantentzen dira. bakarrik ezagutzen dugu "Lada Vesta" polifazetikoa pertsona horrek lehen Amestoy hasiko dira - pixka bat beranduago. kostua dagokionez, adituek iragartzeko hasierako 550 mila prezioa. Igurtzi. bagoi bakoitzeko eta 600 mila. igurtzi. Cross-aldaketa da.