Markoa Gazelle: tamaina argazki

"Gazelle" - oso ezaguna da Errusia eta CIS autoan. dagokion merkataritza-garraioaren eta komertzialki eskuragarri 94th urteko da. Orain bai, "negozioa" eta "hurrengo" ekoizten du. autoan, asko daukat - motor, kabina, auto gorputza. Baina zer geratzen ez da aldatu, beraz, tarte horretan "Gazelle". Neurriak, argazki eta deskribapena, gure gaurko artikulu aipatzeko.

hitzordua

European argi kamioi askok elementu hartuta, gorputza bera da. botere elementu kopuru bat konbinatzen ditu - Spars, eta horren gainean karga osoa datza. Baina errusiar "Gazelle" kontuan hartzen badugu, hemen dena desberdina da. Nahiz eta mikrobusak fotograma multzo batean. Zer esango dugu - "Sable", horrek, hain zuzen ere, ez kamioi bat da, eta markoen gainean eraiki. Hau klasiko autoa Zirkuitu eraikuntza da. Jatorriz praktikatzen eta autoak zen. Baina, hala nola, pixkanaka-egitura bat hasi da uko. Orain markoak a SUVs gutxi batzuk eta ibilgailu komertzialak tona bat eta erdi eta gehiago edukiera egitea hornitua. Horrela, "Gazelle" fotograma (argazki honen gainean ikusi ahal izango duzu) bere laguntza elementua da. Da ezinbestekoa autoaren elementu guztiak markoan muntatutako:

• Cab.
• Gorputzeko.
• Etetea.
• Motorra.

Besteak beste, marko batean muntatuta tow amu eta buffer horren gainean habe esekidura bidaia handi bat kasuan impinges. Beraz, elementu honen eskakizun handiko bete behar, eta korrosioarekiko erresistentzia.

Gailu diseinua

Made markoa "Gazelle" altzairuzko lodi. bi sill zabal konbinatzen ditu. Hori gero eranskinak finkoa dute. Baina ordena zurruntasuna (dura barne) bermatzeko emandako ziren gurutze-formako tutu malguarekin. Horiek ikusi ahal izango duzu, argazki "Gazelle" markoa ere. aurreko eta atzeko gurutze-kideek berdin tamaina. Era berean, kanal tabernak artean kanalizazio ezik ohatila bat. Horietako bi. Lehenengoa da motorra, bigarren ziurtatzeko - transmisioa onartzen. Azken horiek, gainera, emandako gomazko bufferrak. bertan markoa eta gorputzaren transmititu ahalko ibilgailua operatu denean bibrazio moteltze egiteko balioko dute. Ez dago oraindik helizearen ardatzaren aurrean zintzilik daude. Apur bat aurrerago transmisioa da. Era kanalean taberna zuloak teknologikoak dira. etetea elementu - kabinako ziurtatzeko gomazko bufferrak, balazta-lerroak eta beste gauzen artean balioko dute. iturburuak belarritakoak bereziak muntatu. oszilazio For moteltze ixten dira. Goiko aldea, kontratuan zuzenean konektatuta dago markoa da (aurreko eta atzeko den bezala). erregaiaren biltegiaren muntatzeko zuloak daude. Baina gorputza bera da aldamio bidez lotuak. base gorputzaren kontra sakatzen dute markoaren, baina ez u erantsita. kanal bar eta gorputzaren behealdean arteko buffer gisa zurezko habe bat du. Biziki damps denean errepide zakarra gidatzeko sortzen diren shocks, eta ez du gorputza markoaren azalera baino gehiago arakatu. Bestela, urte gutxi barru egongo da ezabatuko litzateke.

Rama "Gazelle": tamaina

Demagun markoa estandar bat izan zen, "Gazelle" jartzen du 94 urteko batekin diseinua. 1,12 m, gurutzean kideen altuera batera - - 0,29 metro Horrela, laguntza kidea luzera guztira 4.84 metroko zabalera du. Zer da pisua markoa "Gazelle" berez? kilogramo 128 bakarrik pisatzen ditu. elementu hiru kabinak eta 3 metroko gorputz bat egokitzeko diseinatuta dago. Gehienez kabina luzera 3,2 metrokoa izan daitezke. Baina batzuk ez ikusi Aukera hau eta 3,5 metroko gorputz bat jarri markoa zabaltzen gabe. Hau gaizki dago. Batetik, Irtetzen handi bat. atzeko ardatz karga handitzen. Makina bihurtzen gutxiago errepidean egonkorra. Bigarrenik, murriztu ibilgailuaren maniobrak. Edozein mugimendu eszenikoen, erraza da aldameneko auto bat edo beste objektu gorputz bat harrapatzeko. Markoa luzera 5,85 metrokoa dagoeneko diseinatu 4 metroko gorputz bat egokitzeko.

luzatu ahala?

estandarra markoa printzipioa luzapena oso erraza da. tankeak, gorputza, transmisioa, driveshaft - makina batekin eranskin guztiak kentzen ditu. Bakarrik geratzen da, saltoki zubia eta motorra. kanalean gehiago hiru lekuetan moztu. Bi atzeko ardatz eta kabinako, eta azken arteko joan. - eta "buztan" In Ondoren markoa ezarrita dago jada kanalean. He gainjarria da eta rivets, morroilo edo soldadura bidez lotu. Ondoren egitura osoa itzultzen ari dela. Jarri kutxa bat, erregai tankeak. Gorputzaren bakarra eta ardatz izaten jarraitzen du. Horren ordez, luzeagoa jarri zuen, edo printzipio bera tamaina handitzeko.

eta "Gazelle" fotograma indartzeko On

Denborarekin, ibilgailu komertzialen jabeek beren ibilgailuak ahalmena handitzea islatzeko. karga-tasa askoz ere handiagoa delako. Baina autoa aldatzeko altxatzeko bat - garestia da. Bai, eta ez dute beti aginduak esaterako. Optimal etekina - "Gazelle" fabrika markoa handitu. zabalera eta luzera berdina izaten jarraitzen du. Baina U-atal lodiera - gehiago. irabazia funtsa da puntuazioa elementu on lodiagoak habe bat instalatzeko. Channel tabernak bolts edo soldadura bidez konektatuta daude.

Marko karga eta

Konbentzionalak 3 metroko "Gazelle" hamabost tonako edukiera du. Helburua da parametro hau ere baziren irabazia handitzeko. Jabeak Izan ere, "Gazelle" dela 2,5 tona edo gehiago eraman ditzakete arazorik gabe fidatu. Bai, zurrun txasisa da orain nekez lehertu. Baina ez da beste elementu ahaztu. Bereziki, atzeko ardatz, esekidura eta trakzio ere. Azken hauek batez ere overdrive gastatu da. Standard volgovskih kutxa ez dago, hala nola tona diseinatuta. enbragea disc erraz erre daiteke. Era transmisioa jasaten bere burua. Zubia ere estresa jasan. Pneumatikoen lehertu zenean zuloan hit. Horregatik guztiagatik, baiezta dezakegu, nahiz markoa indartu batekin "Gazelle" ez da PTS adierazitako baino gehiago egiteko gai. Bide batez, 4 metroko aldaketak nameplate 100-150 kg-ahalmena baino gutxiago 3 metro (luze gorputza - eta mugatzeko pisua handitzen). Horrela, parametro hori, U-atal berriak soldadura igo - eztabaidagarri konponbidea. Badu eta kargak, argia eta volumine hartzeko. bezeroak esparrua funtsezko errekargua bat egiten du. Badira kasu denean hedatua 5 metroko "Gazelle" hartu kargak (apar bezala) 5 tonako garabi-tasa. Hau da bakarrik sarraskirik kamioia irabaziak handitzeko modu bat. Baina, era berean, nabarmendu behar da, eta windage da. 2,3 baino gehiago fluxua metro gorputzean parean ez du behera ehun bakoitzeko 20 litro 405th motor batean.

ondorio

Beraz, marko bat dela "Gazelle" aurkitu dugu. Zaila da GAZ dela integratu dira "hurrengo" atzealdean sartu. Beraz, horrelako egitura bat denbora luzez bizi litzateke. erabilera egokia markoen ostean indar handiko eta fidagarritasuna ditu. Eta tasa handiagoa bidaiatu nahi dutenentzat, kabina bolumena handitzea eta ez markoa indartzea kontuan hartu behar duzu.